Antriebe - Aktuelle Meldungen

Praxistest Fiat Panda Hybrid: Tolle Kiste eine Nummer größer

30.04.2026 - Zum Auftakt ein Rückblick: Anfang der 1980er Jahre überraschte Fiat die automobile Welt mit einem Modell, das die Italiener in der Werbung durchaus zutreffend als „tolle Kiste“ beschrieben. Der Entwurf für den minimalistischen Kleinwagen stammte von Giorgetto Giugiaro, der seine Schöpfung später als einen seiner „stolzesten Entwürfe“ einordnete. Seit 46 Jahren rollt der Panda, inzwischen zum Pandina befördert und in Italien unumstritten das beliebteste Modell, in der Nähe von Neapel von den Bändern. Im vergangenen Jahr bekam der „Kleine“ endlich einen „großen Bruder“, der als Grande Panda bei den Fiat-Händlern steht.

GWM führt neue Baureihe ein

28.04.2026 - Great Wall Motors führt mit dem Ora 05 eine neue Kompaktbaureihe in Deutschland ein. Sie wird zunächst als 4,47 Meter langes SUV auf den Markt kommen. Zwei weitere Karosserievarianten sollen folgen: ein Fließheck und ein Kombi. Bei den Antrieben haben Kunden die Wahl zwischen einem 160 PS (118 kW) leistenden 1,5-Liter-Benziner und einem Hybrid mit einer Systemleistung von 223 PS (164 kW) sowie einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor mit rund 435 Kilometern Normreichweite.

Wettkampf der Systeme

28.04.2026 - „Wir werden schlicht veraltete Technologie anbieten“, mahnte schon 2023 der Motorenexperte Prof. Thomas Koch vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT) im August 2023 im Interview. Seine Sorge: Die chinesische Automobilindustrie wird die extremen Abgasregeln und das Verbrennerverbot der EU ausnutzen, um die deutschen Entwickler bei der Arbeit an modernen, umweltverträglicheren Antrieben zu überholen und bald die besseren Verbrenner anbieten.

Fahrbericht Peugeot 408: Feinschliff für den Fastback-Franzosen

26.04.2026 - Peugeot hat seinem 408 ein Facelift verpasst. Und tatsächlich ist mit dem Begriff schon so gut wie alles gesagt. Denn bis auf die üblichen Retuschen an Front und Heck hat sich die 4,69 Meter lange Fastback-Limousine so gut wie nicht verändert. Warum auch, macht sie doch immer noch eine gute Figur, wenn auch nicht unbedingt mit dem „Wow-Effekt“, den Peugeots Marketing-Lyriker ihm anheften wollen. Doch ein Solitär im SUV-geprägten Kompakt-Segment bleibt der schnittige Franzose mit seiner sportlich-eleganten Form und leicht erhöhten Bodenfreiheit allemal.

Volkswagen mit neuem Vollhybrid für Golf und T-Roc

23.04.2026 - Volkswagen präsentiert jetzt im Rahmen des „Internationalen Wiener Motorensymposiums“ (22. bis 24. April 2026) in Österreichs Hauptstadt einen neuen Vollhybridantrieb. Der verbindet das temporär elektrische Fahren mit Effizienz und Reichweite. Auf Ladekabel und eine Ladeinfrastruktur ist dieser Antrieb nicht abgewiesen. Die Energie für die elektrischen Antriebsphasen wird an Bord per Rekuperation sowie einem Turbobenziner und einem Generator gewonnen. Der Antrieb soll ab dem vierten Quartal 2026 im Golf Hybrid und T-Roc Hybrid zum Einsatz kommen.

Sieben neue Modelle: Renault startet Indien-Offensive

17.04.2026 - Die Renault Group treibt ihr globales Wachstum voran und positioniert Indien als strategischen Eckpfeiler: Bis 2030 soll der Markt zu den drei wichtigsten weltweit werden, mit einem Portfolio von sieben Modellen auf modernen Plattformen und Exporten im Wert von jährlich zwei Milliarden Euro.

Der Range Rover Sport wird zum Twen

15.04.2026 - Der Range Rover Sport wird 20 Jahre alt. Die Marke feiert das Ereignis mit dem limitierten Sondermodell „Twenty Edition“. Zum Ausstattungsumfang gehört das Black Exterior Pack, ergänzt durch ein Editionsdekor sowie 23-Zoll-Leichtmetallräder in Gloss Sparkle Silver – optional auch in Gloss Black. Im Innenraum finden sich beleuchtete „Twenty Edition“-Einstiegsleisten sowie ein entsprechender Schriftzug auf der Mittelkonsole. Die Windsor-Ledersitze in Ebony stammen vom Range Rover Sport SV. Dazu gesellen sich Schmiedecarbon-Furniere und ein schwarzer Velours-Dachhimmel.

Mercedes-Benz EQS kann mehr und kostet weniger

15.04.2026 - Das elektrische Mercedes-Benz-Topmodell EQS geht gründlich überarbeitet in die zweite Hälfte seiner Bauzeit. Bisher blieb die elektrische S-Klasse deutlich hinter den Erwartungen der Stuttgarter Chefetage zurück. Das soll die Neuauflage nun ändern. Begann die Preisliste der ersten Auflage des EQS noch bei einer sechsstelligen Summe, so startet der neue EQS bei rund 94.000 Euro.

Yamaha übernimmt Torqeedo

10.04.2026 - Yamaha hat Torqeedo übernommen. Der deutsche Anbieter für Elektroantriebe auf dem Wasser bietet Bootsmotoren mit Leistungen von 0,7 kW (1 PS) bis 200 kW (272 PS) für den Freizeitbereich an und ergänzt damit künftig das Portfolio von Yamaha Marine. Ausgewählte Vertragspartner nehmen die Produkte in ihr Angebot auf. Marketing und Vertrieb übernehmen schrittweise die europäischen Ländergesellschaften von Yamaha. Torqeedo wurde 2005 in Starnberg gegründet und beliefert weltweit Bootshersteller mit kompletten Antriebssystemen. (aum)

Fahrbericht Porsche Cayenne Electric: Ein Sportwagen als SUV

07.04.2026 - Drei Generationen Cayenne gab es mit klassischem Antrieb – mit sechs oder acht Zylindern, mit Otto- und Dieselmotor, sogar als Plug-In-Hybrid. Die kumulierte Produktion aller Generationen läuft stramm auf anderthalb Millionen Einheiten zu. Jetzt lanciert Porsche das SUV mit Elektroantrieb. Eigentlich sollte das Modell den Verbrenner ersetzen, inzwischen ist jedoch klar: Die Antriebe werden bis auf weiteres unbegrenzt nebeneinander weiterlaufen.

Fahrbericht Toyota RAV4: Gelassene Entschlossenheit

07.04.2026 - Der neue Toyota RAV4 bleibt seiner Erfolgsformel treu, mit komplett neuer Plattform, geschärftem Design und ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Die sechste Generation kommt im Juni 2026 nach Europa und wird nur noch als Hybrid und Plug-in Hybrid angeboten, wahlweise mit Vorderradantrieb oder mit Allrad. Die Preise starten bei 43.990 Euro.

Praxistest Opel Frontera Electric: Ein Freund der Ladesäule

03.04.2026 - Der Frontera hat sich zum Erfolgsmodell von Opel entwickelt. Mit einer gradlinig gezeichneten Karosserie, die den rechten Winkel bevorzugt, und einer steilen Front samt „Vizor“-Gesicht, tritt er mit markantem Charakter auf und überzeugt mit ausgeprägter Geräumigkeit. Beim Antrieb haben die Rüsselsheimer nun mit einer zweiten Elektrovariante mit 54 kWh Batteriekapazität nachgelegt, mit der er nun auch die Langstrecke elektrisch meistern soll.

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