Full Hybrid E-Tech 160 - Aktuelle Meldungen

Fahrbericht Renault Clio: Alles neu – bis auf den Preis
09.12.2025 - Alle reden von Elektromobilität – klar, auch Renault. Seit diesem Jahr schicken die Franzosen mit R5 und R4 gleich zwei neue Strom-Ikonen ins Rennen. Und doch hätte wohl kaum jemand damit gerechnet, dass ausgerechnet der Clio noch einmal eine ganz neue Zukunftschance bekommt – und zwar nicht als reine Retro-Elektrospielerei, sondern als klassischer Kleinwagen mit modernem Antrieb. Die sechste Generation rollt im kommenden Januar mit einem Dreizylinder-Benziner und einem effizienten Vollhybriden zu den Händlern – ziemlich bodenständig in einer Zeit, in der jeder fast ausschließlich nur in Kilowatt denkt.
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Der Renault Clio kann bestellt werden
20.10.2025 - Zu Preisen ab 19.900 Euro kann ab sofort der neue Renault Clio bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge werden Anfang nächsten Jahres ausgeliefert. Die sechste Generation des Kleinwagens ist in zwei Motorisierungen, darunter ein Vollhybrid, und drei Ausstattungsstufen lieferbar. Das Topmodell Clio Full Hybrid E-Tech 160 Esprit Alpine,hat einen Normdurchschnittsverbrauch von rund vier Litern, beschleunigt in 8,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kostet 27.600 Euro. (aum)
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Vorschau: Kehrtwende, Krisenfall und Klima-Test
13.06.2025 - Von einer Kehrtwende sprachen viele angesichts des Zehn-Punkte-Plans, den der Verband der Automobilindustrie für die Mobilität von morgen vorgestellt hat. Schleppender Ausbau der Ladeinfrastruktur, mangelnde Verbrauchernachfrage nach E-Autos und der Klimaschutz sind nur einige Punkte, die das Papier streift. Dabei rüttelt der VDA mit seiner Forderung nach synthetischen Kraftstoffe und Plug-in-Hybrid-Neufahrzeugen auch nach 2035 am so genannten Verbrennerverbot der EU und lädt Anfang der Woche zum Hintergrundgespräch ein.
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Mehr Hybridpower für Renault Symbioz und Captur
06.05.2025 - Renault baut sein Hybridangebot aus: Für Captur und Symbioz ist ab sofort ein neuer Vollhybridantrieb mit 1,8-Liter-Benzinmotor und 158 PS (116 kW) Systemleistung zu haben. In beiden Modellen soll der neue Full Hybrid E-Tech 160 im Vergleich zur bisherigen Motorisierung E-Tech 145 ein besseres Ansprechverhalten bei geringerem Spritverbrauch ermöglichen. Die Antriebspalette für den Symbioz wird darüber hinaus um eine neue Mild-Hybrid-Version mit 1,3-Liter-Motor und 140 PS (103 kW) erweitert.
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