Motorradmarkt - Aktuelle Meldungen

Der Motorradmarkt normalisiert sich wieder

11.02.2026 - Mit 5452 Neuzulassungen ist der Motorradmarkt im Januar in neue Jahr gestartet. Das sind 69,6 Prozent mehr als im Vergleichsmonat des Vorjahres, das wegen der Euro-5+-Umstellung allerdings noch ganz im Zeichen vorgezogener Käufe und Händlerzulassungen in 2024 stand. Damit scheint sich die Lage nun wieder etwas zu normalisieren.

Europas Motorradmärkte leiden noch unter 2024

04.02.2026 - Nicht nur in Deutschland waren die Motorradneuzulassungen im vergangenen Jahr stark rückläufig. In den fünf wichtigsten Ländern, die für rund 80 Prozent des Absatzes stehen, wurden 2025 insgesamt 1.002.848 neue Krafträder und -roller über 50 Kubikzentimeter Hubraum verkauft. Das sind fast 150.000 bzw. 12,9 Prozent weniger als 2024. Lediglich Spanien verbuchte nach Angaben des Branchenverbandes ACEM mit 242.580 Neuanmeldungen einen Zuwachs (plus 8,3 Prozent). Deutschland rutschte mit knapp 160.000 Zulassungen von Platz zwei im Vorjahr auf dem vierten Platz. Hauptgrund für die Entwicklung sind die vielen Vorzieheffekte von 2024 aufgrund der neuen Abgasnorm. Gegenüber 2023 blieben die Zahlen im vergangenen Jahr nur minimal zurück.

Der Motorradmarkt bricht um über ein Drittel ein

14.01.2026 - Der Motorradmarkt in Deutschland ist im vergangenen Jahr um 35,6 Prozent zurückgegangen. Der Industrieverband Motorrad (IVM) meldet 158.944 Neuzulassungen, das sind fast 88.000 Fahrzeuge weniger als 2024. Maßgeblich ist das auf die damaligen Abverkaufeffekte und Händlerzulassungen im Vorfeld der Umstellung von Euro 5 auf Euro 5+. Das wird besonders mit Blick auf den Dezember deutlich. 4306 Neuanmeldungen waren es im vergangenen Monat, über 31.000 beim Euro-5-Endspurt im Dezember 2024.

Motorradmarkt: Der November hat es besonders schwer

12.12.2025 - Dass die Neuzulassungen von Motorrädern in Deutschland im vergangenen Monat sage und schreibe 67,8 Prozent hinter denen vom November 2024 zurückblieben, ist ganz klar den damaligen Vorzieheffekten der Euro-5+-Umstellung geschuldet. Damals sorgten vor allem Euro-5-Abverkäufe und Händlerzulassungen für über 12.000 Fahrzeuganmeldungen mehr. Für die ersten elf Monate ergibt sich laut Statistik des Industrieverbands Motorrad (IVM) damit unterm Strich bisher ein Minus von 28,4 Prozent für die ersten elf Monate.

Motorradmarkt: Die Talfahrt hält an

19.11.2025 - Die Talfahrt auf dem Motorradmarkt in Deutschland, dem zweitgrößten in Europa, hält an. Im vergangenen Monat wurden nach Angaben des Branchenverbands IVM knapp 9350 Fahrzeuge neu zugelassen. Das sind 31,7 Prozent oder rund 4500 weniger als im Oktober 2024. Für den bisherigen Jahresverlauf bedeutet das ein Minus von 24,8 Prozent bzw. einen Rückgang um 49.000 Motorräder und -roller über 50 Kubikzentimeter Hubraum.

Polo ist insolvent

19.11.2025 - Nun hat es auch Polo erwischt: Der Motorradzubehöranbieter hat gestern beim Amtsgericht Mönchengladbach ein Eigenverwaltungsverfahren beantragt. Ziel ist die geordnete Fortführung des Geschäftsbetriebs unter dem Schutz des Insolvenzrechts und die Sanierung des Unternehmens, teilte das Unternehmen mit.

Europas Motorradmarkt: Spanien allein kann nicht dagegenhalten

31.10.2025 - Die fünf größten europäischen Motorradmärkte, die für rund 80 Prozent des Volumens stehen, kamen in den ersten neun Monaten auf insgesamt 823.786 Neuzulassungen. Das sind nach Angaben des Herstellerverbands ACEM 7,2 Prozent bzw. über 63.000 Fahrzeuge weniger als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Lediglich Spanien als zweitgrößter Markt verbuchte mit etwas über 183.000 Verkäufen ein Wachstum von 11,1 Prozent. Italien, wichtigstes Motorradland in Europa, konnte mit 282.407 Krafträdern und -rollern den Vorjahreswert nicht ganz halten (minus 1,1 Prozent).

Nicht alle Zweiradklassen im Minus

19.08.2025 - Es bleibt auch nach sieben Monaten: Der Motorradgesamtmarkt kommt nach den vorgezogenen Käufen und Händlerzulassungen im vergangenen Jahr wegen der neuen Abgasregelung nicht in Schwung. Im Juli wurden laut Branchenverband IVM 20.853 Krafträder ab 50 Kubikzentimetern Hubraum neu zugelassen. Das waren 7,1 Prozent weniger als im Juli 2024. Für den bisherigen Jahresverlauf ergibt sich ein Minus von über einem Viertel (25,6 Prozent). Das ist ein Rückgang um rund 38.000 Fahrzeuge. Roller legten im vergangenen Jahr aber erstmals in diesem Jahr wieder zu.

Nur in Spanien steigen die Motorradzulassungen

25.07.2025 - Im ersten halben Jahr sind die Motorradzulassungen in den fünf größten europäischen Märkten um 11,3 Prozent zurückgegangen. Wie der Herstellerverband Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM) meldet, blieben die Neuzulassungen mit 542.361 Einheiten fast 70.000 Fahrzeuge hinter dem Vorjahresergebnis zurück. Lediglich in Spanien stiegen die Verkäufe um fünf Prozent. Italien kam mit einem Minus von 4,2 Prozent am glimpflichsten davon. Frankreich und Großbritannien verzeichnete Rückgänge von 14,8 bzw. 19,8 Prozent und Deutschland mit knapp 90.000 Neuanmeldungen 29 Prozent weniger. Die fünf Länder stehen für rund 80 Prozent des Absatzvolumens in Europa.

Elektrokrafträder holen leicht auf

17.07.2025 - Der Motorradmarkt steht immer noch im Zeichen vorgezogener Verkäufe und Händlerzulassungen im vergangenen Jahr im Vorfeld der Euro-5+-Norm. Laut Industrieverband Motorrad (IVM) wurden in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 89.559 Krafträder und -roller aller Klassen zugelassen. Das sind 28,9 Prozent bzw. fast 36.400 Fahrzeuge weniger als im ersten Halbjahr 2024. Im Juni betrug das Minus mit 17.779 Einheiten 19,4 Prozent.

Motorradmarkt auf Talfahrt

19.05.2025 - Der Motorradmarkt in Deutschland bleibt weiterhin auf Talfahrt. Der Branchenverband IVM meldet für April 21.311 Neuzulassungen. Das sind 20,8 Prozent weniger als im Vergleichsmonat des Vorjahres. Für das erste Drittel dieses Jahres erginbt sich damit ein Rückgang von 34,2 Prozent. Das dürfte zum Teil auch an vorgezogenen Käufen mit Preisnachlässen Ende vergangenen Jahres vor dem Wechsel auf die neue Abgasnorm liegen.

Vorschau: Eine Legende kehrt zurück

09.05.2025 - Renault bringt den legendären R 4 als elektrische Neuauflage zurück. Anders als der von 1961 bis 1992 gebaute Klassiker positioniert sich der Retro-Franzose über dem ebenfalls neuen R 5 und will mit mehr Platz im Innenraum glänzen. Unser Autor Guido Borck schildert seine ersten Fahrerfahrungen mit dem Renault 4 E-Tech Electric. In eine elektrische Zukunft steuert auch Jaguar: In München feierte das Concept Car Type 00 seine Deutschlandpremiere. Walther Wuttke beleuchtet die Transformation der Marke.

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