Alfa Romeo Giulia - Aktuelle Meldungen

Aus Milano wird ein Junior

16.04.2024 - Alfa Romeo macht einen Rückzieher und benennt seinen erst kürzlich vorgestellten Kompakt-SUV „Milano“ in „Junior“ um. Ein Minister der rechtspopulistischen italienischen Regierung hatte zuvor die Verwendung des Städtenamens als gesetzeswidrig kritisiert, weil das Modell nicht „Made in Italy“ sei, sondern im polnischen Tichy gebaut werde. „Wir haben uns entschlossen, den Namen zu ändern, obwohl wir dazu nicht verpflichtet sind“, kommentiert Alfa Romeo-Chef Jean-Philippe Imparato den überraschenden Namenswechsel. Man wolle „jegliche Kontroverse vermeiden“.

Alfa Romeo bleibt Made in Italy

08.03.2024 - Der neue Alfa Romeo Stelvio wird im nächsten Jahr das erste Fahrzeug im Stellantis-Konzern sein, das auf der neuen STLA Large gebaut wird. Sie ist für verschiedene Antriebe nutzbar und bei Elektrofahrzeugen auch für 800-Volt-Technik ausgelegt. Der Stelvio nutzt außerdem die neuen, weitreichenden Softwarearchitekturen bis hin zum Smart Cockpit. Für 2026 hat das Unternehmen zudem den neuen Alfa Romeo Giulia angekündigt.

Sport-Schau für Alfisti

28.08.2023 - „Pista & Piloti“ hieß das Alfa-Romeo-Treffen am vergangenen Wochenende auf dem Triwo-Testcenter in Pferdsfeld bei Bad Kreuznach. Die Veranstaltung, bestehend aus dem „Alfa Romeo Trackday“ am Samstag und dem „Gran Premio Alfa Romeo“ am Sonntag, lockte Motorsportbegeisterte und Alfa Romeo-Enthusiasten gleichermaßen an.

Alfa Romeo Giulia und Stelvio Quadrifoglio: Dezentes Lifting

17.08.2023 - Alfa Romeo macht´s spannend. Nach dem Facelift der beiden Modelle Giulia und Stelvio im Frühjahr, sind jetzt zum Sommer endlich die beiden Sportvarianten Giulia sowie Stelvio Quadrifoglio (italienisch für vierblättriges Kleeblatt) an der Reihe. Der optische Nachschlag fällt genauso dezent wie bei den Vierzylinder-Varianten aus. Dafür erhält der 2,9-Liter-V6 mit jetzt 520 PS einen kleinen Leistungsschub. Was die Neuerungen der Quadrifoglio-Baureihe so alles gebracht haben, schildern wir in unserem Fahrbericht mit der überaus temperamentvollen Giulia.

Die Top Ten der Woche bei den Medien der Autoren-Union Mobilität

24.04.2023 - Bei uns Business as usual: Fahrzeuge, Fahrerfahrungen und die inzwischen dazugehörenden Diskussionsbeiträge zur Zukunft der Mobilität und versäumte Chancen im Kampf gegen die Klimaerwärmung. Und in dieser Woche wird die Letzte Generation wieder dafür sorgen, dass den Medien dazu der Stoff nicht ausgeht.

Formel 1-Renner in Italien jetzt alltagstauglich?

21.04.2023 - In rund zehn Tagen geht Zhou Guanyu beim Großen Preis von Aserbaidschan an den Start. Zuvor absolviert der chinesische Pilot aus dem Alfa Romeo F1 Team Kick eine ungewöhnliche „Testfahrt“ auf süditalienischen Straßen: Guanyu fährt im Formel-1-Rennwagen von Cassino nach Pomigliano d’Arco.

Top Ten bei den Medien der Autoren-Union Mobilität

17.04.2023 - Die kurze Woche nach Ostern brachte ein Gefühl von „business as usual“ zurück mit Fahrberichten und Nachrichten von der Messe in New York. Das Besondere in Big Apple: Bei den World Car of the Year-Awards hatte Hyundai groß abräumen können: Chef der Jury aus rund fünf Dutzend internationalen Autojournalisten war wieder unser Chefredakteur Jens Meiners.

Alfa Romeos Glücksbringer wird 100 Jahre alt

13.04.2023 - Zum ersten Mal zierte am 15. April 1923 das Symbol des grünen, vierblättrigen Kleeblatts (Quadrifoglio) die Werksrennwagen von Alfa Romeo – und brachte Glück: Ugo Sivocci gewann im RLS vor Teamkollege Antonio Ascari das Straßenrennen Targa Florio auf Sizilien. Seitdem tragen die Rennwagen der Marke das Zeichen auf der Karosserie, seit 1963 auch die jeweils stärksten Modellversionen verschiedener Serienfahrzeuge. Alfa Romeo feiert das 100-jährige Jubiläum des Quadrifoglio mit einer limitierten Sonderedition der Baureihen Giulia und Stelvio und nimmt den runden Geburtstag das Symbol etwas zu modernisieren. Die zeitgenössische Farbgebung bleibt erhalten.

Audi RS 5 Sportback: Sportcoupé mit Familienanschluss

01.04.2022 - Den Wolf im Schafspelz sieht man den Audi RS 5 Sportback nicht an. Auch wenn er in der gletscherweißen Metallic-Lackierung recht harmlos daher kommt, die leicht ausgestellten Radhäuser, schwarz abgesetzte Spoiler und Heckdiffusoreinsätze sowie Doppel-Endrohre deuten bereits Größeres an. Tatsächlich beschert das viertürige Coupé mit seinem 450 PS starken V6-Biturbo und narrensicheren Quattro-Antrieb Glücksmomente auf Landstraße und Langstrecke. Dabei verzichtet das Topmodell der Baureihe jedoch auf den überzeichneten Auftritt eines Mercedes CLS 53 AMG oder Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, empfiehlt sich dafür mit Geräumigkeit und Variabilität als Freund der Familie.

Sondermodelle von Alfa Romeo mit viel Tradition

21.10.2021 - Vor knapp 60 Jahren schuf Alfa Romeo ein völlig neues automobiles Segment. Mit der 1962 auf den Markt gerollten Giulia waren die damals den Markt beherrschenden klassischen Limousinen mit einem Schlag langweilig. Die Italiener hatten es verstanden, die praktischen Elemente der Familientransporter mit sportlichen Eigenschaften zu vereinen und brachten so einen gewaltigen Schuss Emotion in das bis dahin wenig aufregende Segment.

Alfa Romeo Giulia und Stelvio im historischen Look und Lack

13.10.2021 - Alfa Romeo erinnert mit den beiden Sondermodellen Giulia GT Junior und Stelvio GT Junior an eine ihrer Markenikonen der 1960er-Jahre – den Alfa Romeo GT 1300 Junior. Wie der historische Vorläufer tragen Limousine und SUV dessen klassische ockergelbe Lackierung Ocra Lipari. Außerdem finden sich in der limitierten Sonderserie elektrisch verstellbare Ledersitze mit Stickerei „GT Junior“ an den vorderen Kopfstützen und Ziernähten sowie Schriftzug und Silhouette des bis 1976 verkauften Coupés auf der Armaturentafel.

Alfa Romeo Giulia GTA – alle 500 sind weg

04.10.2021 - Der im Mai vergangenen Jahres vorgestellte Alfa Romeo Giulia GTA ist ausverkauft. Die 500 nummerierten Exemplare sind Kunden in der ganzen Welt verkauft worden, darunter auch nach China, Japan und Australien. Das Sondermodell hatte die Marke zu ihrem 110-jährigen Bestehen aufgelegt. Dabei war die Leistung des 2,9-Liter-V6-Biturbomotors gegenüber dem Giulia Quadrifoglio noch einmal um 30 PS auf 540 PS angehoben worden, während das Fahrzeuggewicht um 50 Kilogramm gesenkt wurde. Noch einmal 50 Kilo leichter ist der GTAm, der mit Schalensitzen und Überrollkäfig, aber ohne Rücksitzbank ausgeliefert wurde. (aum)

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