Elektrisch - Aktuelle Meldungen

Praxistest Opel Frontera Electric: Ein Freund der Ladesäule

03.04.2026 - Der Frontera hat sich zum Erfolgsmodell von Opel entwickelt. Mit einer gradlinig gezeichneten Karosserie, die den rechten Winkel bevorzugt, und einer steilen Front samt „Vizor“-Gesicht, tritt er mit markantem Charakter auf und überzeugt mit ausgeprägter Geräumigkeit. Beim Antrieb haben die Rüsselsheimer nun mit einer zweiten Elektrovariante mit 54 kWh Batteriekapazität nachgelegt, mit der er nun auch die Langstrecke elektrisch meistern soll.

Mercedes bringt Steer-by-Wire in die Serie

03.04.2026 - Béla Barényi, als Leiter der Vorentwicklung bei Daimler-Benz Pionier bei der passiven Sicherheit und Erfinder der Knautschzone, hatte eine Art „persönlichen Feind“ und zeigte seinen Besuchern in seinem Haus in Sindelfingen gerne, welche schweren Verletzungen die Lenksäule bei einem Unfall verursachen konnte. Bereits 1947 hatte er eine Sicherheitslenksäule erfunden, die später zum Standard wurde. Wahrscheinlich wäre der Ingenieur jetzt begeistert, wenn er die jüngste Entwicklung seiner Kollegen „beim Daimler“ erleben könnte. Als erstes deutsches Unternehmen stellte Mercedes jetzt eine neue Lenkung vor, die auf eine klassische Verbindung zwischen Lenkrad und den Vorderrädern verzichtet.

Fahrbericht Renault Twingo E-Tech elektrisch: Der Kleine lächelt wieder

02.04.2026 - Er ist wieder da, und das obwohl er tatsächlich niemals verschwunden war. Klingt irgendwie kryptisch, doch im konkreten Fall geht es um den Renault Twingo, der zwar seit 1992 im Angebot des Konzerns steht, bei dem die zuletzt gebauten Modellgenerationen aber selbst von überzeugten Renault-Freunden am liebsten ignoriert werden. Als 1992 der erste Twingo auf den Markt rollte, entwickelte sich der pfiffige Kleinwagen mit dem freundlichen Gesicht auf Anhieb zum Publikumsliebling. Diesen Status haben die zusammen mit Smart produzierten Nachfolger nie erreicht. Doch nun ist die Twingo-Welt wieder in Ordnung.

New York 2026: Hyundai setzt in den USA auf Leiterrahmen

02.04.2026 - Hyundai überrascht auf der New York International Auto Show (–12.4.) mit einem Geländewagen im klassisch kantigen US-Look. Beim fünftürigen Boulder Concept handelt es sich um eine Studie für ein Mid-Size-Modell, das in vier Jahren in Serie gehen soll. Zunächst ist ein Pick-up geplant. Es ist die erste vollständig geschlossene Leiterrahmen-Architektur der Marke.

Die S-Klasse unter den SUV

01.04.2026 - Mercedes-Benz hat den GLS aktualisiert. Die S-Klasse unter den SUV, wie der Hersteller die Baureihe gerne nennt, bekommt eine neue Frontpartie mit aufrecht stehendem Stern, der je nach Markt auch beleuchtet ist. Das MB.OS mit KI macht das Infotainmentsystem zum intelligenten Begleiter. Völlig neu gestaltet wurde die Displayarchitektur mit serienmäßigem Superscreen, der sich über die gesamte Innenraumbreite erstreckt und aus drei jeweils 31,2 Zentimeter großen Bildschirmen besteht. Das Navigationssystem kombiniert künftig Google-Maps-Technologie mit der vertrauten Benutzeroberfläche. Portable MBUX-Fernsteuerungen ersetzen die bisherigen Tablets und ermöglichen den Fahrzeuginsassen einen intuitiven Zugriff auf Fahrzeugfunktionen sowie eine personalisierte Unterhaltungswelt für die beiden serienmäßigen Bildschirme im Fond.

Renault Group auf E-Kurs: Retro-Stromer treiben Marktanteil

30.03.2026 - In Europa hat sich Renault mit seinen Fahrzeugen inzwischen den zweiten Platz in der Verkaufsstatistik erobert. Mit knapp 149.000 Einheiten im vergangenen Jahr konnte in Deutschland ein Marktanteil von 4,74 Prozent erreicht werden. Weiteren Zuwachs soll vor allem die kultigen Stromer R 4 und R 5 sowie der in Kürze in den Handel kommenden Twingo bringen.

Fahrbericht Kia EV2: Klein-SUV zum Kampfpreis – mit Aufpreis

30.03.2026 - Mit dem EV2 schickt Kia einen neuen Stromer ins B-SUV-Segment, der für Europa gedacht, entwickelt und produziert wurde und genau dort einschlagen soll, wo in den kommenden Monaten das Gedränge besonders groß wird. Der Einstiegspreis von 26.600 Euro klingt nach Kampfansage, zumal Kia zwei Batteriegrößen mit 42,2 und 61,0 kWh, bis zu 453 Kilometer Reichweite und ein erstaunlich erwachsenes Technikpaket verspricht. Auf dem Papier also genau jenes Auto, auf das viele warten: kompakt, elektrisch, ordentlich ausgestattet und noch halbwegs bezahlbar. In der Realität zeigt sich allerdings, dass der EV2 zwar günstig anfängt, das aber nicht unbedingt bleibt.

Fahrbericht: Haval H6 und Jolion Pro mischen den SUV-Markt auf

28.03.2026 - Great Wall Motor bringt nach Ora und Wey mit Haval eine weitere Produktlinie nach Deutschland. Den Auftakt machen der H6, ein 4,70 Meter langer Mittelklasse-SUV mit einem 243 PS (179 kW) starken Vollhybridantrieb, sowie der Kompakt-SUV Jolion Pro, der 4,47 Meter misst und mit einem konventionellen, 177 PS (130 kW) starken 1,5-Liter-Benziner angetrieben wird. So weit, so gewöhnlich. Ganz im Gegenteil zum Preis-Leistungs-Verhältnis, mit der die Chinesen ihre beiden Modelle im deutschen Markt platzieren, das so manchen Wettbewerber ins Grübeln bringen wird.

Seat und Cupra starten Serienfertigung von Batteriesystemen

27.03.2026 - Seat und Cupra haben im Werk in Martorell mit der Serienproduktion von Batteriesystemen begonnen. Sie zunächst sind für den Cupra Raval als erstem Modell der urbanen Elektrofahrzeugfamilie des Volkswagen-Konzerns sowie den VW ID Polo bestimmt, der ebenfalls in Martorell vom Band laufen wird. Das Montagewerk verfügt mit seinen 500 Beschäftigten über eine Produktionskapazität von 1200 Batterien pro Tag und bis zu 300.000 Einheiten pro Jahr. Alle 45 Sekunden wird eine Batterie fertig.

Vorschau: Retro, Premium und Sport

27.03.2026 - Im Fahrbericht stellen wir nächste Woche gleich zwei neue Elektromodelle vor, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten: Renault setzt mit dem Twingo seine Retro-Welle zu Einstiegspreisen von rund 20.000 Euro fort, während mit Zeekr und dem 7 GT ein weiterer Newcomer aus China auf den deutschen Premiummarkt zielt. Mit dem P7+ bringt XPeng zudem das erste KI-definierten Fahrzeug der Marke, das mal kein SUV, sondern eine schnittige Fastback-Limousine ist, mit batterieelektrischem Antrieb und ultraschnellem Laden sowie Vollausstattung vom Feinsten. Frank Wald dreht die ersten Runden.

Fahrbericht Leapmotor B10 Hybrid EV: Zwei Welten unter einer Haube

27.03.2026 - Das Konzept ist ein Rezept gegen die noch immer verbreitete Reichweitenangst, die viele Zeitgenossen mit der Elektromobilität verbinden. Leapmotor, der chinesische Ableger des Stellantis-Konzerns, greift deshalb in die Technikkiste und stattet jetzt das kompakte SUV B10 mit einer Reichweitenverlängerung, auch Range Extender genannt, aus und verbindet so zwei Welten unter der Karosserie. Unter der Fronthaube des Hybrid EV, wie das Modell heißt, arbeitet ein 1,5-Liter großer Verbrennungsmotor mit 67 PS (50 kW), der allerdings nicht für den Antrieb zuständig ist. Den übernimmt ein 160 kW (218 PS) starker Elektromotor am Heck, der mit einem 18,8 kWh starken Akku verbunden ist und eine elektrische Reichweite von 86 Kilometern ermöglicht. Bisher war diese Technik ausschließlich im größeren C10 lieferbar.

Der Ford Transit kommt als vollelektrischer City

26.03.2026 - Ford erweitert seine Transporter-Familie um den vollelektrischen Transit City. Er kommt Ende des Jahres als Kastenwagen mit zwei verschiedenen Radständen und Höhen sowie als Fahrgestell mit Einzelkabine auf den Markt. Als Antrieb für die Vorderräder dient ein 110 kW (150 PS) starker Elektromotor. Die Lithium-Eisenphosphat-Batterie verfügt über eine nutzbare Kapazität von 56 kWh und steht für Reichweiten von bis zu 250 Kilometern. (aum)

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