VW meldet bis September neun Prozent weniger Ausliefrungen

Auch im Heimatmarkt erlebt Volkswage einen deutlich beschleunigten Trend zu vollelektrischen Fahrzeugen. Als Hauptgründe nennt der Konzern die derzeit hohen Kraftstoffpreise, den Kaufbonus des Staates und das größere Angebot an lektrischen Einstiegsmodellen wie dem Modellen der Urban Car Family, für die bereits kurz nach der Einführung knapp 150.000 Bestellungen eingegangen sind.

Der deutlich rückläufige Gesamtmarkt in China bleibt eine Herausforderung für die gesamte Branche. Mit den neuen, lokal entwickelten Elektromodelle konnte das Unternehmen in China in Q3 rund 30 Prozent dennoch mehr elektrifizierte Fahrzeuge an unsere Kunden übergeben.

Die Zahlen im Einzelnen: 6,01 Mio. Fzg. weltweite Auslieferungen nach neun Monaten um neun Prozent unter Vorjahr (6,60 Mio. Fzg.). Die Zuwächse in Südamerika (+4 Prozent), Westeuropa (+1 Prozent) sowie Zentral- und Osteuropa (+5 Prozent) werden durch marktbedingte Rückgänge in China (-30 Prozent) und Nordamerika (-4 Prozent) überkompensiert.

Weltweit 678.700 Fzg. batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) bis Ende September ausgeliefert, 5 Prozent unter Vorjahr (717.700 Fzg.), Wachstumskurs in Europa mit +20 Prozent in Q3 beschleunigt

Volkswagen Group bleibt BEV-Marktführer in Europa. BEV-Anteil in Europa nach neun Monaten steigt von 18 auf 20 Prozent. In China werden in einem deutlich rückläufigen Markt positive Impulse durch die neuen, lokal entwickelten Elektromodelle verzeichnet. BEV-Gesamtmarkt in den USA nach Auslauf staatlicher Förderprogramme deutlich rückläufig. Bei fortgesetzt hoher Belastung durch Importzölle sinken die BEV-Auslieferungen dort um 78 Prozent

BEV-Auftragseingänge in Europa steigen in Q3 um mehr als 60 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum an. Auftragseingänge über alle Antriebsarten in Europa steigen in den ersten drei Quartalen um 4 Prozent, Auftragsbestand legt um rund 11 Prozent gegenüber Ende 2025 zu, BEV-Anteil am Auftragsbestand steigt auf rund 40 Prozent.

Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit modernen Plug-In Hybrid-Antrieben (PHEV) der zweiten Generation sowie mit Range Extender-Antrieben (EREV) steigt. In China legten die Auslieferungen elektrifizierter Fahrzeuge in Q3 gegenüber dem Vorjahresquartal um rund 30 Prozent zu, insbesondere PHEV- und EREV-Modelle waren dort gefragt

In Europa stiegen die Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 1,7 Prozent auf 2.956.000 Fahrzeuge. In Westeuropa betrug der Zuwachs 1,1 Prozent, in Zentral- und Osteuropa fiel das Wachstum mit 5,3 Prozent noch höher aus. Im Heimatmarkt Deutschland wurden 0,9 Prozent mehr Fahrzeuge an Kunden übergeben.

In Nordamerika haben sich die Auslieferungen annähernd mit dem Markt entwickelt. 680.200 Kunden nahmen ein Fahrzeug einer Konzernmarke entgegen, das waren 4,0 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Im Hauptmarkt USA betrug der Rückgang 7,8 Prozent. Dieses war geprägt durch die Zollsituation sowie eine veränderte Regulatorik.

In Südamerika lieferte die Volkswagen Group 502.500 Fahrzeuge aus, das entspricht einem Plus von 4,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Hauptmarkt Brasilien betrug der Zuwachs 12,3 Prozent.

In der Region Asien-Pazifik gingen die Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 27,9 Prozent auf 1.591.300 Einheiten zurück. Der deutlich rückläufigen chinesischen Gesamtmarktentwicklung, insbesondere im Geschäft mit Verbrennern, konnte sich die Volkswagen Group nicht entziehen und verzeichnete einen Auslieferungsrückgang um 30,2 Prozent.

Meistverkaufte vollelektrische Fahrzeuge (BEV):
Škoda Elroq: 92.200
Volkswagen ID 4/ID 5: 81.900
Škoda Enyaq (inkl. Coupé): 72.700
Volkswagen ID 3: 61.100
Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback): 50.400
Volkswagen ID7 (inkl. Tourer): 47.500
Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback): 47.000
Volkswagen ID Buzz (inkl. Cargo): 42.000
Cupra Born: 29.000
Audi A6 e-tron (Avant/Sportback): 27.600
(aum)

Veröffentlicht am 12.10.2026

Unternehmen & MenschenUnternehmenVolkswagen Group. Absatzerste neun MOnate 20269 Przent MInus