DAF Trucks - Aktuelle Meldungen

20.03.2020 - Im Rahmen eines umfangreichen Feldtests mit vier vergleichbaren Fahrzeugen hat der erste DAF CF Electric als 6x2-Müllsammelfahrzeug seinen Betrieb beim niederländischen Entsorger Rova aufgenommen. Der Lkw verfügt neben dem Elektroantrieb auch über einen vollelektrischen Müllsammelaufbau. Beide Komponenten stammen von VDL. Das Fahrzeug wird in der niederländischen Stadt Zwolle eingesetzt.
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09.03.2020 - DAF hat damit begonnen, den CF Hybrid im Kundeneinsatz zu testen. Das niederländische Transportunternehmen Peter Appel setzt zwei Fahrzeuge ein, um zentrumsnahe Supermärkte in den Niederlanden zu beliefern. Der DAF CF Hybrid kombiniert einen 450 PS (330 kW) starken 10,8-Liter-Dieselmotor (330 kW/450 PS) mit einem Elektromotor von ZF, der eine Dauerleistung von 100 PS (75 kW) und eine Spitzenleistung von 175 PS (130 kW) hat. Der Lkw ist mit einem speziellen ZF-Traxon-Getriebe für Hybridantriebe ausgestattet.
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14.02.2020 - DAF feiert die 250.000ste Super Space Cab an einem XF mit einer Sonderedition. Die „Celebration Edition“ ist als 4x2-FT- und 6x2-FTG-Sattelzugmaschine sowie in allen Lkw-Konfigurationen erhältlich. Als Aggregat können der Elf-Liter-Motor mit 450 PS (330 kW) und das 13-Liter-Aggregat mit 480 PS (355 kW) oder 530 PS (390 kW) gewählt werden. Die Jubiläumskabine hat die „Exclusive“-Innenausstattung einschließlich cognacfarbener Ledergarnitur. Das Bett wird mit einer 15 Zentimeter dicken Komfortmatratze ausgeliefert. Darüber hinaus gehören zum Beispiel das DAF-TNR-Navigationssystem, eine umfangreiche Klimaregelung (einschließlich der Bedienung von der Rückwand aus) und der große Kühlschrank zur Ausstattung.
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17.12.2019 - DAF liefert auf Wunsch ab Werk seine 4x2- sowie 6x2-Sattelzugmaschinen mit einem Abbiegeassistenten aus. Das System wird gleichzeitig auch für weitere Modelle als Aftermarket-Lösung angeboten. In Deutschland ist das System voll förderfähig.
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28.11.2019 - DAF bietet mit dem 6x2-Fahrgestell des CF Electric erstmals ein rein batterieelektrisches Nutzfahrzeug an. Die ersten Lkw dieser Art kommen Ende des Jahres in einem Feldtest als Müllsammelfahrzeuge bei zwei niederländischen Abfallwirtschaftsbetrieben zum Einsatz. Das Drei-Achs-Fahrgestell hat eine gelenkte Nachlaufachse und ein zulässiges Gesamtgewicht von 28 Tonnen. Der Motor leistet 285 PS (210 kW) und liefert ein Drehmoment von 2000 Newtonmetern. Der Antriebsstrang wird von einem 170-kW-Akku versorgt. Im Depot können die Müllfahrzeuge dank Schnell-Lademodus innerhalb von 30 Minuten auf 80 Prozent Akkuleistung geladen werden.
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