Fahrbericht Leapmotor B03X: Smarter Urban Crossover

Als erstes Modell der jungen chinesischen Marke kommt der B03X mit Frontantrieb auf den Markt. Für den Wechsel entwickelten die Ingenieure in China eine neue Plattform. Beim Design orientierten sich die Kreativen an den größeren Modellen der Marke, so dass sich der 4,27 Meter lange und 1,81 Meter breite Crossover nahtlos in die Formensprache der anderen Baureihen einpasst. Dazu gehören die klaren Oberflächen ohne einen Hauch von Chrom und die Lichtleisten an der Front und Heck. Dank des großzügigen Radstands von 2,60 Metern herrschen im Innenraum angenehme Raumverhältnisse, von denen vor allem die Passagiere im Fond profitieren.

Die Heimat des B03X ist das urbane Umfeld, früher auch Stadt genannt. Der Wendekreis von zehn Metern erleichtert das Rangieren, und dank der erhöhten Sitzposition hat der Mensch hinter dem Lenkrad einen guten Überblick auf das Geschehen vor ihm. Mit dem kleinen Akku erreicht der kompakte Leapmotor eine Reichweite von 292 Kilometern (WLTP). Das reicht für die Fahrten in der Stadt. Soll es weiter hinaus gehen, steht der größere Energiespeicher bereit, mit dem der B03X immerhin bis 382 Kilometer weit kommt. Beide Akkus können am Schnelllader innerhalb von 16 Minuten von 30 auf 80 Prozent geladen werden.

Der kleinere LFP-Akku in der Pro-Life-Version ist mit einem 130 kW (177 PS) starken Elektromotor kombiniert, die Variante Pro-Max-Design mit dem 53 kWh starken Energiespeicher wird von einem 145 kW (197 PS) starken E-Motor angetrieben. Beide Antriebe erreichen in 8,6 Sekunden aus dem Stand Tempo 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

Der Fahrer blickt auf eine aufgeräumte Informationszentrale, und wie bei den anderen Modellen der Marke dient der zentrale 14,6 Zoll große Touchscreen, um Einstellungen wie die Navigation oder die Klimatisierung oder die Spiegel einzustellen. Schalter oder Tasten sind Mangelware. Apple Carplay und Android Auto sind natürlich an Bord, und außerdem lassen sich über die Leapmotor-Smartphone App die Klimatisierung, digitale Schlüsselfunktionen und die Batteriekonditionierung regeln. Wie die Außenhaut ist auch der Innenraum sachlich gestaltet.

Einmal in Fahrt zeigt sich der B03X von seiner komfortablen Seite. Das Fahrwerk schluckt die schlimmsten Auswirkungen der vernachlässigten Infrastruktur, und auch die akustischen Belästigungen halten sich in angenehmen Grenzen. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, und das Fahrvergnügen wäre noch besser, wenn die Lenkung präziser ausgelegt wäre. Und wenn sich die insgesamt 21 Fahrassistenten wie bei anderen Stellantis-Modellen einfacher zum Schweigen bringen lassen würden, wäre auch einiges gewonnen. Leapmotor verspricht einen Verbrauch von 15,7 kWh. Nach einer ersten Ausfahrt rund um Malaga meldete der Bordcomputer einen deutlich geringeren Wert von rund zwölf kWh.

Der B03X ist zwar als Automobil für die Stadt entwickelt worden, doch das Gepäckfach ist offensichtlich für längere Touren ausgelegt. Dort passt der Gegenwert von 405 Litern hinein, und bei umgeklappter Rückbank wächst das Volumen auf 1355 Liter. Außerdem lassen sich die Rücksitzpolster für einen weiteren Stauraum anheben, und zusätzlich lassen sich in 33 Fächern die Dinge für das Leben unterwegs unterbringen.

Der B03X kommt in den zwei Ausstattungsvarianten Pro Life und Pro Max Design auf den Markt. Bei Pro Life (nur mit dem kleineren Akku) ist unter anderem die Klimaautomatik, Lenkrad in Eco-Leder und eine Audioanlage mit sechs Lautsprechern Serie. Pro Max Design kommt mit Sitzen aus Kunstleder, elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Parksensoren vorne und hinten sowie einem Audiosystem mit zwölf Lautsprechern auf den Markt.

Die Preisliste beginnt bei 24.900 Euro für die Pro-Life-Variante mit der kleinen Batterie, der Pro Max Design mit dem stärkeren Akku kostet mindestens 29.400 Euro. Im Juli hat bei den 150 Leapmotor-Händlern der Vorverkauf für den „Urban Crossover“ begonnen. (aum)

Daten Leapmotor B03X Pro Max Design

Länge x Breite x Höhe (m): 4,27 x 1,81 x 1,63
Radstand (m): 2,60
Antrieb: Elektro, FWD
Gesamtleistung: 145 kW / 197 PS
Max. Drehmoment: 200 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 8,6 Sek.
Reichweite: 382 km (WLTP)
WLTP-Durchschnittsverbrauch: 15,7 kWh
CO2-Emissionen: 0 g/km (WLTP)
Leergewicht / Zuladung: min. 1525 kg / max. 395 kg
Preis: 29.400 Euro

Veröffentlicht am 10.09.2026

Auto & MobilesMarken & ModelleLeapmotorB03FahrberichtLeapmotor N03X