Buggy - Aktuelle Meldungen

Gedankenspiele bei VW: Kommt der ID 3 „oben ohne“?

08.03.2021 - Es gibt immer mehr Elektroautos, noch aber kein Cabrio. Ende Februar wagte sich eine Automobilzeitung weit vor und ließ einen Graphiker einen offenen VW ID 3 entwerfen. Anfang März trat Volkswagen – mehr oder weniger offiziell – gleichzeitig auf die Bremse und das Gaspedal: Markenchef Ralf Brandstätter bestätigte durch eine Nachricht auf der Online-Businessplattform Linkedin zwar entsprechende Wolfsburger Gedankenspiele, beschreibt aber die entsprechenden Skizzen der Designabteilung lediglich als „verlockende Idee“. So oder so: VW ist an dem Thema dran und fragt über die sozialen Netzwerke sogar ausdrücklich nach persönlichen Meinungen und Eindrücken.

Extreme E geht bei Sky und Pro Sieben Maxx auf Sendung

24.02.2021 - Die neue vollelektrische Offroad-Serie Extreme E wird bei Pro Sieben Maxx und bei Sky für Deutschland, Österreich und die Schweiz im Fernsehen übertragen. Das Auftaktrennen findet Anfang April in Saudi Arabien statt.

Hummer zeigt sich in der Extreme E

26.01.2021 - Klappern gehört zum Geschäft: Nachdem Hummer als Elektromarke wiederbelebt wird, nutzt General Motors die Extreme E vorab als Werbetrommel. Die neue Motorsportserie wird ab April mit 550 PS (405 kW) starken Elektro-Buggys vom Typ Odyssey 21 ausgetragen, die vorerst noch über Einheitstechnik verfügen. Den Teams stehen lediglich begrenzte Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung der Karosserie offen. Und die will GM als Teamsponsor nutzen; Das Fahrzeug von Chip Ganassi Racing wird eine vom GMC Hummer EV inspirierte Frontpartie bekommen.

Dakar 2021: Peterhansel triumphiert zum 14. Mal

15.01.2021 - Der Franzose Stéphane Peterhansel hat zum 14. Mal, davon sechsmal als Motorradfahrer, die Rallye Dakar gewonnen. Bei dem in diesem Jahr in Saudi Arabien stattfindenden Wüstenklassiker gewann er im Mini JCW Buggy mit Beifahrer und Landmsann Edouard Boulanger und knapp 14 Minuten Vorsprung auf Nasser Al-Attiyah (Quatar) und Matthieu Baumel (Frankreich) im Toyota Hilux. Die Motorradwertung entschied der Argentinier Kevin Benavides auf Honda für sich. Überschattet wurde die Siegesfeier vom Tod des 52-jährigen Franzosen Pierre Cherpin. Der Amateur-Motorradfahrer war während der siebten Etappe schwer gestürzt und starb heute während des Transports nach Frankreich an seinen Kopfverletzugen.

Dakar 2021: Zur Halbzeit liegt der Rekordhalter vorne

08.01.2021 - Zur Halbzeit der Rallye Dakar in Saudi Arabien liegt Rekordsieger Stéphane Peterhansel im Mini vorn. Mit rund fünf Minuten Rückstand folgt ihm Routinier Nasser Al-Attiyah in Toyota Hilux. Den Tagessieg holte sich Rallyelegende Carlos Sainz (Mini JCW Buggy). Bei den Motorradfahrern hat sich der Australier Toby Pice auf KTM an die Spitze gesetzt, dahinter liegt Honda-Pilot Kevin Benavides aus Argentinien. Die 618 Kilometer lange Tagesetappe gewann der Spanier Joan Barreda Bort mit seiner Honda.

Dakar 2021: Al-Attiyah und Price führen

05.01.2021 - Mit Nasser Al-Attiyah im Toyota und Toby Price auf KTM 450 führen nach drei Etappen zwei Routiniers die Rallye Dakar in Saudi Arabien an. In der Truck-Wertung führt der Russe Airat Mardeev im Kamaz, bei den Quad-Fahrern liegt der Argentinier Nicolas Cavigliasso mit seinem Yamaha YFM 700 R vorne. An der Spitze des SSV-Feldes liegt Lokalmatador Saleh Alsaif mit einem Can-Am X3 T3 Pro, während Marc Douton aus Fankreich mit seinem Buggy Sunhill von 1979 die Classic-Wertung anführt. (ampnet/jri)

„El Matador“ fährt Extreme E

30.11.2020 - Er will es noch einmal wissen: Carlos Sainz, mehrfacher Dakar-Sieger und Rallye-Weltmeister, wird in der Extreme E an den Start gehen. „El Matador“, wie der 58-jährige Spanier genannt wird, fährt für das Team Acciona/QEV Technologies. Bei dem Wettbewerb besteht ein Team stets aus einem männlichen und einem weiblichen Fahrer. In diesem Fall ist es die 34 Jahre alte Enduro-Weltmeisterin Laia Sanz. Die Spanierin hat neunmal die Damenwertung der Rallye Dakar gewonnen.

Auto der Woche: Mini Moke – Der Kleine ist nicht klein zu kriegen

13.11.2020 - Der Krieg sei der Vater aller Dinge, soll Heraklit von Ephesos behauptet haben, der ein halbes Jahrtausend vor der Zeitenwende als griechischer Philosoph zu Ehren kam. Irgendwie passt dieses Zitat auch zum putzigen Geländewägelchen Mini Moke, der zunächst beim Militär dienen sollte und dessen Technik auf dem Austin Mini basierte. Ihn hatte Mitte der 1950er-Jahre Sir Alec Issigonis für die British Motor Corporation (BMC) entworfen.

Extreme E: Motorsport für den Klimaschutz

28.10.2020 - Alejandro Agag hat die Formel E gegründet. Nun geht er noch einen Schritt weiter. Mit dem Rallye-Format Extreme E hebt der spanische Unternehmer eine Motorsportserie aus der Taufe, die es in so einer Form noch nie gegeben hat. Das betrifft sowohl das Reglement als auch den Klimaschutzsaspekt. Die neue Rennserie findet rund um den Globus in den Regionen statt, die besonders von Umwelteinflüssen betroffen sind. Das reicht vom Regenwald bis zur Arktis. Gefahren wird mit elektrisch angetriebenen Offroad-Buggys. Mit Lewis Hamilton, Nico Rosberg und Mattias Ekström (um nur einige zu nennen) sowie Abt, Cupra und anderen Marken stehen große Namen hinter der Idee.

Leser wählen Lieblings-Kraxler

10.07.2020 - Bei der Fachzeitschrift "Off Road" haben die Leser zum 38. Mal ihre Lieblings-Geländewagen und SUVs gewählt. Die Ausschreibung fand zwischen März und Mai in drei Ausgaben des Magazins statt. Zur Wahl standen 248 Fahrzeuge in 13 Kategorien. Die Sieger wurden aus insgesamt 41.538 Stimmen ermittelt.

In Tschechien entwickeln wieder die Azubis

17.06.2020 - In einigen Wochen stellen Auszubildende der Skoda-Berufsschule mit einer Spider-Version des Scala das siebte Azubi-Car der tschechischen Marke vor. Ein Vorläufer des 2013 ins Leben gerufenen Highlight-Projekts findet sich in der Unternehmenshistorie von Skoda bereits in den 1970er-Jahren. Berufsschüler bauten 1975 in Handarbeit vier Exemplare des Buggy Typ 736 auf.

125 Jahre Skoda: Eines der ersten Azubi-Cars endet als Follow-me

06.05.2020 - Zur 125-jährigen Geschichte von Skoda gehörten immer auch gerade für Osteuropa ungewöhnliche Modelle wie das Projekt 736, ein Buggy auf Basis des Stufenheckmodells 110. Der 736 knüpfte an die Autocross-Rennwagen an, mit denen die Marke Anfang der 1970er-Jahre Erfolge hatte. Der letzte der fünf gebauten Prototypen entstand 1975. Er gilt als Urvater der sogenannten Azubi-Cars, von Auszubildenden gebauten Sondermodellen.

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