Lexus UX - Aktuelle Meldungen

Vorschau: Chinesischer Träume-Bauer und ein japanischer Klon

26.04.2024 - Die Auto China 2024 in Peking, die inzwischen weltweit größte Automesse, die sich auch noch so nennen darf, läuft zwar noch, doch unser Autor Guido Reinking ist schon wieder auf dem Rückweg und hat einige Geschichten im Gepäck. Darunter einen Bericht über die Fahrzeuge des chinesischen Autobauer-Aufsteigers BYD (Build Your Dreams), der damit im vergangenen Jahr Volkswagen als meistverkaufte Marke des Landes abgelöst hat. Einen nicht unerheblichen Anteil daran hat der ehemalige Alfa- und Audi-Chefdesigner Wolfgang Egger, der seit 2016 deren gefällige Erscheinung verantwortet. Im Interview verrät er uns, worauf es dabei im größten Automarkt der Welt ankommt.

Die Top Ten der Woche bei den Medien der Autoren-Union Mobilität

15.04.2024 - Nachhaltig kann man die Entscheidung des Europaparlament nennen, zur Begrenzung von Nutzfahrzeugemissionen den Carbon Correction Factor (CCF) abzulehnen. Oder ist es doch mehr Trotz, mit dem in der vergangenen Woche eine der EU-Parlamentarier ihren Kampf gegen den Verbrennungsmotor auf diesem Weg fortsetzt? Wenn keine CCF gewährt werden, ist das der Todesstoß für klimafreundliche Bio-Diesel oder e-Fuels. Doch auch in ferner Zukunft wird die Welt nicht ohne Verbrennungsmotor auskommen. Allen Wünschen und Mehrheitsbeschlüssen zum Trotz: Klimaschutz braucht diese Kraftstoffe und die Europäer dafür den CCF.

Lexus UX bekommt stärkeren Antrieb

08.04.2024 - Lexus spendiert dem UX einen stärkeren Hybridantrieb. Die Leistung steigt von 135 kW (184 PS) auf 146 kW (199 PS), die Typenbezeichnung wechselt von 250h auf 300h. An der Hinterachse der Allradvarianten kommt dabei anstelle des 5,3 kW (7 PS) starken Induktionsmotors nun ein 30 kW (41 PS) starker Permanentmagnetmotor zum Einsatz. Ein Lithiumionen-Akku mit 60 Zellen und 222 Volt ersetzt zudem bei allen Varianten die bisherige Nickel-Metallhydrid-Batterie. Die Normdurchschnittsverbräuche bewegen sich zwischen 5,0 und 5,7 Litern.

Lexus UX 250h jetzt auch im „F Sport“-Design

17.10.2023 - Lexus bietet den UX 250h jetzt auch im „F Sport“-Design an. Äußere Erkennungszeichen des neuen Ausstattungsniveaus sind die schwarze Wabenstruktur des markentypischen Kühlergrills, angedeutete seitliche Lufteinlässe und die exklusiven 18-Zoll-Leichtmetallräder. Weitere Akzente setzen die Stoßfängerlippe und Seitenschweller, jeweils in Schwarz.

Der Lexus UX 300e kommt weiter

05.07.2023 - Nach drei Jahren gönnt Lexus dem UX 300e eine umfassende Modellüberarbeitung. Wichtigster Punkt ist die auf 72,8 kWh angehobene Batteriekapazität. Das verspricht eine Steigerung der Normreichweite um über 40 Prozent auf bis zu knapp 450 Kilometer. Für ein besseres Fahrerlebnis hat Lexus die Karosseriesteifigkeit durch zusätzliche Schweißpunkte und eine Stahlverstärkung der Heckklappe erhöht. Zudem wurden Servolenkung und Stoßdämpfer neu abgestimmt.

Lexus wertet den UX auf

13.11.2022 - Mit erweiterten Sicherheitsfunktionen und überarbeitetem Multimediasystem sowie höherer Reichweite bei der Elektroversion hat Lexus den UX ausgestattet. So bekommt der Hybrid 250h ab sofort in der Ausstattung F Sport serienmäßig adaptive variable Stoßdämpfer, die über 650 Stufen verfügen. Eine neue, steifere Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Aufhängung soll das Lenkgefühl verbessern. Durch eine größere Batterie steigt die Reichweite des vollelektrischen 300e ab Frühjahr um 40 Prozent auf bis zu 450 Kilometer.

Lexus erhöht die Reichweite des UX 300e deutlich

04.11.2022 - Lexus spendiert dem UX300e im kommenden Jahr ein Update. So wird die Batteriekapazität von 54,3 kWh auf 72,8 kWh erhöht, wodurch sich die Normreichweite von 315 Kilometern um 40 Prozent auf rund 450 Kilometer erhöht. Das Fahrwerk wird ebenfalls überarbeitet, zudem kommen ein neues sprachsteuerbares Multimediasystem und erweiterte Sicherheitssysteme an Bord, zu denen auch ein Notlenkasssistent gehört. Der adaptive Tempomat umfasst eine Funktion zur automatischen Anpassung der Geschwindigkeit vor und in Kurven.

Lexus wertet den UX 250h auf

13.05.2022 - Lexus wertet sein Einstiegsmodell UX 250h auf. Er bekommt zum Sommer ein neues Multimediasystem mit einem je nach Ausstattung acht bzw. 12,3 Zoll großen Touchscreen. Es kann die persönlichen Profile von bis zu drei Nutzern speichern und so die Voreinstellungen individuell anpassen. Der durch den Wegfall des Touchpads freigewordene Platz in der Mittelkonsole beherbergt je nach Ausstattung die Tasten für die Sitzheizung oder ein weiteres kleines Ablagefach.

Green NCAP: Plug-in-Hybride schaffen dreieinhalb Sterne

18.11.2021 - Die beiden Elektroautos Lexus UX 300e und Nissan Leaf e+ haben im Ökotest von Green NCAP naturgemäß die Maximalnote von fünf Sternen erreicht. Für die beiden Plug-in-Hybride VW Golf GTE und Renault Captur E-tech gab es dreieinhalb Sterne, für den getesten Diesel Audi A3 Sportback 35 TDI „solide“ (O-Ton) drei Sterne.

Praxistest Lexus UX 300e: Bitte mehr Reichweite

20.09.2021 - Als Toyota vor mehr als 20 Jahren begann, die Antriebe seiner Modelle zu elektrifizieren und die ersten Hybridmodelle auf den Markt rollte. Inzwischen hat sich ddas Antriebskonzept weltweit durchgesetzt. Es mutet allerdings seltsam an, dass sich die Japaner bei den vollelektrischen Modellen eine gewisse Zurückhaltung aufgelegt haben. Das einzige batterieelektrische Modell des Konzerns kommt von der Premiummarke Lexus und steht als UX 300e bei den Händlern.

Cupra Formentor und Polestar 2 holen Bestnoten im Crashtest

03.03.2021 - Der Euro NCAP hat die ersten Autos in diesem Jahr gecrasht und bewertet. Dabei holten der Cupra Formentor und der Polestar 2 die maximale Fünf-Sterne-Bewertung nach dem neuesten Protokollregime. Renault Arkana und Lexus UX 300e hingegen, die beide von bereits getesteten Modellen abgeleitet sind, werden hingegen ohne Crashtest in die Liste der 2019 bewerteten Fahrzeuge aufgenommen.

Ratgeber: Wer sind die Sparfüchse von Minicar bis SUV?

28.12.2020 - Der Spritkonsum und die Emissionswerte spielen heute mehr als früher eine Rolle beim Autokauf. Am Anfang stehen zwar zumeist immer noch die Fragen: Welche Marke und welches Modell soll es denn sein? Doch Umwelt und Klima bringen auch eine dritte Fragestellung auf: Wie viel verbraucht das Objekt der Begierde, wieviel CO2 stößt es also aus? Wer will schon ein Auto kaufen, dass einen immer an der Zapfsäule daran erinnert, dass es aus der Vergangenheit stammt? Wer also sind die Saubermänner der Nation in den kleineren Klassen?