31.07.2026 - Unsere Serie über die zunehmende Dominanz der chinesischen Automobilindustrie setzen wir mit dem Thema Software fort. Zumindest in einem Punkt zeichnet sich eine kleine Wende ab: Lithiumabbau und -verarbeitung für die Batterien von Elektroautos sind auch in Deutschland möglich. Unser Autor Jürgen Pander stellt das Projekt Lionheart vor.
31.07.2026 - Fiat hat im ersten Halbjahr in den 29 europäischen Kernländern seine Zulassungszahlen um rund ein Fünftel gesteigert. Die Marke verkaufte 21,7 Prozent mehr Autos als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Der Marktanteil stieg um 0,4 Prozentpunkte auf 3,3 Prozent.
28.07.2026 - Hobby hält auch in der kommenden Saison unbeirrt am Wohnwagen-Portfolio fest, ändert nur das Küchendesign und den Bugbereich. Bei den Reisemobilen kommen zwei ungewöhnliche T-Grundrisse dazu.
27.07.2026 - Stellantis Pro One präsentiert sich auf dem Düsseldorfer Caravan-Salon (28.8.–6.9.) mit fünf Fahrzeugen. Im Mittelpunkt stehen drei Transporter. Dazu kommen zwei Kleinfahrzeuge.
27.07.2026 - Der Autopilot als Unfallursache. Meldungen über Fahrer, die das Steuer den Assistenzsystemen des Autos überließen, sprechen von einem überzogenen Vertrauen in die Fähigkeiten der Technik. Doch die Zusammenhänge zwischen dem Vertrauen in die Technik, den Erfahrungen ihrer Entwickler und den Erwartungen, die Hersteller wecken, hängen überraschend anders zusammen, als zu vermuten war. Das fand jetzt die vom Bremsenhersteller Brembo unterstützte Studie „Safety in Motion: Driving Trust in Modern Mobility“ von Economist Enterprise heraus.
23.07.2026 - Stellantis hat seine Führungsposition bei leichten Nutzfahrzeugen in allen wichtigen Regionen der Welt ausgebaut und verzeichnete im ersten Halbjahr ein Wachstum von sieben Prozent. In Europa betrug der Marktanteil 28,7 Prozent, dabei kommen die kompakten Lieferwagen auf 47,4 Prozent in ihrem Segment. Der Konzern belegte in Frankreich, Italien, Spanien, Österreich, Benelux, Polen und Portugal den ersten Platz.
16.07.2026 -
Stellantis hat im ersten Halbjahr in den EU30-Ländern 1,37 Millionen Fahrzeuge verkauft. Das sind 3,8 Prozent bzw. 67.000 Einheiten mehr als in den ersten sechs Monaten des Vorjahres und bedeuten einen Marktanteil von 16,7 Prozent. Einschließlich der Ergebnisse von Leapmotor stieg der Absatz um 7,3 Prozent und der Marktanteil um 0,3 Prozentpunkte auf 17,4 Prozent. Insgesamt wurden damit 93.000 Fahrzeuge mehr ausgeliefert als im Vorjahreszeitraum.
15.07.2026 - Im vergangenen Monat wurden in Deutschland mehr als doppelt so viele Fiat 500 neu zugelassen wie im Juni des Vorjahres. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) registrierte einen Anstieg von 118,7 Prozent. Mit einem Marktanteil von 23 Prozent belegt der Fiat 500 damit in der Monatsbilanz erneut den ersten Platz in der Kategorie „Minis“, wie das KBA das A-Segment (Kleinstwagen) bezeichnet. Fiat bietet den 500 sowohl als Mildhybrid als auch als Elektroauto an. (aum)
13.07.2026 - Seinen Einstand erlebte der große Bruder des Fiat 500 ebenfalls als Elektroauto. Mit dem 600 als Hybrid bedienen die Italiener aber auch die konventionelle Kundschaft. Gerade erst wurde mit dem 1.2 T sogar noch ein Benziner ganz ohne elektrische Unterstützung auf den Markt gebracht. Der kommt auf einen Normverbrauch von 5,7 Litern. Beim Hybrid ist es immerhin fast ein Liter weniger – und er macht im Trim „Sport“ dazu noch Bella Figura.
09.07.2026 - Der Diesel ist zurück im Opel Zafira. Nachdem es den Van als „Life“-Modell eine Weile ausschließlich mit elektrischem Antrieb gab, ist nun ein erstarkter 2,2-Liter Selbstzünder mit 180 PS (132 kW) wieder am Drücker. Taugt für Familien oder als Shuttle und für Eilige, die auf der Langstrecke angemessenen Komfort genießen wollen.
08.07.2026 - Die mediterranen Töchter des Caravaning-Konzerns Trigano legen für die kommende Saison mächtig vor. Mobilvetta aus Italien stellt eine neue Van-Baureihe mit dem Namen Karys und äußerst günstigen Preisen vor, die spanischen Ableger Benimar und Panama rüsten ihre Camper und Reisemobile technisch weiter auf und zeigen neue Grundrisse.
06.07.2026 - Trigano gehört zu den großen Spielern der europäischen Caravaning-Industrie. Mit mehr als zehn Marken bietet der französische Konzern in etwa die Vielfalt der Erwin-Hymer-Gruppe, orientiert sich jedoch stark in der Mittelklasse und überlässt das Geschäft im Luxus-Segment anderen. Wäre da nicht Notin in Panissières (Departement Loire), mit einer 105-jährigen Historie und einem Fokus auf höchste Qualität. Mit 40 hochqualifizierten Handwerkern baut das Unternehmen drei teil- und vollintegrierte Baureihen sowie das Spitzenmodell, den Notinliner 960G, der mit Heckgarage in etwa 2500 Stunden reiner Handarbeit im Werk entsteht. Zu den bisherigen Baureihen Progress, i-Progress und Exclusive gesellt sich in der kommenden Saison der Envol TI, der den Fiat Ducato als Basisfahrzeug nutzt und mit einer für die Marke untypisch kräftigen Farbwelt im Innenraum an den Start geht.
