Brennstoffzellen - Aktuelle Meldungen

Hyundai setzt weiter auch auf Wasserstoff

18.11.2025 - Hyundai setzt weiterhin auch auf Wasserstoff und wird in absehbarer Zeit vom Brennstoffzellenmodell Nexo die komplett neu entwickelte zweite Modellgeneration auf den Markt bringen. Die Leistung des gesamten Energiesystems steigt auch dank stärkerer Batterie um gut 40 Prozent auf 190 kW (258 PS), während der Elektromotor selbst 150 kW (204 PS) liefert. Damit beschleunigt der 4,75 Meter lange Nexo in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das sind knapp anderthalb Sekunden weniger als beim aktuellen Modell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 179 km/h.

Brennstoffzellen-Truck macht Station bei Mahle

13.10.2025 - Der Brennstoffzellen-Innovations-Truck des Lehrstuhls „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule (RWTH) Aachen machte am Freitag Station am Mahle-Hauptsitz in Stuttgart gemacht. Der Besuch diente dem Erfahrungsaustausch zwischen Wissenschaft und Technologie-Entwicklern in der Industrie. Mahle entwickelt seit Jahren Komponenten für Brennstoffzellenantriebe in Pkw und Nutzfahrzeugen. Komponenten des Technologiekonzerns stecken in allen elektrifizierten Trucks.

Isuzu und Toyota wollen gemeinsam Brennstoffzellen-Busse entwickeln

29.09.2025 - Isuzu und Toyota haben eine Vereinbarung zur gemeinsamen Entwicklung von Brennstoffzellen-Linienbussen der nächsten Generation bekannt gegeben. Die Produktion soll im Geschäftsjahr 2026 (April 2026 bis März 2027) im Werk Utsunomiya von J-Bus, einem Joint Venture von Isuzu und Hino Motors, beginnen. Toyota liefert das Brennstoffzellensystem.

BMW bereitet Serienfertigung von Brennstoffzellenautos vor

02.09.2025 - Nachdem BMW in den Nuller-Jahren eine Zeit lang mit direkt verbrennenden Wasserstoffmotoren im 7er experimentiert hat, setzt der Konzern nur noch auf die Brennstoffzelle. Ab 2028 soll im Werk Steyr die dritte Generation des speziellen Elektro- bzw. Wasserstoffantriebs produziert werden. Dann kommt nach der aktuellen Versuchsflotte des iX5 Hydrogen auch das erste Brennstoffzellen-Serienfahrzeug der Marke auf den Markt.

Vorschau: Vier Praxistests und ein Interview

18.07.2025 - Halb Deutschland macht Urlaub, viele Autohersteller haben Werksferien, und auch das Kabinett in Berlin verabschiedet sich in die Sommerpause. Es wird also etwas ruhiger. Dennoch versorgen wir Sie natürlich weiterhin mit Meldungen über die neuesten Entwicklung in der Automobil- und Motorradwelt. In der nächsten Woche stellen wir vier Fahrzeuge im Praxistest vor und gehen näher auf die Pläne von Chery in Europa ein.

Stellantis stoppt seine Wasserstoffpläne

16.07.2025 - Stellantis stellt überraschend sein Entwicklungsprogramm für die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie ein. Als Gründe nannte der Konzern die kaum vorhandene Tankstelleninfrastruktur, die hohen Kapitalanforderungen und fehlende Kaufanreize für Verbraucher, um wasserstoffbetriebene leichte Nutzfahrzeuge vor Ende des Jahrzehnts in ausreichender Stückzahl auf den Markt zu bringen.

Toyota transportiert mit Brennstoffzellen-Lkw

20.06.2025 - Toyota hat gemeinsam mit dem Fahrzeughersteller VDL Special Vehicles seine Brennstoffzellentechnologie in schwere Lkw integriert. Nach dem erfolgreichen Einsatz eines ersten Demonstrationsfahrzeugs sind nun vier weitere Trucks im täglichen Logistikbetrieb auf den Strecken zwischen dem europäischen Teile- und Zubehörzentrallager in Diest in Belgien, Lille in Frankreich, dem Deutschlandsitz Köln und den Niederlanden (Rotterdam und Weesp) unterwegs. Die Brennstoffzellen-Trucks auf Basis von DAF-Modellen haben eine vergleichbare Leistung wie Dieselfahrzeuge und kommen mit einer Ladung Wasserstoff unter realen Bedingungen bis zu 400 Kilometer weit. (aum)

Toyotas Brennstoffzelle versorgt die „Energy Observer“

11.06.2025 - Toyota engagiert sich weiter für die „Energy Observer“, eines Forschungs-Frachtschiffs, das ausschließlich durch erneuerbare Energien angetrieben wird und Wasserstoff direkt an Bord erzeugt. Ausgestattet mit dem Brennstoffzellensystem des Automobilkonzerns startet der energieautarke Katamaran in diesem Jahr zu einer neuen weltweiten Expedition, die bis 2033 dauern wird. Unter dem Titel „In Search of Carbon Neutrality“ („Auf der Suche nach Klimaneutralität“) sollen konkrete technische Lösungen für eine nachhaltige, emissionsarme Schifffahrt erforscht und weiterentwickelt werden.

ZF liefert Luftfederung an Hyundai

05.06.2025 - Neben der Belieferung eines führenden europäischen Nutzfahrzeughersteller hat die Division Commercial Vehicle Solutions (CVS) von ZF einen weiteren Auftrag für ihr elektronisch gesteuertes Luftfederungssystem Optiride ECAS erhalten. Hyundai wird die Technik in seine für den japanischen Markt bestimmten Busse einbauen. Auch der Brennstoffzellen-Lkw X-Cient soll später damit ausgerüstet werden.

Honda entwickelt neue Brennstoffzelle

20.05.2025 - Honda entwickelt ein neues Brennstoffzellenmodul. Es bietet gegenüber dem aktuellen System eine dreifach höhere volumetrische Leistungsdichte, kann zur Hälfte der Kosten produziert werden und soll doppelt so lange halten. Die Großserienproduktion soll 2027 beginnen. Anwendungsbereiche bleiben elektrisch angetriebene Pkw und Nutzfahrzeuge sowie Baumaschinen und stationäre Generatoren. Honda stellt das neue Modul in dieser Woche auf dem Wasserstoff-Branchentreff „World Hydrogen Summit & Exhibition“ in Rotterdam vor. (aum)

Hyundai entwickelt den X-Cient Fuel Cell weiter

02.05.2025 - Hyundai hat in Kalifornien die neue Generation seines Brennstoffzellen-Lkw X-Cient Fuel Cell vorgestellt. Die neue Generation verfügt über ein verbessertes Brennstoffzellensystem und ein neues Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Displays. Der Motor des X-Cient leistet 350 kW (476 PS) und liefert über 2200 Newtonmeter Drehmoment. Die Reichweite beträgt unter optimalen Bedingungen über 700 Kilometer. Für Nordamerika gibt es eine spezielle Zugmaschinenvariante.

ZF stellt neuen Luftkompressor vor

29.04.2025 - ZF hat speziell für elektrifizierte Nutzfahrzeuge einen neuen, ebenfalls elektrisch arbeitenden Luftkompressor entwickelt. Der e-comp Scroll ist ölfrei, geräusch- und vibrationsarm und eignet sich für mittelschwere und schwere Lkw und Busse mit Hybrid-, batterieelektrischem und Brennstoffzellen-Antrieb.

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