Automotive Hall of Fame - Aktuelle Meldungen

Bruno Sacco: Ein Rückblick zum 90.

28.12.2023 - Was ist eigentlich der Mercedes-Benz schlechthin? Dazu gibt es viele Meinungen, aber der Schreiber dieser Zeilen würde einiges darauf wetten, dass sich am Ende ein klarer Sieger herauskristallisiert: Die S-Klasse der Baureihe W126. Sachlich, zeitlos und perfekt proportioniert: Dieses Auto hat das Bild der Marke für Generationen geprägt. Der Mann, unter dessen Ägide es entstanden ist, ist kürzlich 90 Jahre alt geworden: Bruno Sacco, vielfach ausgezeichneter Automobildesigner und nun schon seit 1999 im Ruhestand. Dennoch ist er praktisch jedem Autoliebhaber ein Begriff.

Sechs Neue in der Automotive Hall of Fame

24.07.2023 - Mit einer feierlichen Zeremonie sind in Detroit fünf Personen in die Automotive Hall of Fame aufgenommen worden. Allen voran wurde die Ehre GM-Chefin Mary Barra zuteil. Fred Bauer, Mitgründer von Gentex, und die 1995 verstorbene Rennfahrerlegende Juan Manual Fangio sowie Honda-Mitgründer Takeo Fujisawa (1988 gestorben) und Ford-Designer McKinley Thompson Jr. Er war der erste afro-amerikanische Designer in den USA und verstarb 2006. Auch Larry Wood wurde in die Automotive Hall of Fame aufgenommen. Er war bis 2009 Chefdesigner der Spielzeugmarke Hot Wheels von Mattel. (aum)

Euisun Chung leitet Hyundai

14.10.2020 - Euisun Chung ist neuer Chairman des Hyundai-Konzerns. Sein Vorgänger Mong-Koo Chung tritt in den Ehrenvorsitz zurück. Euisun Chung wurde in außerdordentlichen Vorstandsversammlungen einstimmig ernannt. Unter der neuen Führung soll Hyundai Schlüsseltechnologien und -fähigkeiten entwickeln, um Marktunsicherheiten zu überwinden. Hier spielt auch die Belastung durch die Corona-Pandemie eine große Rolle.

Mitsubishi Model A in die „Hall of Fame“ aufgenommen

25.11.2019 - In Japan hat die gemeinnützige „Automotive Hall of Fame“* (JAHFA) das legendäre Modell A von Mitsubishi zum „Historischen Fahrzeug“ gekürt. Das Fahrzeug legte einst den Grundstein zur automobilen Serienfertigung des Landes. Nach Anlauf des Prototypenbaus im Sommer 1917 hatte das Modell A im November 1918 die Serienreife erlangt. Bis 1921 wurden anschließend insgesamt 22 Exemplare produziert. Als Antrieb diente ein 2,8-Liter-Vierzylinder mit 35 PS.