Zwei neue Sommerreifen: Nokian setzt Expansionskurs fort

Als neues Reifen-Aushängeschild positioniert Nokian den Powerproof E. Der Sommerreifen sei sowohl für Elektroautos und Hybridfahrzeuge als auch Pkw mit Verbrennungsmotor ausgelegt, sagt Samu Lepistö, der als Development Manager bei Nokian entscheidend an der Entwicklung des neuen Modells beteiligt war. Besonderes Augenmerk lag ihm zufolge auf einer ausgewogenen Abstimmung. „Bei der Entwicklung ging es darum, Verschleißfestigkeit, Rollwiderstand und Geräuschverhalten auszubalancieren, ohne bei den Nass- und Trockeneigenschaften Abstriche zu machen“, sagt er. Offenbar gelang es den Entwicklern. Der Powerproof E wurde in den drei Kategorien Rollwiderstand, Nassgrip und externes Rollgeräusch mit dem EU-Reifenlabel der Klasse A ausgezeichnet.

Diese dreifache Bestnote will Nokian nutzen, um auf dem europäischen Markt verstärkt Fuß zu fassen und sich von den hiesigen Konkurrenten abzusetzen. Mittel- und Südeuropa sind für Nokian in den Fokus gerückt, nachdem der finnische Hersteller sich aus Russland – seinem bis dahin wichtigsten Exportmarkt – zurückgezogen hat.

Anfang des Jahres präsentierte Nokian bereits den neuen Winterreifen Snowproof 3P, der zuvor auf dem großen Wintertestgelände „White Hell“ im nordfinnischen Ivalo auf seine Fähigkeiten bei Eis und Schnee getestet worden war. Nun stellt Nokian dem Pneu mit dem Powerproof E den passenden Sommerreifen zur Seite. Auch der durchlief eine anspruchsvolle Entwicklung. Unter anderem wurde die Neuentwicklung auf dem Hakka-Ring, dem Nokian-Testzentrum südlich von Madrid, an seine Grenzen gebracht. Insgesamt fünf Jahre habe die Entwicklung gedauert, sagt Lepistö. Mehrere hunderttausend Kilometer hat der Reifen unter Testbedingungen abgespult – im Simulator, auf Teststrecken und im Realbetrieb auf europäischen Straßen.

Entstanden ist so unter anderem eine neue Profilgestaltung. Nokian spricht von einem „Energiefluss-Profil“, das sowohl gleichmäßigen Fahrbahnkontakt als auch einen niedrigen Rollwiderstand ermöglicht. Die Schulterrillen sind so geformt, dass zudem das Abrollgeräusch reduziert wird. Weiterhin wurde die Steifigkeit von Karkasse und Stahlgürtelpaket angepasst, so dass Rollwiderstand, Handling und Haltbarkeit optimiert werden konnten.

Wie bei allen Reifenherstellern spielt auch bei Nokian das Thema Nachhaltigkeit eine große Rolle. Je nach Reifengröße besteht der Powerproof E zu mindestens 40,9 und zu maximal 42,8 Prozent aus recycelten und erneuerbaren Materialien. Unter anderem setzt das Unternehmen dabei in der Reifenkonstruktion auf wiederverwendete Stähle. Weitere nachhaltigere Materialien sind unter anderem Naturkautschuk, wiederverwendeter Ruß und Reishülsenasche. Erhältlich ist der Sommerreifen Powerproof E in 19 Größen von 16 bis 20 Zoll.

Für kleinere Größen ist der ebenfalls neue Wetproof 2 vorgesehen, der in den Dimensionen 15 und 16 Zoll angeboten werden soll. Bei ihm handelt es sich – wie der Name bereits verrät – um ein Modell, das insbesondere auf gute Fahreigenschaften bei Nässe ausgelegt ist. Nokian sieht darin einen besonders geeigneten Reifen für die häufig wechselhaften und auch durchaus regnerischen Bedingungen im Sommer. Deshalb standen zuverlässiger Nassgrip sowie gutes Handling und präzises Lenkverhalten bei Nässe im Vordergrund. Beide Modelle sollen für die Sommersaison 2027 bei den Händlern bereitstehen. (aum)

Veröffentlicht am 13.09.2026

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