Elektrofahrzeuge - Aktuelle Meldungen

Elektrisch Opel fahren ab 130 Euro im Monat

19.01.2026 - Opel bietet seine Elektrofahrzeuge Privatkunden derzeit zu besonderen Leasingkonditionen an. Den Corsa Electric gibt es bei einer Anzahlung von 5000 Euro für drei Jahre zu einer Monatsrate ab 130 Euro. Beim Astra Electric sind es 220 Euro und beim Grandland 249 Euro. Obendrein gibt es das „Electric All In“-Paket mit speziellen Serviceleistungen und einer Wallbox für Zuhause. Beim traditionellen Angrillen am 24. Januar, dem Jahresauftakt bei den Händlern, stehen Fahrzeuge zur Probefahrt bereit und können sich Interessierte auch über die gerade beschlossen neuen E-Auto-Förderung der Bundesregierung informieren. (aum)

ZDK: Mindestpreise sind eine mögliche Alternative

13.01.2026 - Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bewertet den von der EU-Kommission vorgelegten Leitfaden zu Mindestpreisen für Elektrofahrzeuge aus chinesischer Produktion grundsätzlich als eine mögliche Alternative zu Zöllen. Die mögliche Ablösung der bislang geltenden Ausgleichszölle durch transparente Mindestpreisregelungen könne zu mehr Planungssicherheit für den Kfz-Handel in Europa beitragen, heißt es.

Brüssel 2026: Kia pusht EV3, EV4 und EV5 mit GT-Modellen

09.01.2026 - Mit der Enthüllung von EV3 GT, EV4 GT und EV5 GT nutzt Kia die Brüssel Motor Show, um das nächste Kapitel seiner GT-Strategie aufzuschlagen. Erstmals wird das sportliche Konzept konsequent auf mehrere vollelektrische Volumenmodelle übertragen und dabei auf Segmente ausgeweitet, die bislang nur selten mit Performance-orientierten Elektrofahrzeugen in Verbindung gebracht wurden. Der Fokus liegt dabei weniger auf reinen Spitzenwerten als auf einem ganzheitlichen Fahrerlebnis, das Technik, Design und digitale Funktionen miteinander verbindet.

Renault stromert zum Rekord

23.12.2025 - Renault hat einen neuen Effizienzrekord für Elektrofahrzeuge aufgestellt. Der Filante Record 2025 legte auf einer Teststrecke in Marokko in weniger als zehn Stunden 1008 Kilometer zurück – und verbrauchte dabei trotz einer auch für Autobahnen und Schnellstraßen realistischen Durchschnittsgeschwindigkeit von 102 km/h lediglich 7,8 Kilowattstunden je 100 Kilometer.

Ford setzt auf Renault

09.12.2025 - Nach der Zusammenarbeit mit Volkswagen geht Ford eine weitere Kooperation ein. Auf der Ampere-Plattform von Renault sollen zwei unterschiedliche Elektrofahrzeuge gebaut werden. Sie sollen in Frankreich gebaut und in etwas über zwei Jahren auf den Markt kommen. Zudem prüfen beide Unternehmen, gemeinsam leichte Nutzfahrzeuge zu entwickeln. (aum)

Hyundai baut V2X aus

03.12.2025 - Der Hyundai-Konzern forciert die Einführung von Vehicle-to-Everything (V2X)-Diensten. Auf der Insel Jeju in Korea startet Vehicle-to-Grid (V2G), um die Überversorgung mit Strom aus erneuerbaren Energien anzufangen. Die Modelle Ioniq 9 und Kia EV 9 sollen als Zwischenspeicher genutzt werden, um die gespeicherte Elektrizität zu gegebener Zeit wieder in das Netz zurückspeisen. Teilnehmende Autobesitzer können ihre Fahrzeuge aufladen, wenn die Energiepreise niedrig sind, und Strom wieder abgeben, wenn die Preise steigen. Nach der Pilotphase sollen V2G-Dienste landesweit ausgeweitet werden.

Fahrbericht Cupra Raval: Auf besonderer Mission

28.11.2025 - Noch rollt er getarnt er aus einer kleinen Seitenstraße in Martorell, 30 Kilometer nordwestlich von Barcelona. Und er hat eine Mission. Mit dem Raval will Cupra die Elektromobilität im Massenmarkt emotional aufladen und eine jüngere Zielgruppe ansprechen. Der Verkauf des ersten neuen urbanen Elektroautos des Volkswagen-Konzerns startet im Frühjahr. Bei einer Vorserienfahrt hinterlässt der kleine Stromer sofort einen Eindruck, der sich nicht wirklich nach Kleinwagen anfühlt.

ZDK: Elektroautos kommen auf hohe Eigenzulassungen

24.11.2025 - Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe sieht hinter der wachsenden Zahl an Neuzulassungen von Elektroautos auch einen deutlich gestiegenen Anteil von Eigenzulassungen,. Der ZDK wertet dies als Hinweis „auf eine weiterhin schwache Nachfrage bei batterieelektrischen Fahrzeugen“.

Fernsehdoku: „Mein Verbrenner wird elektrisch“

16.11.2025 - Einfach den alten Verbrennungsmotor rausschmeißen und einen E-Antrieb einbauen: Die Idee gibt es bei Oldtimern schon länger. Aber ginge das auch im großen Stil für Millionen von Verbrenner- und Dieselfahrzeugen? Die SWR-Dokumentation „Mein Verbrenner wird elektrisch“ zeigt, dass solche Umrüstungen für viele Autos technisch machbar und ökologisch sinnvoll sind. Und dass sich der Umbau auch rechnen kann.

Wer mit dem Elektroauto zur Arbeit fährt, spart Geld

06.11.2025 - 65 Prozent der Deutschen fahren laut Statistischem Bundesamt mit dem Pkw zur Arbeit. Wer dabei ein Elektroauto benutzt, der spart Geld. Das hat eine Analyse von Eon ergeben. „Das E-Auto hat für Pendlerinnen und Pendler sowohl bei den Antriebskosten als auch ökologisch die Nase klar vorn. Wer zuhause lädt, spart bei gleicher Pendelstrecke nahezu 50 Prozent der Energiekosten ein. Nutzt man intelligente Tarife mit Nachtladebonus steigt die Ersparnis auf typischen Pendelstrecken sogar auf bis zu 70 Prozent. Damit bleiben jedes Jahr mehrere Hundert Euro mehr im Portemonnaie und das Klima profitiert durch weniger CO2-Emissionen“, fasst Eon-Chef Filip Thon das Ergebnis zusammen.

Auch der ZDK fordert technologieoffenen Mobilitätswandel

14.10.2025 - In einer aktuellen Stellungnahme an die EU-Kommission betont AME, dass Technologieoffenheit der Schlüssel für einen nachhaltigen und wettbewerbsfähigen europäischen Verkehrssektor sei. Die CO₂-Flottenregulierung müsse daher über eine rein abgasbasierte Betrachtung hinausgehen und künftig sämtliche klimaneutralen Technologien berücksichtigen. Diese Position unterstützt auch der ZDK, der Mitglied bei AME ist. ZDK-Präsident Jürgen Karpinski forderte einen „technologieneutralen Ansatz“.

„Der Wirtschaftsschock, der da entsteht, kann existentiell sein“

13.10.2025 - Mercedes-Chef Ola Källenius hat am Montag die EU aufgefordert, das Verbrennerverbot ab 2035 aufzuheben und durch eine flexible Regelung zu ersetzen. Es sei in den Mitgliedsländern der EU nicht möglich, ab 2035 komplett auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. „Wir stehen bei 16 Prozent Gesamtanteil von Elektroautos an den Neuzulassungen in ganz Europa. Wir haben aber gedacht, dass wir zum jetzigen Zeitpunkt deutlich weiter sind“, sagte Källenius am Montag auf dem „auto motor und sport“-Kongress in Stuttgart. „Wir haben nur noch neun Jahre Zeit!“ Deshalb müsse man nachjustieren.

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