Range Rover Classic - Aktuelle Meldungen

Range Rover bringt einen Classic und einen SV Ultra zusammen

20.07.2026 - Range Rover hat ein Fahrzeug von 1993 als Pendant zum neuen Range Rover SV Ultra neu hergerichtet. Es ist in Titan Silver lackiert – einem Farbton, der mit dem SV Ultra eingeführt wurde. Die Lackierung setzt auf echte, feine Aluminiumflocken und fortschrittliche Pigmenttechnologie, um eine hochreflektierende, schimmernde Oberfläche zu erzeugen, die an flüssiges Metall erinnert. Im Innenraum des Classic kommen erstmals Ultrafabrics in der hellen Zweifarbkombination Orchid White und Cinder Grey zum Einsatz, wie sie auch im Range Rover SV Ultra zu finden ist. Die Sitze tragen dasselbe lasergeschnittene Muster und die aufwendige Mosaikperforierung.

Großes Treffen alter Bekannter und neuer Geländefahrzeuge

13.10.2021 - Nach einem Jahr Corona-Pause und einem vom Juli in den Herbst verschobenen Termin beginnt am Donnerstag, 21. Oktober, in Bad Kissingen wieder die Allradmesse „Abenteuer & Allrad“. Bis Sonntag werden sich auf über 100.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche mehr als 350 Aussteller präsentieren. Wichtiges Element des Treffens in Bad Kissingen ist aber auch der Erfahrungsaustausch mit Gleichgesinnten – alles nach der 3G-Regel.

50 Jahre Range Rover: Nostalgie-Tour mit Ton-in-Ton-Ambiente

17.06.2020 - „Hochzeit“ nennt man im Automobilbau das Zusammenfügen von Karosserie und Chassis. Wenn dieser Tage im englischen Solihull ein Range Rover montiert wird, kann man getrost von Goldener Hochzeit sprechen. Exakt am 17. Juni vor 50 Jahren begann auf der Insel die Geschichte der Luxus-Geländewagen. Grund genug für eine Jubiläums-Ausfahrt mit einem Exemplar der ersten Serie, heute „Classic“ genannt.

Land Rover Defender trifft auf 007

13.11.2019 - Der neue Land Rover Defender wird auch auf der Leinwand groß rauskommen. Der Geländewagen mit 29 Zentimetern Bodenfreiheit und 90 Zentimetern Wattiefe spielt eine maßgebliche Rolle im nächsten James-Bond-Streifen „Keine Zeit zu sterben“ (englischer Titel: No Time To Die). Bei der Entwicklung der Spezifikationen für die Filmautos arbeitete das Designteam von Land Rover eng mit Chris Corbould zusammen, dem Verantwortlichen für Spezialeffekte und Stuntfahrzeuge. Sie wählten den Defender 110 X in Santorini Black aus. Für den Filmeinsatz erhielten die Fahrzeuge einen dunklen Unterfahrschutz und ebenso dunkle 20-Zoll-Räder, auf die Spezialreifen für den harten Geländeeinsatz aufgezogen sind. Die James-Bond-Defender waren die ersten Modelle, die im neuen Produktionswerk in Nitra in der Slowakei vom Band liefen.