KI-Software - Aktuelle Meldungen

Nissan und Wayve bringen Robotaxi auf die Straße

17.03.2026 - Nissan und Wayve haben einen neuen Robotaxi-Prototypen vorgestellt. Das Fahrzeug basiert auf dem vollelektrischen Nissan Leaf und soll im Rahmen eines gemeinsamen Pilotprojekts mit Uber ab Ende 2026 erstmals in Tokio getestet werden. Perspektivisch planen die Partner eine Ausweitung auf mehr als zehn Städte weltweit.

Nissan macht den Pro Pilot fit für die Stadt

11.12.2025 - Nissan und Wayve haben eine Vereinbarung für autonomes Fahren unterzeichnet: Der japanische Autohersteller integriert die Wayve-Technologien mit ihrer auf künstlicher Intelligenz (KI) basierenden Software in die nächste Generation seines Pro Pilot. Sie soll auch im städtischen Raum abseits der Autobahnen eine zuverlässige Fahrassistenz bieten. Im September hat Nissan bereits einen ersten Prototyp mit der KI-Software „Wayve AI Driver” und der eigenen „Ground Truth Perception”-Technologie vorgestellt, die Lidar nutzt. Ein entsprechend ausgestattetes Serienmodell will Nissan im Geschäftsjahr 2027 (1. April 2027 bis 30. März 2028) in Japan auf den Markt bringen.

Nissan Pro-Pilot: Fahren wie ein Mensch

23.09.2025 - Nissan hat sein Pro-Pilot-Fahrassistenzsystem der nächsten Generation vorgestellt. Das neue System kombiniert die KI-Software „Wayve AI Driver” mit der „Ground Truth Perception”-Technologie von Nissan. Eine Flotte von vollelektrischen Prototypen auf Basis des Nissan Ariya, ausgestattet mit elf Kameras, fünf Radarsensoren und einem weiter entwickelten Lidar-Sensor, fuhr damit sicher im komplexen städtischen Umfeld der Tokioter Innenstadt. Die Markteinführung ist zunächst nur in Japan für 2027 geplant.

DS Automobiles integriert ChatGPT

20.10.2023 - Als erster Autohersteller in Europa integriert DS Automobiles die Künstliche Intelligenz ChatGPT in die bordeigene Spracherkennung. Die KI-Software ist in Kombination mit dem Iris System für alle Modelle der Baureihen DS 3, DS 4, DS 7 und DS 9 verfügbar und bietet eine neue Form der sprachbasierten Interaktion.

Kommt der Rechtsstreit mit dem eigenen Auto?

21.11.2022 - Wenn in Zukunft selbstfahrende, sogenannte autonome Fahrzeuge, am Straßenverkehr teilnehmen werden, ermöglicht das die Künstliche Intelligenz (KI), die das Auto lenkt. Damit stellt sich unweigerlich die Frage: Wer kommt dafür auf, wenn die KI eines selbstfahrenden Autos eine Entscheidung fällt, die zu einem Unfall führt? Vor diesem Hintergrund will die EU-Kommission nun die europäischen Haftungsvorschriften für fehlerhafte Produkte nach fast 40 Jahren modernisieren und dabei auch die Haftungsregeln für Künstliche Intelligenz (KI) in der EU angleichen.