Zweizylinder - Aktuelle Meldungen

Hybrid-Probefahrt bei Louis

03.05.2024 - Bei 17 ausgewählten Filialen von Louis kann die Kawasaki Ninja 7 Hybrid Probe gefahren werden. Es ist das erste Serienmotrorrad mit zusätzlichem Elektromotor, der den 60 PS (44 kW) starken 450-Kubik-Reihenzweizylinder mit zehn zusätzlichen PS unterstützt. Bei niedrigem Tempo ist für kurze Zeit auch rein elektrisches Fahren möglich. Das rund 13.000 Euro Motorrad kann außerdem bei einer Aktion auf den Social-Media-Kanälen von Louis gewonnen werden. (aum)

Mash bringt Zweizylinder-Gespann

05.03.2024 - Mash wird ein Zweizylinder-Gespann mit 494 Kubikzentimetern Hubraum und 54 PS (40 kW) auf den Markt bringen. Das B-Side 500 genannte Modell verfügt über fünf Vorwärts- und einen Rückwärtsgang sowie eine Vorderradschwinge und einen 18-Liter-Tank. Das Gewicht wird mit 345 Kilogramm angegeben. Die Mash B-Side soll bereits ab April verfügbar sein und knapp 12.523 Euro kosten. Das bekannte 400er-Modell Black Side bleibt weiterhin im Programm. (aum)

Royal Enfield legt mit der Shotgun nach

16.01.2024 - Royal Enfield, im vergangenen Jahr immerhin die Nummer elf auf dem deutschen Markt, erweitert seine Twin-Baureihe um die Shotgun 650. Das Derivat im Custom-Style fällt unter anderem durch seine besonderen Lackierungen und den als Schwingsattel dargestellten Einzelsitz auf. Das Soziuskissen ist abnehmbar. Die Shotgun erhält eine spezifische Fahrwerksabstimmung und hinten eine 17-Zoll-Bereifung. Wie Interceptor, Continental GT und Super Meteor sorgt auch hier der 648-Kubik-Zweizylinder mit knapp 48 PS (34,6 kW) für Vortrieb. Das Cockpit umfasst, wie bei allen Modellen, auch eine Turn-by-turn-Navigation. Fahrfertig wiegt die Shotgun 240 Kilogramm, die Sitzhöhe beträgt 79,5 Zentimeter, der Tank fast 14 Liter.

Fahrbericht Triumph Scrambler 1200 X & XE: Zweieiige Zwillinge

05.12.2023 - 870 Millimeter Sitzhöhe sind schon eine Ansage bei einem Motorrad. Und selbst 840 Millimeter sind nicht ohne, wenn man nicht gerade mit Modelstelzen oder Basketballerbeinen durchs Leben flaniert. Viele potenzielle Käufer und Käuferinnen der seit 2019 erhältlichen Triumph Scrambler 1200 XE oder der ihr bislang zur Seite gestellten 1200 XC haben daher kurz vor der sich anbahnenden Unterzeichnung des Kaufvertrages entschieden: Sorry, Beauty, aus uns beiden wird leider doch nix – du bist toll, aber leider zu hoch für mich.

EICMA 20213: Moto Morini stockt auf

08.11.2023 - Moto Morini startet auf der EICMA (-12.11.) eine große Modelloffensive. So kehrt nach einjähriger Pause nicht nur die Milano zurück, deren V2 nun die Abgashürde Euro 5+ genommen hat. Ihr Motor wandert auch gleich noch in die neue große Reiseenduro X-Cape 1200. Mit der Weiterentwicklung leistet das 1187-Kubik-Triebwerk hier wie dort 125 PS (91 kW), was ein Plus von fast zehn PS bedeutet. Der 87-Grad-V2 soll beide Modelle über 230 km/h schnell machen.

EICMA 2023: Suzuki setzt Modelloffensive fort

07.11.2023 - Suzuki, auf dem deutschen Markt derzeit die schwächste japanische Marke, versucht, wieder Tritt zu fassen. Die im vergangenen Jahr gestartete Modelloffensive setzt sich mit zwei Modellen fort, die auf der Mailänder Motorradmesse EICMA (–12.11.) Premiere feiern. Die GSX-S 1000 GX ist ein Crossover im Stil der BMW XR. Der bekannte 999-Kubik-Vierzylinder der Baureihe leistet auch hier 152 PS (112 kW) und liefert 106 Newtonmeter Drehmoment. Die GX schließt gewissermaßen die Lücke zwischen der nackten GSX-S 1000 und der vollverkleideten GT.

Die Ducati Desert X überwindet noch mehr Hindernisse

23.10.2023 - Nach der Desert X, der ersten Ducati mit 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll-Hinterrad, wird auf der EICMA (7.–12.11.2023) eine noch geländegängigere Version zu sehen sein. Die Desert X Rally zeigt sich in neuer Lackierung und mit spezieller Offroadtechnik. Der hohe vordere Kotflügel verhindert die Schlammbildung. Die Kayaba-Federung mit vergrößertem Federweg, Closed-Cartridge-Gabel und einem Stoßdämpfer mit größerem Kolben ist vom Motocross abgeleitet. Dank der neuen Federelemente erhöht sich die Bodenfreiheit um drei Zentimeter auf 280 Millimeter. Die Felgen haben Speichen aus Carbonstahl, und der 110 PS starke 937-Kubik-Zweizylinder wurde dank spezieller Übersetzung und spezifischer Kalibrierung der elektronischen Systeme sowie neu abgestimmter Riding Modes für den Einsatz im Gelände optimiert.

Praxistest: Molto bene, Leoncino

22.10.2023 - „Pure Passione Dal 1911“ verspricht Benelli – pure Emotion seit 1911, dem Gründungsjahr der einst rein italienischen Marke aus Pesaro. Heute besitzt die Leoncino 800 zwar nach wie vor Italo-Gene, aber ein Herz aus China. Der Reihenzweizylinder stammt vom Zweirad- und Motorenhersteller Qianjiang, die Abstimmung und das Design übernehmen die Italiener. Als Version Trail darf sich die hübsche Maschine unter die Scrambler mischen. Nicht alles macht der kleine Löwe perfekt und er ist auch ein wenig schwer, aber am Ende heißt es doch: Molto bene, Leoncino. (aum/rfb)

Moto Morini geht unter die Bobber

11.10.2023 - Moto Morini erweitert seine Modellpalette um einen Bobber. Die Marke selbst spricht bei der neuen Calibro von einem „Custom-Cruiser“ im amerikanischen Stil. Als Antrieb dient der bekannte 650-Kubik-Zweizylinder, der hier 60 PS (44 kW) leistet. Optisch erinnert die Machart ein wenig an die CMX Rebel von Honda, wobei die Morini aber über eine Lampenmaske und ein kleines Windschild verfügt. Vorne rollt die Calibro standesgemäß auf einem 18-Zoll-Rad, hinten sind es 16 Zoll.

Im Rückspiegel: Italiens Polo

08.10.2023 - Er ist so etwas wie der italienische VW Polo und teilt sich auch den Anfangsbuchstaben der Modellbezeichnung und die Anzahl der Silben mit dem Wolfsburger: Fiat präsentierte im Spätsommer 1993 den Punto. Bis 2018 wurde der Kleinwagen in drei Generationen mehr als neun Millionen Mal gebaut.

Vorschau: Colt-Rückkehr, Van-Neuling und Griffiths-Interview

06.10.2023 - Bei Seat und Cupra, den spanischen Töchtern der VW-Gruppe, tut sich was: Während Cupra, die coole Designmarke bei der jungen, hippen Zielgruppe Erfolge feiert, arbeitet Seat an einer bezahlbaren, elektrischen Einstiegsmobilität. Das verriet Markenchef Wayne Griffiths im Interview mit Chefredakteur Guido Reinking.

Der Hybridantrieb kommt ins Motorrad

06.10.2023 - Es scheint so als eile Kawasaki den anderen großen Herstellern momentan davon: Nach der Ankündigung, in der Leichtkraftradklasse die elektrischen Modelle Ninja e-1 und der Z e-1 anzubieten, stellen die Japaner nun das weltweit erste Hybridserienmotorrad vor. Die Ninja 7 Hybrid hat einen 451-Kubik-Reihenzweizylinder, der mit einem Elektromotor samt Boostfunktion gekoppelt ist.

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