18.11.2025 - Skoda weitet seine Präsenz im Nahen Osten aus und beliefert künftig auch den saudi-arabischen Markt. Dort werden in Kooperation mit einem örtlichen Partner die Modelle Karoq, Kodiaq, Octavia Limousine und der Superb sowie das aus Indien stammende kleine SUV Kushaq vertrieben. Im nächsten Jahr soll noch der ebenfalls aus indischer Produktion stammende Slavia eingeführt werden. Zunächst wird es zwei Verkaufsstellen geben, ein Flagship-Store in Riad ist für nächstes Jahr geplant.
18.11.2025 - Der neue Abarth 600e Competizione ersetzt das zum Marktstart angebotene Sondermodell Scorpionissima. Die künftige Topversion behält den 207 kW (280 PS) starken Motor und bekommt vom Rennsport inspirierte Details. Dazu zählen unter anderem das selbstsperrende Differential, die Sportbremsanlage mit Monoblock-Bremssätteln und die Racing-Sitze von Sabelt.
18.11.2025 - Hyundai setzt weiterhin auch auf Wasserstoff und wird in absehbarer Zeit vom Brennstoffzellenmodell Nexo die komplett neu entwickelte zweite Modellgeneration auf den Markt bringen. Die Leistung des gesamten Energiesystems steigt auch dank stärkerer Batterie um gut 40 Prozent auf 190 kW (258 PS), während der Elektromotor selbst 150 kW (204 PS) liefert. Damit beschleunigt der 4,75 Meter lange Nexo in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das sind knapp anderthalb Sekunden weniger als beim aktuellen Modell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 179 km/h.
18.11.2025 - Der Skoda Elroq ist „German Car of the Year 2026“. Nach dem Sieg in der Kompaktklasse setzte sich das elektrische Modell im Finale gegen vier weitere Klassensieger durch. Die Entscheidung traf eine Expertenjury aus rund 40 nationalen und internationalen Journalisten. Vorausgegangen waren auch Testfahrten mit den Finalisten. Der Skoda Elroq überzeugte nicht zuletzt bei den Umwelteigenschaften und der Qualität, erhielt aber sehr gute Bewertungen beim Preis-Leistungs-Verhältnis, Handling, Fahrspaß und Antrieb. Im vergangen Monat war das Modell mit 3320 Neuzulassungen das erfolgreichste Elektroauto auf dem deutschen Markt. (aum)
18.11.2025 -
Renault stellt auf der heute beginnenden französischen Nutzfahrzeugmesse „Solutrans 2025“ in Lyon (–22.11.) die Serienversion des neuen Trafic E-Tech elektrisch vor. Der Kastenwagen ist das erste Fahrzeug einer neuen Transportergeneration der Marke. Erstmals kommt in einem Renault die 800-Volt-Technologie für schnelles Laden zum Einsatz. Der Trafic E-Tech elektrisch soll eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern haben. Bis zur Markteinführung dauert es allerdings noch ein wenig: Sie ist erst für Ende 2026 geplant. Weitere Versionen des Trafic E-Tech etwa als Plattformfahrgestell, Kipper, Pritsche oder Kofferaufbau folgen.
18.11.2025 - Drei Jahre nach der ersten Untersuchung hat der ADAC erneut die Parksituation von Lastwagen an deutschen Autobahnen analysiert. Fazit: Das Problem ist weiterhin gravierend und unverändert groß. An 100 untersuchten Rastanlagen parkten an fast der Hälfte (48 Standorte) Lkw in hochriskanten Bereichen wie Ein- und Ausfahrten oder sogar auf dem Seitenstreifen. Auf 85 der 100 getesteten Anlagen standen Lkw im absoluten Halteverbot oder auf nicht für sie zugelassenen Flächen, beispielsweise auf Pkw-Parkplätzen. Das Parken außerhalb markierter Flächen, etwa in den Fahrgassen zwischen den Stellplätzen, war nahezu die Regel.
17.11.2025 -
Toyota hat im Werk Kolin in der Tschechischen Republik mit der Produktion des Aygo X als Hybrid begonnen. Es handelt sich um den ersten Vollhybrid im A-Segment. Toyota reklamiert für den kleinsten Wagen in der Modellpalette die niedrigsten CO2-Emissionen aller Nicht-Plug-in-Fahrzeuge auf dem Mark. Der 1,5-l-Benzinmotor mit 91 PS (67 kW) und ein 59 kW (80 PS) starker Elektromotor addieren sich zu einer Systemleistung von 116 PS (85 kW). Der WLTP-Normverbrauch liegt bei etwa 3,7 Litern je 100 Kilometer. Das bedeutet CO2-Emissionen von 85 Gramm pro Kilometer.
17.11.2025 - Ram hat’s jetzt auch eine Nummer kleiner, wobei das allerdings relativ ist: Mit dem Rampage bringt die US-Marke einen Pick-up nach Europa, der fast 90 Zentimeter kürzer ist als der legendäre 1500. Das macht in diesem Fall aber immer noch eine Länge von 5,03 Metern. Importeur KW Auto aus Bremerhaven bietet den für US-Verhältnisse „kompakten“ Pick-up in zwei Varianten an.
17.11.2025 - Nach rund 20 Jahren Abstinenz feiert der Honda Prelude sein Comeback. Der traditionsreiche Name kehrt jedoch nicht als Sportwagen alter Schule zurück, sondern als moderner Vollhybrid. Während SUV-Modelle in fast allen Segmenten dominieren, setzt Honda bewusst einen Kontrapunkt. Der neue Prelude steht als elegantes, niedriges 2+2-Coupé auf der Straße und erinnert an eine Zeit, in der Fahrdynamik und Design wichtiger waren als Sitzhöhe.
Die Linienführung des Prelude wirkt flach, betont breit und dennoch kompakt. Besonders das muskulös geformte Heck mit dem durchlaufenden Leuchtenband zieht die Blicke auf sich. Auch die bündigen Türgriffe und die sauberen Oberflächen zeigen, dass hier die eine gute Aerodynamik eine Rolle spielt.
17.11.2025 - Mit den fallenden Temperaturen und ersten Nachtfrösten werden viele Autofahrer wieder mit einem Problem konfrontiert: der streikenden Starterbatterie. Der Automobilclub von Deutschland rät daher zu Vorsorge, denn in den meisten Fällen lässt sich der Ärger vermeiden.
In den Wintermonaten registriert der Pannendienst des AvD mehr als doppelt so viele Batterieausfälle wie im Sommer. Zwischen Oktober und März ist ein zu schwache oder gar leere Batterie die vierthäufigste Pannenursache.
17.11.2025 - Der "German Car of the Year 2026"-Auszeichnung widmet das neue Web-Journal “Auto-Motive“ aktuell seinen dritten Auftritt im Netz. Als Sonderausgabe nur für den Award stellt sie alle ersten Plätze in den Kategorien und den Sieger vor: den Skoda Elroq – immerhin ein Produkt aus einem deutschen Konzern, hergestellt in Tschechien. Alle anderen Kandidaten, die in ihrer Kategorie vorn lagen, kamen entweder aus Korea, China oder den USA – urteilte die internationale sowie hoch erfahrene Jury von Fachjournalisten. Das ganze Magazin unter
https://auto-motive.net.
16.11.2025 - Einfach den alten Verbrennungsmotor rausschmeißen und einen E-Antrieb einbauen: Die Idee gibt es bei Oldtimern schon länger. Aber ginge das auch im großen Stil für Millionen von Verbrenner- und Dieselfahrzeugen? Die SWR-Dokumentation „Mein Verbrenner wird elektrisch“ zeigt, dass solche Umrüstungen für viele Autos technisch machbar und ökologisch sinnvoll sind. Und dass sich der Umbau auch rechnen kann.
