Sitz - Aktuelle Meldungen

Rennsporttechnik trifft Kleinwagenformat

08.04.2025 - Abarth elektrisiert – im wahrsten Sinne. Mit dem limitierten 600e Scorpionissima rollen die Italiener jetzt ihr stärkstes Performance-Elektromobil an den Start. Bis zu 207 kW (280 PS) stemmt das kleine Kraftpaket, entwickelt auf einem Formel-E-Prüfstand, auf den Asphalt. Rennsporttechnik trifft Kleinwagenformat – klingt lustig? Ist es auch.

Zontes überspringt gleich eine ganze Klasse

07.04.2025 - Zontes überspringt gleich eine Klasse und stockt seine Modellpalette um eine Drei-Zylinder-Enduro mit 700 Kubikzentimetern Hubraum auf. Bislang war bei Ein-Zylinder-Maschinen mit 350 Kubik Schluss. Die Marke im Vertrieb des italienischen Herstellers Beta war schon immer für ihre üppige Serienausstattung bekannt. Mit der 703 F legt Zontes auch in dieser Hinsicht noch einmal ordentlich nach: Die Mittelklasse-Reiseenduro hat eine Front- und eine Rückfahrkamera mit Daschcam- und Actioncam-Funktion. Außerdem kommt die Zontes serienmäßig mit Quickshifter und voll einstellbarer Marzocchi-Federung, schlüssellosem Zugangssystem und Heizgriffen, doppelten USB-Port und elektrisch verstellbarer Winschutzscheibe zum Kunden.

Citroën schmeißt die Sitzbank raus

07.04.2025 - Citroën bietet den e-C3 ohne Rücksitzbank als Van an. Als Zweisitzer verfügt der 4,02 Meter lange Fünftürer über eine fest eingebaute Laderaumerweiterung mit Trennwand und ein Stauvolumen von bis zu 1220 Litern sowie über einen Dachgepäckträger. Die Ladefläche misst 1,13 x 1,0 x 0,94 Meter und wird durch eine horizontale Ablage geteilt, unter der 730 Liter Platz sind. Die Zuladung beträgt 302 Kilogramm. Der von einem 83 kW (113 PS) starken Elektromotor angetriebene Citroën e-C3 Van ist zu Nettopreisen ab 22.800 Euro erhältlich. Die Normreichweite liegt bei rund 320 Kilometern, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 132 km/h.

Renault frischt den Austral auf

04.04.2025 - Renault frischt zum Modelljahreswechsel im Sommer den Austral auf. Er erhält eine deutlich schärfer gestaltete Frontpartie im Stil des Espace und Rafale. Neue Vordersitze und Polster sorgen für eine höhere Qualitätsanmutung. Zudem verfügt der Austral künftig über eine kamerabasierte Fahrererkennung, die automatisch persönlich favorisierte Einstellungen beim Einsteigen aktiviert. Neben einer verbesserten Konnektivität via Bluetooth, Apple Carplay und Android Auto bietet das Multimediasystem neue Grafiken sowie eine Willkommensmusik, die in Zusammenarbeit mit Jean-Michel Jarre entwickelt wurde.

Alter Name für das Modell und neuer für die Marke

04.04.2025 - KGM lautet der neue Name des südkoreanischen Autoherstellers, der früher Ssangyong hieß. Der neue Besitzer hat jetzt erst einmal das Mittelklasse-SUV Actyon erneuert. Der 163 PS (120 kW) starke 1,5-Liter-Benziner hat mit dem 4,74 Meter und fast 1,6 Tonnen schweren Modell zwar etwas Mühe, nicht lumpen lassen haben sich die Entwickler aber beim recht luxuriösen Interieur. Los geht es bei 33.900 Euro. Die Topversion bleibt inklusive optionalem Allradantrieb unter 45.000 Euro. (aum/mk)

180 Schüler und Schülerinnen schauen sich bei Opel um

03.04.2025 - Eigentlich richtet sich der „Girls‘ Day“ an Mädchen, um ihnen Berufschancen in eher unbekannten oder auch in eher männlich geprägten Arbeitsfeldern aufzuzeigen. Bei Opel am Stammsitz in Rüsselsheim wurde der heutige bundesweite Aktionstag aber gleich zum „Girls‘ and Boys‘ Day“, denn noch sind auch einige Ausbildungsplätze zum 1. September unbesetzt und werden Bewerbungen entgegengenommen.

Im Rückspiegel: 75 Jahre Made in Zuffenhausen

02.04.2025 - Vor 75 Jahren, am 6. April 1950, wird der erste Porsche aus deutscher Produktion fertiggestellt. Zunächst als Konstruktionsbüro ist das Unternehmen seit 1938 in Zuffenhausen ansässig. Die eigene Fahrzeugherstellung beginnt erst nach dem Zweiten Weltkrieg. Am 8. Juni 1948 erhält der Porsche 356 „Nr. 1“ Roadster seine allgemeine Betriebserlaubnis. Die ersten 52 Exemplare des 356 mit Heckmotor und hinteren Notsitzen entstehen in den Jahren 1948 bis 1950 noch in Handarbeit mit Aluminiumkarosserie in Österreich und dienen als Vorbild für den späteren 356 aus Stuttgart.

Im Rückspiegel: Große Ideen für ein kleines Auto

02.04.2025 - Klein, flexibel und außergewöhnlich: 1995 präsentierte Opel auf dem Genfer Automobilsalon die Studie Maxx, die schon damals für eine neue Form der Mobilität stand. „Menschen haben unterschiedliche Lebensstile, Geschmäcker und Bedürfnisse. Herkömmliche Autos können da nicht mithalten, ihre Wandlungsfähigkeit stößt an Grenzen. Doch MAXX weist einen Weg aus dieser Einengung“, kündigte Opel damals die Weltpremiere des variablen Automobilkonzepts für die Stadt an.

Der Mazda 6 e geht in den Vorverkauf

01.04.2025 - Bei Mazda kann der neue 6 e bestellt werden, der im Sommer auf den Markt kommt. Die Elektrolimousine kostet in der Ausstattung Takumi mit 68,8 kWh großer Batterie und einer Normreichweite von knapp 480 Kilometern 44.900 Euro. Privatkunden können das Modell ohne Sonderzahlung zu einer monatlichen Rate von 546 Euro leasen. Gewerbekunden zahlen ab 441 Euro netto – ebenfalls ohne Leasing-Sonderzahlung. Alternativ wird eine Long-Range-Version mit einer Batteriekapazität von 80 Kilowattstunden zu Preisen ab 46.500 Euro verfügbar sein.

Der Hyundai Inster geht unter die Gamer

01.04.2025 - Hyundai stellt auf der Seoul Mobility Show in Südkorea (–13. 4.) die Fahrzeugstudie Insteroid vor. Dahinter verbirgt sich ein von Designmerkmalen der Gamingszene inspirierter Inster, der vom europäischen Designteam in Rüsselsheim entworfen wurde. „Es geht nicht nur darum, wie er aussieht, sondern auch darum, wie er klingt und wie er sich anfühlt“, erläutert Simon Loasby, Senior Vice President und Head of Hyundai Design Center.

Wayne Griffiths verlässt Seat

01.04.2025 - Wayne Griffiths (58) hat Seat auf eigenen Wunsch verlassen. Seinen Posten als Vorstandsvorsitzender übernimmt bis zur Ernennung eines Nachfolgers kommissarisch Produktions- und Logistikvorstand Markus Haupt.

Yamaha übernimmt das E-Bike-Antriebsgeschäft von Brose

31.03.2025 - Yamaha Motor übernimmt das Geschäft mit E-Bike-Antrieben von Brose. Das japanische Unternehmen will, vorbehaltlich der Zustimmung der Kartellbehörden, die Entwicklungsressourcen des Mechatronik-Spezialisten nutzen, um die Planung und Konstruktion neuer Produkte weiter zu optimieren. Gleichzeitig plant Yamaha den Aufbau einer eigenen Entwicklungsbasis in Europa, um Marktanforderungen schneller zu erkennen und neue Kunden zu gewinnen.

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