Ente - Aktuelle Meldungen

Paris 2026: Mehr SUV wagen

13.10.2026 - Einen ausdrucksstarken Charakter will die koreanische Marke mit fortschrittlicher Technologie vereinen und nimmt dafür die Neufauflage des kompakten Bayon her. Gewinnen sollen der Komfort und das alltägliche Mobilitätsversprechen. Eine Hybridversion wird nachgereicht.

Paris 2026: Der Omoda 4 EV läuft sich als nächster Preisbrecher aus Fernost warm

13.10.2026 - Omoda 4 heißt das jüngste Crossover-Modell der gleichnamigen chinesischen Marke, das auf dem Pariser Automobilsalon die Hüllen fallen ließ. Es wurde maßgeblich im europäischen Entwicklungszentrum der Muttergesellschaft Chery in Raunheim bei Frankfurt für den hiesigen Markt entwickelt und gilt als neues Einstiegsangebot des Herstellers.

Paris 2026: Europa war schon immer der Maßstab

13.10.2026 - Changan Automobile hat auf der Mondial de l’Auto 2026 (bis 17. Oktober) die nächste Phase seiner Europa-Strategie vorgestellt, eingeleitet mit der Europapremiere der Modellreihe Changan Nevo. Das Unternehmen hat bisher die Reihe Deepal auf dem Markt und will nun seine lokalen Kapazitäten in Forschung und Entwicklung, Engineering und Kundenservice mit lokalen Partner auszubauen.

Paris 2026: Die Leidenschaft erleben

12.10.2026 - Peugeot präsentiert sich bis 18. Oktober beim Pariser Automobilsalon als eine der Stamm- und Hauptmarken der Messe mit einem neuen Standkonzept, das Fahrvergnügen, französisches Flair und die Zukunftsvision von Peugeot in Szene setzt. Die Architektur soll künftig zum Markenzeichen bei großen Automobilveranstaltungen werden. Ebenfalls als Blick in die Zukunft sind drei Konzeptfahrzeuge vor Ort, darunter zwei Weltpremieren: der Peugeot RCZ Vision und der Peugeot E-T16 Concept, beide mit dem revolutionäre Hypersquare-Lenkrad.

Paris 2026: Ein Herausforderer zeigt klare Kante

12.10.2026 - Erstmals zeigt sich die Marke Cupra auf dem Pariser Autosalon als eigenständiger Ableger der spanischen VW-Tochter Seat. Als Challenger-Brand, als Marke die andere herausfordert, soll sie Potenzial und Wachstum entwickeln. In Paris steht eine neue Version des Cupra Raval im Mittelpunkt: Das bisher erfolgreichste Modell in der jungen Marke erhält das Ausstattungspaket „Custom Cupra by ABT“. Der Salon markiert zugleich den Beginn eines neuen Kapitels für Cupra Kiro, des Rennwagens für die Formel E sowie die aktuellen Entwicklungen der Zusammenarbeit mit Sennheiser und das Cupra Tindaya Showcar.

Paris 2026: Blitzschnell wieder aufgeladen

12.10.2026 - Der große chinesische Hersteller BYD nutzt den Pariser Automobil-SYalon als Bühne für die Premieren seines SUV-Flaggschiffs Atto 8. Zur Markteinführung im ersten Quartal 2027 wird das neue Modell mit Hinterrad- oder Allradantrieb erhältlich sein. Beim Antrieb haben die Käufer die Wahl zwischen maximaler Effizienz und großer Fahrdynamik: Je nach Variante ermöglicht die 115-kWh-Batterie eine kombinierte Reichweite von bis zu 653 Kilometern, während die Topversion Excellence AWD mit 775 PS den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,6 Sekunden absolviert.

Elektrisch und großräumig in die Zukunft

12.10.2026 - Luftig, modular und vor allem rot, der Nachfolger der Großraumlimousine von Renault soll eine echte Alternative zu gängigen SUV und Limousinen werden und will das Reisen und die Familienmobilität im Zeitalter der Elektrifizierung neu interpretieren.

Starke Markenidentität trotz der 80 Prozent Gleichteile

12.10.2026 - Nicht die einfachste Aufgabe, die Andreas Mindt in seiner neuen Funktion als Leiter Volkswagen Group Design mit der Electric Urban Car Family übernommen hat. Die Verbindung möglichst gleicher Plattformenr mit einem Design, das die Marken klar unterscheidet. Der Volkswagen ID Polo und ID Cross, der Cupra Raval und der Škoda Epiq basieren auf einer gemeinsamen Technologieplattform und verwenden über 80 Prozent gleiche Bauteile. Trotzdem verkörpert jedes Modell den Charakter und die Designsprache seiner Marke.

Glosse: Achtung, Studie!

12.10.2026 - Zu den Organisationen, die den Begriff „Studie“ in Verruf bringen, zählt „transport & environment“ (t&e), die von Steuergelder und Spenden finanzierte Umwelt-Lobby in der Nähe der EU-Kommission. Dieser Organisation ist jedes Thema recht, wenn es sich nur gegen das Auto wendet. Auch deren Kollegen von der Deutschen Umwelthilfe (DUH) niutzen diese „Studie“, nach der wegen der hohen SUV-Motorhauben Kinder übersehen und Erwachsene bei Unfällen heftiger Schaden nehmen könnten. Aber waren die hohen und geraden Bugformen nicht eine Forderung der Unfallforscher?

Paris 2026: Erster großer Auftritt der Electric Urban Car Family

12.10.2026 - Europa verfügt über industrielle Substanz, technisches Know-how und Innovationskraft. Entscheidend ist, diese Stärken schneller zu bündeln, zu skalieren und in Europa zu industrialisieren. Das war die Botschaft der Volkswagen Group am Tag vor der Eröffnung der Paris Motor Show. Unter dem Motto „For Europe“ zeigte der Konzern, wie europäische industrielle Stärke in wettbewerbsfähige Produkte, Technologien und Wertschöpfung übersetzt werden kann. Im Palais de Tokyo standen die Electric Urban Car Family, die Nutzung von Konzernsynergien sowie der Schulterschluss von Wirtschaft und Politik im Mittelpunkt.

Paris 2026: Die Delphinschnauze kehrt zurück

12.10.2026 - Fiat lässt die „Delphinschnauze“ zurückkehren. Beim Stellantis-Event „Night Before“ vor dem Pariser Autosalon 2026 haben die Italiener die Studie „Multiplay“ vorgestellt, die das ebenso markante wie eigenwillige Frontdesign des Multipla von 1998 aufgreift. Auf 4,45 Metern Länge soll das Konzept das Raumangebot eines Vans mit dem Auftritt eines SUV und den Transportmöglichkeiten eines Pick-ups kombinieren. Ein konkretes Serienmodell ist jedoch nicht geplant. Die Studie dient lediglich als Ideenlabor für künftige Entwicklungen der Marke.

Paris 2026: Der Opel STX Concept zeigt aerodynamische Finesse

11.10.2026 - Seit zehn Jahren zeigt sich Opel zum ersten Mal wieder auf der Mondial de l’Automobile in Paris und bringt mit der Studie STX einen Ausblick auf das kommende Design der Marke. Dabei geben die drei Buchstaben einen deutlichen Hinweis auf ein künftiges Serienmodell. „STX“ steht für Sports Tourer Experimental. Vor der Anglifizierung liefen die Opel-Kombis seit Anfang der 1950er Jahre als Caravans von den Bändern in Rüsselsheim und Bochum. Aktuell erreichen die Kombiversionen der Astra-Baureihe einen Anteil von 60 bis 65 Prozent bei den Zulassungen.

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