Zweirad & Mehrspur - Aktuelle Meldungen

EICMA 2024: Ducati präsentiert den neuen V2
06.11.2024 - Ducati hat auf der Mailänder Motorradmesse EICMA (–10.11.) die ersten beiden Modelle mit dem neuen 890-Kubik-Motor vorgestellt. Er steckt in der komplett neu gestalteten Panigale V2 und Streetfighter V2. Nicht nur der leichte Antrieb, sondern auch der neue Monocoque-Rahmen tragen zu einer deutlichen Gewichstreduzierung gegenüber den Vorgängerinnen bei. Die Maschinen wiegen fahrfertig um die 175 Kilogramm. Das sind je nach Ausführung bis zu 17 Kilogramm weniger als bisher.
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Kymco und Livewire kündigen elektrischen Maxiscooter an
05.11.2024 - Livewire, Elektroableger von Harley-Davidson, und der taiwanesische Rollerhersteller Kymco wollen im Rahmen ihrer strategischen Partnerschaft einen batteriebetriebenen Maxiscooter entwickeln. Er soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 auch in Europa angeboten werden. Basis ist der Antriebsstrang der Livewire S2. Erste Bilder zeigen einen Adventure-Roller und eine Ausführung, die ein wenig an den immer noch futuristischen Stil des früheren Honda Vultus erinnert.
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EICMA 2024: Die Dreieinhalb ist wieder da
05.11.2024 - Moto Morini präsentiert sich auf der EICMA in Mailand (–10.11.) mit gleich vier Neuheiten. Drei von ihnen sind in der bislang von der Marke unbesetzten unteren Mittelklasse angesiedelt. Dabei wird auch nach einem Vierteljahrhundert die legendäre Modellbezeichnung 3 1/2 Sport wiederbelebt. Vom historischen Vorbild übernommen wird unter anderem auch die Höckersitzbank. Die Markteinführung ist für die zweite Hälfte nächsten Jahres angekündigt.
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EICMA 2024: Die Aprilia Tuono 457 macht sich nackt
05.11.2024 - Es ist nur folgerichtig: Nach dder vollverkleideten RS geht die Aprilia Tuono 457 auf der Mailänder Messe EICMA (–10.11.) nun auch unter die Naked Bikes. Dabei hebt sich die neue Variante in vielen Designdetails von ihrer Supersportschwester ab. So sind Tank, Seitenteile und das Heck neu gestaltet. Aprilia verspricht für das trocken 159 Kilogramm wiegende neue Modell mit Aluminiumrahmen das klassenbeste Leistungsgewicht in der 48-PS-Klasse. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein Fünf-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Smartphonekonnektivität und hinterleuchtete Schalter.
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EICMA 2024: Drei Honda unter Strom
05.11.2024 - Nach fehlt dem weltgrößten Motorradhersteller ein Elektromodell oberhalb der 45-km/h-Kleinkraftklasse. In Mailand auf der EICMA (–10.11.) werden nun gleich drei E-Zweiräder vorgestellt. Allen voran steht das Naked Bike EV Fun Concept, dessen Serienversion bereits im nächsten Jahr auf die Straße kommen soll. Nähere technische Angaben gibt es zurzeit noch nicht. Lediglich eine Reichweitenangabe von über 100 Kilometern.
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EICMA 2024: Suzuki bringt die DR zurück
05.11.2024 - Die beiden Buchstaben DR waren stets ein Aushängeschild bei Suzuki. Auf der EICMA in Mailand (–10.11.) knüpft die Marke an ihre lange Endurotradition an und stellt eine neue 398-Kubik-Einzylinder-Maschine vor. Die DR-Z4 S und die Supermotovariante DR-Z4 SM werden von einem komplett überarbeiteten Motor angetrieben, dessen Ursprünge ins Jahr 2000 zurückreichen. Der Vierventiler mit Doppelzündung leistet 38 PS (28 kW) bei 8000 Umdrehungen in der Minute und hat ein maximales Drehmoment von 37 Newtonmetern bei 6500 Touren. Das Getriebe begnügt sich mit fünf Gängen.
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EICMA 2024: Lückenschluss bei BMW
05.11.2024 - Schon länger wartet die Motorradszene bei BMW auf den Lückenschluss zwischen der G 310 und der F 800/900. Herausgekommen ist jetzt eine 450er. Auf der Mailänder EICMA (–10.11.) zeigt der deutsche Marktführer die Concept F 450 GS für die 35-kW-Klasse und den A2-Führerschein. Die Enduro hat einen Zwei-Zylinder-Reihenmotor, wiegt rund 175 Kilogramm und trägt vorne ein 19-Zoll-Vorderrad. Eine Serienversion mit Kurven-ABS und Fahrmodi sowie Konnektivität soll bereits im kommenden Jahr vorgestellt werden. (aum)
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Yamaha baut die Offroadqualitäten der Ténéré aus
04.11.2024 - Mit einigen Änderungen, die nicht zuletzt auch auf Kundenfeedback beruhen, schickt Yamaha die Ténéré 700 und die Ténéré 700 Rally ab dem Frühling ins neue Modelljahr. Neben der Standardversion wird es eine Variante mit geringerer Sitzhöhe und kürzeren Federwegen für Fahrer geben, die eine niedrigere Sitzposition bevorzugen, während sich die Rally weiterhin an Offroad-Enthusiasten wendet.
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Die europäischen Motorradmärkte entwickeln sich unterschiedlich
04.11.2024 - Die Motorradneuzulassungen in den fünf größten europäischen Märkten, die für rund 80 Prozent der Verkäufe stehen, sind in den ersten neun Monaten gegenüber dem Vorjahreszeitraum leicht gestiegen. 885.500 Auslieferungen sind ein Plus von 1,3 Prozent. Die Länder entwickelten sich aber unterschiedlich.
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Can-Am Outlander 850 / 1000 R: Wo es für andere nicht mehr weitergeht
04.11.2024 - Auf der amerikanischen Ranch oder bei den Schafhirten in den schottischen Highlands gehören sie zum Alltag, hierzulande sind ATV eher selten in der Landwirtschaft zu finden. Dafür steigt von anderer Seite seit einigen Jahren das Interesse an den All Terrain Vehicles: Einsatzkräfte von der DLRG über die Feuerwehr bis hin zum THW wissen die Qualitäten der kleinen 4x4-Fahrzeuge vor allem als First Responder immer mehr zu schätzen, denn für sie geht es auch dann noch voran, wenn es für die größeren und schwereren Geländewagen nicht mehr weitergeht. Dann ist zum Beispiel für den Can-Am Outlander der Weg noch lange nicht zu Ende.
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Royal Enfield meldet Monatsrekord
02.11.2024 - Royal Enfield, aktuell die Nummer zwölf auf dem deutschen Markt, meldet für Oktober einen neuen Absatzrekord. Weltweit wurden erstmals über 100.000 Motorräder der Marke in einem Monat verkauft. 110.542 Maschinen sind 31 Prozent mehr als im Oktober 2023. Der Exportanteil blieb mit knapp 8700 Einheiten zwar relativ gering, stieg gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres aber um 150 Prozent.
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Heidenau hat auch ein Herz für schwere Cruiser
01.11.2024 - Mit dem K34 Arrow stellt Heidenau erstmals einen Tourenreifen für große Cruiser und Chopper vor. Es ist außerdem der erste 180er-Hinterreifen des Herstellers aus Sachsen, der sich bislang vor allem auf große Reiseenduros, Old- und Youngtimer sowie Mopeds und Seitenwagen konzentriert hat. Typisch Heidenau ist das klassische Profildesign. Dank der Konstruktion und der Materialkombination mit Aramid soll sich der K34 Arrow durch leichtgängiges Einlenkverhalten, gute Fahrstabilität, hohe Eigendämpfung und präzise Rückmeldung auszeichnen. Laut Hersteller bietet das Profil zudem guten Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.
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