Kleinwagen - Aktuelle Meldungen

Pkw-Markt im ersten Halbjahr 5,8 Prozent im Plus

03.07.2026 - Im Juni wurden 296.378 Pkw zugelassen. Das sind 15,7 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Private Anmeldungen legten nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes um 28,6 Prozent zu, gewerbliche Zulassungen stiegen um 9,4 Prozent. Der Anteil privater Halter betrug 36,6 Prozent, 63,4 Prozent der Fahrzeuge entfielen auf gewerbliche Anmeldungen. Für das erste Halbjahr ergibt sich damit gegenüber den ersten sechs Monaten des Jahres 202 ein Plus von 5,8 Prozent auf 1.484.393 Neuwagen. Größter Gewinner unter den deutschen Marken war im ersten Halbjahr Opel mit einem Zuwachs von 14,5 Prozent. Marktführer bleibt VW, stärkster Importeur ist Skoda.

Mit neuem Gesicht ins Jubiläumsjahr

02.07.2026 - Als Toyota zum Ende des letzten Jahrtausends den hohen Bedarf an Kleinwagen in Europa richtig einschätzte, gingen die japanischen Produktionsstrategen auf die Suche nach einem Standort für ein neues Werk nahe am Kunden. Die Wahl fiel schließlich auf Valenciennes in Nordfrankreich – nicht weit weg von der belgischen Grenze und dem europäischen Toyota-Konzernsitz in Brüssel. Inzwischen hat das Werk seine ersten 25 Produktionsjahre vollgemacht. Gebaut werden dort ausschließlich Yaris – inzwischen in der vierten Modellgeneration.

Die Top Ten der Woche

22.06.2026 - Alle Abruf- und Downloadzahlen beruhen diese Woche allein auf den Werten vom Auto-Medienportal. Weil unsere Medien vor einem grundlegenden Umbau stehen, fallen in der nächsten Zeit die Zahlen von e-Medienportal, Auto-Newsdesk, dem englischen Portal Car-Newsdesk und der Exklusivseite Car-Editor´s unter den Redaktionstisch. Übrig bleiben nur die immerhin genau 658.540 Abrufe und Downloads bei Auto-Medienportal, der künftigen Dachmarke für alle Portale der Autoren-Union Mobilität.

Smart #2: Der Kleine ist wieder da

22.06.2026 - Zum ersten Mal gezeigt wurde der Kleine in China bei der Beijing Auto Show, die Serienversion wird im Oktober in Paris auf der Mondial de l’Automobile vorgestellt, und in Rom durften nun europäische Journalisten den noch als „Concept Smart #2“ getarnten Zweisitzer in Augenschein nehmen. Mit dem neuen Modell kehrt die Marke zu ihren Wurzeln zurück, die bis ins lothringische Hambach reichen, wo der Ur-Zweisitzer 1998 zum ersten Mal vom Band lief.

Fahrbericht Changan Deepal S05 PHEV: Geschmeidiger Langstreckenläufer

19.06.2026 - Derzeit gehören der Deepal S07 und S05 BEV von Changan zu den Exoten auf deutschen Straßen. Ganze 37 Neuzulassungen registrierte das Kraftfahrt-Bundesamt in den ersten fünf Monaten des Jahres. Das soll sich mit dem S05 Ultra-Hybrid nun ändern, stößt er doch in ein Antriebssegment vor, das sich neben dem reinen Elektroauto ebenfalls wachsender Beliebtheit erfreut.

125 Jahre Motorsport bei Skoda (16): Namhafte Rallyefahrer pilotierten den Fabia WRC

18.06.2026 - Nachdem der Octavia WRC den Weg geebnet hatte, begann 2003 die bis heute anhaltende Rallye-Karriere des Skoda Fabia. Vier Jahre nach dem Debüt des Kleinwagens wurde Anfang März 2003 auf dem genfer Automobilsalon der Skoda Fabia RS offiziell vorgestellt. Die Entwicklung des neuen Rallyeautos hatte die Motorsportabteilung zu Beginn des Jahres bei der Pressekonferenz zum Start der Rallye Monte Carlo 2003 bereits bestätigt.

Fahrbericht BYD Dolphin G DM-i: Kleinwagen-Konkurrent mit Kabelanschluss

13.06.2026 - Mit dem Dolphin G DM-i bringt BYD erstmals einen Plug-in-Hybrid in die Kleinwagenklasse, die bisher von Benzinern, Vollhybriden und einigen reinen Elektroautos geprägt wird. Der chinesische Hersteller glaubt damit eine Marktlücke entdeckt zu haben, weil es noch viele Unentschlossene gibt, die sich noch nicht zwischen Elektro- und Verbrennerantrieb entscheiden wollen oder können. „Wir sind der Überzeugung, dass wir damit viele Kunden gewinnen werden, die auf Effizienz und Reichweite Wert legen“, sagte der deutsche BYD-Geschäftsführer Lars Bialkowski bei der Vorstellung in Berlin.

Der kleinste Kölner

05.06.2026 - Der knuffige Ka ist ebenso wie der Bestseller Fiesta auf der Strecke geblieben: Wer einen Kleinwagen sucht, muss sich woanders als bei Ford umsehen. Oder mit dem Puma vorlieb nehmen, der als B-Segment-SUV auf 4,2 Meter Länge kommt und mit gefälligen Formen gar nicht mal schlecht dasteht. Noch glatter wird die Frontpartie, wenn sich der Kunde für die elektrische Variante des Viertürers entscheidet, die für mindestens 36.900 Euro beim Händler steht. Dafür gibt es 124 kW (168 PS) und eine angenehm leicht fallende Bedienung.

Vorschau: Zwei Chinesen, zwei Japaner und ein Polarforscher

05.06.2026 - BYD ist inzwischen der größte Elektroautobauer der Welt. Doch die Chinesen können auch anders. Der Dolphin G DM-i ist ein Kleinwagen mit Plug-in-Hybrid-Antrieb, mit dem sie ab dem Spätsommer im Revier von Polo, Corsa & Co. erscheinen. Frank Wald hat sich schon mal vorab ans Lenkrad gesetzt.

Praxistest Ari Bruni: Vier Sitze in der Nische

05.06.2026 - Nein, auch wenn er so aussieht: Der vollelektrische Ari Bruni ist kein Leichtfahrzeug der Klasse L3e („Mopedauto“) mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Dagegen sprechen neben dem regulären Pkw-Kennzeichen auch die vier Sitze. Der Kfz-Schein spricht sogar vom Gegenteil eines leichten Fahrzeugs. Die Zulassungsbehörden stufen den 3,06 Meter kurzen Zweitürer als „Schweres Vierradmobil zur Personenbeförderung“ ein. Hinter der etwas sperrigen Bezeichnung steckt die Fahrzeugklasse L7e, die eine maximale Motorleistung von 20 PS (15 kW) erlaubt.

Cupra Raval und VW ID Polo laufen vom Band

03.06.2026 - Im spanischen Seat- und Cupra-Werk in Martorell ist heute die Produktion von Cupra Raval und Volkswagen ID Polo angelaufen. Beide Fahrzeuge basieren, ebenso wie der Skoda Epiq, auf einer gemeinsamen Architektur, welche Komplexität reduziert, Skaleneffekte nutzt und Einsparungen von rund 600 Millionen Euro ermöglichen soll. Der katalanische Standort avanciert damit für den VW-Konzern zum zentralen Knotenpunkt für erschwingliche Elektromobilität innerhalb Europas.

Opel bleibt als regionale Marke für Stellantis wichtig

01.06.2026 - Stellantis hat seine Strategie für die kommenden Jahre definiert, und für Opel ist die Neuausrichtung des Konzerns, in dem insgesamt 14 Marken vereint sind, keine wirklich gute Nachricht. Die deutsche Traditionsmarke, die vor zwei Jahren ihr 125-jähriges Bestehen feierte, steht in der neuen Hierarchie nicht mehr in der ersten Reihe. Dort positionierte der Konzern die Marken Fiat, Peugeot, Ram und Jeep.

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