Batterie - Aktuelle Meldungen

Mitsubishi Grandis: Aus dem Van wird ein SUV

02.07.2025 - Mitsubishi musste sich zuletzt als Allianzpartner mit nur dezent umgestalteten Renault-Modellen zufrieden geben. Nach dem Outlander kehrt mit dem Grandis aber bald eine zweite eigenständige Baureihe zurück. Aus dem einstigen Van wird ganz der Mode folgend aber auch hier ein (kompaktes) SUV. Bei den Antrieben setzt Mitsubishi zunächst auf Mild- und Vollhybride mit 1,3 und 1,8 Litern Hubraum.

Honda bringt weiteren E-Motorroller

01.07.2025 - Honda bringt mit dem CUV e (Clean Urban Vehicle) seinen zweiten Elektroroller auf den Markt. Er ist mit zwei austauschbaren Batterien bestückt, die für Reichweiten von über 70 Kilometer stehen. Der Motor leistet bis zu 6 kW (8,2 PS) und verleiht dem Scooter mit den zwölf Rädern eine Höchstgeschwindigkeit von 83 km/h. Der CUV e hat drei Fahrmodi und eine Rangierhilfe. Stauraum findet sich hinter dem Beinschild und unter der Sitzbank. Es gibt außerdem einen USB-Anschluss und ein sieben Zoll großes Display mit Smartphone-Konnektivität sowie ein Smartkey-System. Der Preis für den Roller der Fahrzeugklasse L3e steht noch nicht fest. (aum)

MG HS jetzt auch als Hybrid Plus

01.07.2025 - MG bietet das Kompakt-SUV HS jetzt auch als Hybrid Plus (Hybrid+) an. Er kombiniert einen 143 PS (105 kW) starken 1,5-Liter-Benziner und einen Elektromotor mit 146 kW (199 PS). Sie mobilisieren eine Systemleistung von 224 PS (165 kW) bei einem Normverbrauch von 5,5 Litern auf 100 Kilometer. Das Getriebe ist eine Zwei-Gang-Automatik, die Batterie des Vollhybrids hat eine Speicherkapazität von 1,85 kWh. Die Preise beginnen bei 34.990 Euro. (aum)

VW T7 jetzt auch als Allrad-Plug-in-Hybrid

30.06.2025 - Volkswagen hat für die T7-Modelle Multivan und California einen neuen Plug-in-Hybrid-Allradantrieb mit 1,5-Liter-Turbo-Benziner entwickelt. Der e-Hybrid 4-Motion verbindet drei Antriebswellen miteinander und startet bei ausreichend geladener Batterie für eine optimale Anfahrtraktion immer mit den beiden E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse. Die Kraftverteilung ist voll variabel. Der Antriebsakku hat eine Kapazität von 19,7 kWh. Die reichen für – je nach Modell rein – rein elektrische Distanzen von 85 bis 95 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dann bis zu 130 km/h. Danach wird die Hinterachse automatisch abgekoppelt. Im Hybrid-Mischbetrieb sind dann bis zu 200 km/h möglich.

Nissan entwickelt e-Power weiter

26.06.2025 - Nissan setzt weiter auf e-Power: Das gleichnamige Range-Extender-Antriebssystem, bei dem ein Verbrennungsmotor den Generator für die Batterie antreibt, wurde weiterentwickelt. Premiere hat der neu konstruierte Antriebsblock im Herbst im Qashqai. Es bleibt zwar bei 1,5 Litern Hubraum und einer Systemleistung von 190 PS (140 kW) sowie gleicher Batteriegröße, aber die neue Einheit ist kompakter, leichter und sparsamer. Mit einem Normverbrauch von 4,5 Litern nimmt Nissan den Klassenbestwert bei Benzinern für sich in Anspruch. Und: Mit bis zu 1200 Kilometern Reichweite sticht der Elektro-Hybrid sogar etliche Dieselmodelle aus.

Mercedes-AMG katapultiert sich ins Elektrozeitalter

26.06.2025 - Auch bei Mercedes-AMG stehen die Zeichen auf Elektromobilität. Mit dem Concept AMG GT XX zeigt die Marke, wohin die Reise nach dem exklusiven Zweisitzer One gehen soll. Die viertürige Fließhecklimousine steht auf einer neuen hauseigenen Plattform. Aus den bisherigen Buchstaben EQ wird EA für Electric Architecture. Und die hat es in sich. Die drei Elektromotoren des GT XX generieren eine Leistung von über 1000 kW (1360 PS). Gespeist werden sie aus einer komplett neu entwickelten Batterie, die hohe, häufig hintereinander abrufbare Leistung garantiert. Sie kann mit 850 kW geladen werden. Im Idealfall bedeutet das Strom für 400 Kilometer in etwa fünf Minuten.

E-Antrieb mit über 950 Kilometern Reichweite für 37.600 Euro

25.06.2025 - Die chinesischen Autobauer lassen sich von den EU-Zöllen auf chinesische E-Autos nicht stoppen. Jüngstes Beispiel: Leapmotor bringt das SUV-Modell C10 REEV mit Range Extender nach Europa. Der 28,4-kWh-Akku wird bei der Fahrt jedoch von einem Benzinmotor an Bord wieder aufgeladen. Der C10 REEV gilt damit nicht als Elektroauto und umgeht damit auch die EU-Zölle auf chinesische E-Fahrzeuge.

Ein neuer Anbieter von Elektromotorrädern

22.06.2025 - Der Markenname ist ein wenig irritierend: Mit Ultraviolette betritt ein weiterer Anbieter von Elektromotorrädern den Markt. Das indische Unternehmen bietet seine F77 in den Varianten Mach 2 und Superstreet an. Der Antrieb hat eine Spitzenleistung von 30 kW (41 PS) und entwickelt 100 Newtonmeter Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 144 km/h angegeben. Die 10,3 kWh große Batterie soll kombinierte Reichweiten von über 140 Kilometer ermöglichten. Für die Stadt werden 231 Kilometer angegeben. Die Rekuperationsstufe ist zehnfach verstellbar.

Eurobike 2025: Honda präsentiert neues Lieferfahrzeug

18.06.2025 - Honda wird auf der Eurobike in Frankfurt (25.–29.6.) den Prototyp eines elektrischen vierrädrigen Lieferfahrzeugs zeigen, das für den Einsatz auf Radwegen konzipiert ist. Das e-Quad soll das erste Produkt der eigenen neu gegründeten Mikromobilitätsfirma Fastport werden. Es gibt zwei Ausführungen, eine mit 3,65 Metern Länge und 1,20 Meter Breite, eine mit einem Meter Breite und 3,40 Metern Länge.

Ari will sein Händlernetz deutlich ausbauen

18.06.2025 - Ari Motors will sein Vertriebs- und Servicenetz in Deutschland erheblich ausbauen. Der Anbieter leichter elektrischer Nutzfahrzeuge und batteriebetriebener Kleinstwagen sucht vor allem Autohäuser, Werkstätten und Mobilitätsdienstleister. „Unser Ziel ist es, die Zahl unserer Partnerbetriebe von derzeit 12 auf 60 zu erhöhen“, sagt Mitgründer und Finanzgeschäftsführer Thomas Kuwatsch. Das Unternehmen aus Borna bei Leipzig reagiert damit auf die steigende Nachfrage im Bereich lokal emissionsfreier Transportlösungen für Gewerbekunden und kommunale Einrichtungen, aber auch Privatpersonen.

Betriebskosten und Klimaschutz sind die wichtigsten Kaufgründe

18.06.2025 - Immer mehr Menschen steigen auf ein Elektroauto um. Allein in den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden in Deutschland über 200.000 E-Autos neu zugelassen – deutlich mehr als im Vorjahreszeitraum. 59 Prozent der E-Mobilisten fahren aufgrund der geringeren Antriebskosten mit dem Stromer, 53 Prozent weil sie damit einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz leisten wollen. Das zeigt eine aktuelle Umfrage von Eon unter mehr als 1000 E-Fahrern. Auch die niedrigeren Kosten bei Wartung, Steuern und beim Parken spielen eine immer größere Rolle. 43 Prozent nannten diese als Umstiegsgrund (2024: 33 Prozent).

Ratgeber: So hält die Antriebsbatterie am längsten

18.06.2025 - Der wichtigste und teuerste Teil eines Elektroautos ist die Antriebsbatterie. Erfahrungen aus den vergangenen Jahren zeigen, dass die Akkus im Durchschnitt länger leistungsfähig bleiben als einst angenommen. Damit das so bleibt, sollten einige Dinge beachtet werden. So ist immer wieder zu hören, dass man die Batterie eines E-Autos nicht zu 100 Prozent, sondern möglichst nur bis 80 Prozent aufladen sollte. Das hat seinen guten Grund. „Die die Vollladung des Akkus erhöht den elektrochemischen Stress in den Batteriezellen – genauso wie eine Entladung unterhalb von 20 Prozent. Deshalb reduziert die Steuerung des Autos häufig den Ladestrom, wenn die Batterie bis zum letzten Prozent gefüllt wird. Ein BEV lädt daher jenseits von 80 Prozent Ladestand meist langsamer“, erläutert die Gesellschaft für Technische Überwachung noch einmal.

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