Nutzfahrzeuge - Aktuelle Meldungen

MAN startet Serienproduktion von E-Lkw

16.06.2025 - MAN hat in seinem Werk in München mit der Serienproduktion von Elektro-Lastwagen begonnen. Die Palette reicht von Zwölf- bis zum 50-Tonner. Gebaut werden die Fahrzeuge im Mischbetrieb auf der selben Fertigungslinie wie die Dieselmodelle. Bis zum Ende des Jahres will MAN rund 1000 Elektro-Lkw ausliefern. 700 Stück sollen bereits verkauft sein.

Zehntausend Cetrax von ZF

10.06.2025 - Sechs Jahre nach dem Start der Serienproduktion hat ZF den zehntausendsten elektrischen Nutzfahrzeugantrieb Cetrax gefertigt. Das System eignet sich besonders zur Elektrifizierung von konventionellen Bus-Modellplattformen und hat eine Dauerleistung von 175 kW 238 PS). ZF hat sich auch weitere Kundensegmente, etwa Terminal-Traktoren, als Anwendungsfelder erschlossen. Cetrax ist technologieoffen ausgelegt und kann sowohl rein batterieelektrisch als auch mit einer Brennstoffzelle betrieben werden. In etwa einem Jahr will ZF die zweite Generation seines E-Antriebs vorstellen, das Anwendungen in Nutzfahrzeugen bis zu 44 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ermöglichen wird. (aum)

Mitsubishi Fuso und Hino werden zusammengeführt

10.06.2025 - Daimler Truck und Toyota führen ihre beiden Lkw-Töchter Mitsubishi Fuso und Hino zusammenführen. Dadurch entsteht ein neues japanisches Nutzfahrzeug-Schwergewicht mit über 40.000 Mitarbeitern. Beide Marken werden Teil einer neuen börsennotierten Holdinggesellschaft, die ihr Geschäft im April nächsten Jahres aufnehmen will und der Karl Deppen, Chef von Mitsubishi Fuso, vorstehen soll. Daimler und Toyota wollen jeweils ein Viertel der Anteile halten. (aum)

DAF unter neuer Marketingleitung

08.06.2025 - Lisa Fiegen (35) ist neue Marketing- und PR-Leiterin bei DAF Deutschland. Vorgänger Thorsten Söth, der diese Aufgabe über 13 Jahre lang wahrgenommen hat, hat das Unternehmen auf eigenen Wunsch verlassen.

Teststrecke für induktives Laden von Lastwagen während der Fahrt

06.06.2025 - Auf der Autobahn 6 in Fahrtrichtung Nürnberg, wenige Minuten von der Rastanlage Oberpfälzer Alb Nord entfernt, wird künftig das induktive Laden von Elektro-Lastwagen während der Fahrt getestet. Derzeit werden die Spulen in der Fahrbahn verlegt. Sie sollen einen Wirkungsgrad von über 90 Prozent haben. Erste Fahrversuche auf der mehrere hundert Meter langen Probestrecke zwischen den Anschlussstellen Sulzbach-Rosenberg und Amberg-Westsollen in der zweiten Jahreshälfte beginnen.

Citroën e-Jumper jetzt auch mit Leichtbaukoffer

06.06.2025 - Citroën bietet den überarbeiteten e-Jumper jetzt auch mit Leichtbaukoffer an. Der größte Transporter der Marke hat einen komplett neu entwickelten Elektromotor mit 205 kW (279 PS) und 410 Newtonmetern Drehmoment. Die 110 kWh große Batterie steht für Reichweiten von bis 366 Kilometern und lässt sich mit 150 kW in rund 55 Minuten von 0 auf 80 Prozent laden. (aum)

Zehn-Punkte-Plan für eine klimaneutrale Mobilität

06.06.2025 - Der Verband der Automobilindustrie (VDA) legt im Vorfeld der geplanten Fortsetzung des Strategischen Dialogs über die Zukunft der europäischen Automobilindustrie in Brüssel einen Zehn-Punkte-Plan für eine klimaneutrale Mobilität vor. Er soll zum einen die Elektromobilität schneller voranbringen, zum anderen mehr Flexibilität und Technologieoffenheit zur Erreichung der Klimaziele ermöglichen. „Die CO2-Flottenregulierungen sind nicht mit hinreichenden politischen Maßnahmen unterlegt und so nicht zu erfüllen“, macht der Verband deutlich.

ZF liefert Luftfederung an Hyundai

05.06.2025 - Neben der Belieferung eines führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller hat die Division Commercial Vehicle Solutions (CVS) von ZF einen weiteren Auftrag für ihr elektronisch gesteuertes Luftfederungssystem Optiride ECAS erhalten. Hyundai wird die Technik in seine für den japanischen Markt bestimmten Busse einbauen. Auch der Brennstoffzellen-Lkw X-Cient soll später damit ausgerüstet werden.

Nach dem Weltrekord ging es noch weiter

05.06.2025 - Mercedes-Benz hat einen Rekord für das Rückwärtsfahren eines Lastwagens samt Auflieger aufgestellt. Initiator Marco Hellgrewe legte gestern mit einem e-Actros 600 auf der Rennstrecke der Motorsport-Arena in Oschersleben 124,7 Kilometer zurück. Der Bundeswehroffizier aus der Nähe von Berlin überbot damit die bisherige Bestmarke eines Diesel-Lkw in den USA um rund 36 Kilometer und sicherte sich einen Eintrag in das „Guinness-Buch der Rekorde“. Er selbst hatte vor 17 Jahren schon einmal mit 64 Kilometern einen ersten Rekord aufgestellt und wollte den Titel wieder zurück nach Deutschland holen.

Mercedes-Benz e-Actros soll über 100 Kilometer rückwärtsfahren

03.06.2025 - Mercedes-Benz Trucks plant mit einer besonderen Aktion, auf Elektromobilität im Nutzfahrzeug, Verkehrssicherheit und das Fahrer-Image aufmerksam zu machen: Samt Auflieger soll ein e-Actros 600 über 100 Kilometer rückwärtsfahren – und damit morgen einen „Guinness World Record“ aufstellen. Schauplatz ist die Motorsport-Arena in Oschersleben. Die Rennstrecke ist mit ihren für Pkw ausgelegten 14 engen Kurven besonders anspruchsvoll. Der bisherige Bestwert liegt bei rund 89 Kilometern und wurde 2020 in den USA mit einem Diesel-Lkw gefahren.

Der Mercedes-Benz e-Actros wird vielfältiger

30.05.2025 - Mercedes-Benz wird die Modellpalette seiner batterieelektrischen Lastwagen um weitere Varianten des e-Actros 600 ergänzen. So wird es beispielsweise Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrgestelle mit zusätzlichen Radständen, Ausführungen mit zwei Batteriepaketen und unterschiedlich lange Fahrerhäuser im Actros-Designs in verschiedenen Dachformen geben. Die neuen Modelle können ab Herbst bestellt werden.

Transporter mit pfiffigen Ideen

30.05.2025 - Auch wenn er im Original Hudson e-Bear heißt, hierzulande darf er als Ari 901 XL fahren. Der 4,86 Meter lange Elektrotransporter mit 1375 Kilogramm Nutzlast erweitert das Modellangebot des Anbieters aus dem sächsischen Borna um ein Fahrzeug mit pfiffigen Detaillösungen. Da ist zum einen die Aussparung des Armaturenbretts vor dem Beifahrersitz, die Platz für die einfache Mitnahme von kleinerem Transportgut schafft. Vor allem aber fehlt rechtsseitig die B-Säule. Das erleichtert den Zugang zum Laderaum über die Schiebetür. Wenn dann noch die Hälfte der Trennwand zur Seite geschoben wird, fällt das Beladen noch leichter. Zudem verlängert sich dadurch bei Bedarf der Laderaum halbseitig auf über 4,10 Meter.

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