Renault - Aktuelle Meldungen

Nissan Pixo: Elektrische Rückkehr ins A-Segment

23.09.2026 - Nissan nimmt sich ein Beispiel am französischen Allianzpartner und wiederbelebt seine Modellhistorie, respektive setzt sie unter Strom. Nach dem Micra kehren die Japaner nun mit dem neuen Pixo ins europäische A-Segment zurück. Anders als sein zwischen 2009 und 2013 gebauter Vorgänger tritt der Kleinstwagen jedoch diesmal ausschließlich elektrisch an. Zusammen mit Renault entwickelt, rollt er auch in dessen Werk Novo Mesto in Slowenien vom Band. Der Marktstart ist für Anfang 2027 angekündigt, Preise und konkrete Ausstattungslinien sollen ab Dezember 2026 folgen.

German Car of the Year 2027: Die Klassensieger

22.09.2026 - Am 2. November wird feststehen, welches Auto „German Car of the Year 2027“ wird. Heute wurden schon einmal die Klassensieger bekannt gegeben. Bei den Neuheiten unter 25.000 Euro Einstiegspreis (Kategorie: Budget) überzeugte der VW ID. Polo die Jury aus 47 nationalen und internationalen Motorjournalisten am meisten. Im Segment bis 40.000 Euro (Compact) kam der Kia PV5 auf den ersten Platz, bis 70.000 Euro (Premium) war es der Mercedes-Benz GLC. In der Preisklasse über 70.000 Euro (Luxury) lag der Xpeng X9 vorn, während der Hyundai Ioniq 6 N den Sieg in der Performance-Klasse einfuhr. Diese fünf Modelle können Auto des Jahres in Deutschland werden.

Praxistest Nissan Micra: Kleiner Stromer mit großem Charakter

21.09.2026 - Vergessen Sie den grauen Mäuschen-Look der Vergangenheit! Nissan belebt den legendären Micra als schickes Elektroauto wieder. Die technische Basis teilt sich der Japaner mit dem ebenfalls charmanten Renault 5 E-Tech. Doch optisch geht der Micra mit seinen markanten Rundscheinwerfern und dem futuristischen Heck komplett eigene Wege.

Vorschau: Wir sind mit fünf Elektrikern unterwegs

18.09.2026 - Mit dem neuen E-208 GTi überführt Peugeot seine sportliche Kleinwagen-Ikone in die Elektro-Ära. Inspiriert vom 2025 vorgestellten Konzeptfahrzeug soll das erste vollelektrische GTi-Modell der Löwenmarke mit 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment die GTi-Tradition fortsetzen, die vor vier Jahrzehnten mit dem 205 GTi begann. Frank Wald hat es ausprobiert.

Der Renault Scenic E-Tech kommt künftig weiter

16.09.2026 - Renault hat den Renault Scenic E-Tech elektrisch zum neuen Modelljahr optimiert. Dazu gehören insbesondere zwei neue Batterieoptionen: Die große NMC-Batterie mit 89 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 632 Kilometern, die ebenfalls neu eingeführte LFP-Batterie ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 459 Kilometern. In beiden Fällen lädt der Scenic E-Tech elektrisch an DC-Schnellladestationen jetzt rund 25 Prozent schneller als bisher.

80 Fahrerteams mit prominenter Beteiligung

15.09.2026 - Nach der erfolgreichen Premiere im vergangenen Jahr geht die Salzburger-Land-Klassik vom 17. bis 19. September 2026 in ihre zweite Runde. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) ist Partner der von B & B Marketing ausgerichteten Veranstaltung rund um Wagrain im Pongau. Unter den 80 Fahrerteams sorgen Olympiasiegerin Katarina Witt, Rennfahrerlegende Hans-Joachim „Striezel“ Stuck und Rennmoderatorin Lina van de Mars für eine prominente Besetzung. Die Teilnehmer erwartet eine Mischung aus anspruchsvoller Rallye und entspanntem Erlebnis in den Bergen.

Renault Trafic E-Tech ist „Van of the Year“

15.09.2026 - Der neue elektrische Renault Trafic E-Tech ist „International Van of the Year 2027“: Eine 26-köpfige Fachjury aus 26 europäischen Ländern fällte die Entscheidung einstimmig. Verliehen wurde die Auszeichnung im Rahmen der Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation in Hannover (–20.9.). Für Renault ist es der sechste „IVOTY“-Titel seit 1998. (aum)

IAA Transportation 2026: Erster einer neuen Generation

14.09.2026 - Renault zeigt auf der heute beginnenden IAA Transportation 2026 in Hannover (–20.9.) den Trafic E-Tech. Der Transporter mit 800-Volt-Architektur ist das erste Modell einer neuen Fahrzeuggeneration und bietet bis zu 470 Kilometer Normreichweite. In 20 Minuten soll Strom für rund 280 Kilometer nachgeladen werden können. Die Anhängelast beträgt zwei Tonnen. Dank der Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) können Elektrogeräte über eine Steckdose im Laderaum aufgeladen werden. Angaben zur Markteinführung und zu den Preisen machte Renault noch nicht. (aum)

Erst Alaska, jetzt Niagara

11.09.2026 - Nach dem vor einem Jahr eingestellten Alaskan aus der Kooperation mit Mercedes und Nissan bringt Renault nun einen eigenen Pick-up auf den Markt. Der 4,94 Meter lange Niagara, wie das neue Modell heißt, ist allerdings ausschließlich für Lateinamerika vorgesehen. Gebaut wird er in Argentinien. Den Antrieb übernimmt ein mit Benzin oder Flexfuel (höhere Ethanolbeimischung) betriebener 1,5-Liter-Turbomotor. Er lässt sich wahlweise mit einem Schaltgetriebe oder einem Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Es gibt eine Version mit Zweirad- und eine mit Allradantrieb.

Sieben Marken mit dem Automotive Aftersales Award ausgezeichnet

09.09.2026 - Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) hat gemeinsam mit „Auto Bild“ auf der Frankfurter Messe Automechanika erstmals den Automotive Aftersales Award (AAA) vergeben. Der Preis würdigt in sieben Kategorien die besten und ideenreichsten Services im markengebundenen Aftersales-Bereich. Ausgezeichnet wurden gestern Cupra, Renault, Skoda, Subaru, Toyota und Volvo sowie BYD. Die Gewinner werden durch eine Kombination aus Leserwahl, Händlerzufriedenheitsmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft (IfA) und Fachjury ermittelt.

Renault ernennt Jean-Pierre Diernaz zum Chief Branding Officer

08.09.2026 - Jean-Pierre Diernaz ist neuer globaler Marketingchef für die Marke Renault sowie Chief Branding Officer für alle drei Marken des Konzerns. Der Vice President Global Marketing Renault Brand kommt von General Motors zu Renault.

Dacia Spring: Vom China-Schnäppchen zum Euro-Stromer

08.09.2026 - Der Name bleibt, die technische Basis wechselt komplett: Dacia stellt den Spring auf eine neue Grundlage und macht aus dem bislang vor allem als günstiger China-Import bekannten Elektrozwerg einen eigenständigeren europäischen Kleinwagen. Die zweite Generation entsteht künftig im slowenischen Renault-Werk Novo Mesto, nutzt die neue kleine RGEV-Architektur der Renault Group und teilt sich ihre technische Basis mit dem kommenden elektrischen Renault Twingo. Das ist insofern bemerkenswert als der bisherige Spring im Kern ein Dongfeng-Lizenzbau war, dessen einfache Konstruktion und niedriger Preis zwar zum Dacia-Image passten, Sicherheit, und Komfort dagegen eher grenzwertig erschienen. Der neue Spring soll diese Grenzen deutlich verschieben, ohne das stärkste Verkaufsargument der bezahlbaren Elektromobilität aufzugeben.

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