Cockpit - Aktuelle Meldungen

Hyundai orientiert sich am Smartphone

30.04.2026 - Der Hyundai-Konzern hat eine neue Infotainmentgeneration entwickelt. Pleos Connect kombiniert mobile Endgeräte mit künstlicher Intelligenz (KI) und wird diesen Monat zunächst im neuen Hyundai Grandeur eingeführt. Das erste Fahrzeug in Europa, das mit Pleos Connect ausgestattet sein wird, ist der neue Ioniq 3. Das Unternehmen will bis 2030 etwa 20 Millionen Fahrzeuge der Marken Hyundai, Kia und Genesis mit dem System ausstatten.

Vorstellung VW ID Polo: Der Stromer fürs Volk?

29.04.2026 - Volkswagen hat den ID Polo enthüllt und damit ein neues Kapitel aufgeschlagen. Mit der ab 24.995 Euro angebotenen vollelektrischen Version ihres 20-Millionen-Bestsellers wollen die Wolfsburger zeigen, dass E-Mobilität nicht nur im SUV-Format und in höheren Preisklassen funktioniert und sie ihrem Image als Autohersteller für Jedermann wieder ein Stück näher rücken. Der Polo ist dabei bewusst gewählt, steht er doch seit Jahrzehnten für Vernunft auf vier Rädern, für kompaktes Format, einfache Zugänglichkeit und breite Alltagstauglichkeit. Genau dieses Image soll nun auch die siebte Generation ins Elektrozeitalter übertragen.

Fahrbericht Peugeot 408: Feinschliff für den Fastback-Franzosen

26.04.2026 - Peugeot hat seinem 408 ein Facelift verpasst. Und tatsächlich ist mit dem Begriff schon so gut wie alles gesagt. Denn bis auf die üblichen Retuschen an Front und Heck hat sich die 4,69 Meter lange Fastback-Limousine so gut wie nicht verändert. Warum auch, macht sie doch immer noch eine gute Figur, wenn auch nicht unbedingt mit dem „Wow-Effekt“, den Peugeots Marketing-Lyriker ihm anheften wollen. Doch ein Solitär im SUV-geprägten Kompakt-Segment bleibt der schnittige Franzose mit seiner sportlich-eleganten Form und leicht erhöhten Bodenfreiheit allemal.

Fahrbericht Cupra Born VZ: Spaß mit Spannung

24.04.2026 - Er war Wegbereiter der noch jungen Marke Cupra Richtung Elektro-Mobilität. Gute vier Jahre später sind zwar zurzeit alle Augen auf den neuen Kleinwagen-Stromer Raval gerichtet, doch mit dem neuen Born VZ zeigen die Katalanen, dass sich mit Design und Sportlichkeit auch aus einer betagten Basis viel Fahrfreude machen lässt. Die Speerspitze der Baureihe überzeugt beim ersten Kennenlernen mit Power, Performance und ordentlich Platz für Mensch und Gepäck. Ganz billig ist das Vergnügen leider nicht.

Facelift BMW 7er: Luxus trifft auf "Neue Klasse"

22.04.2026 - BMW renoviert sein Flaggschiff: Das für Juli 2026 angekündigte Facelift des 7ers bricht mit konventionellen Modellpflegen. Während das „monolithische“ Design und die neue Iconic-Glow-Niere für optische Akzente sorgen, findet die eigentliche Revolution unter der Haube und im Cockpit statt. Mit einem neuen Akku für den i7, moderner Antriebstechnik sowie einem komplett neuen Bedienkonzept inklusive Beifahrer-Screen läutet BMW eine neue Luxus-Ära ein.

Renault 4 schlägt den Ball übers Netz!

22.04.2026 - Renault startet zum fünften Mal als Premium-Partner der Roland-Garros French Open und enthüllt das vollelektrische Showcar Renault 4 E-Tech im Pariser Stade Roland-Garros vom 18. Mai bis 7. Juni 2026. Die Serienversion der R4-Sonderedition „Roland-Garros” startet im Herbst 2026 und wird von Top-Tennissternen wie etwa Lois Boisson, Arthur Fils und Flavio Cobolli begleitet.

Der VW ID. Buzz erhält im Sommer ein Technik-Update

22.04.2026 - VW spendiert dem ID. Buzz ein umfangreiches Software- und Technik-Update. Zu den Neuerungen zählen unter anderem eine 340-PS-Allradversion mit einer Anhängelast von bis zu 1800 Kilogramm, der „Connected Travel Assist“ mit Ampelerkennung, Vehicle-to-Load und One-Pedal-Driving.

Volkswagen macht den ID 3 zum Neo

15.04.2026 - 2019 brachte Volkswagen als erstes komplett neu entwickeltes Elektroauto den kompakten ID 3 auf den Markt. Nach sechs Jahren und rund 628.000 produzierten Fahrzeugen kommt nun der in der Grundform erhalten gebliebene Nachfolger ID 3 Neo auf den Markt. Die neue Modellgeneration unterscheidet sich von dem Ur-Modell vor allem durch die neu gestaltete Frontpartie, mit der die neue Volkswagen-Designsprache „Pure Positive“ samt neuem Lichtdesign mit einem durchgehenden Lichtband und beleuchteten Markenzeichen übernommen wird.

Cupra Raval: Der kleine Elektro-Rebell

09.04.2026 - Der Cupra Raval markiert für die Marke den Schritt in eine neue Phase der Elektromobilität: Ein kompaktes, vollelektrisches Stadtauto, das sich bewusst nicht als nüchterner Zweckwagen versteht, sondern als emotional aufgeladenes Modell mit sportlichem Anspruch und eigenständigem Auftritt.

Praxistest Peugeot 308 SW PHEV: Nicht günstig, aber sparsam

08.04.2026 - Rund vier Jahre nach ihrer Neuauflage hat Peugeot die 308-Baureihe aufgefrischt. Dabei sind die Designer vorsichtig vorgegangen, denn der scharfe Raubtierblick, den sich die Löwenmarke als Maxime hergenommen hat, sollte um jeden Preis erhalten bleiben. Gerade die auffällige Optik setzt den 308 als formale Alternative zu den Rivalen VW Golf und Opel Astra in Szene. Neu ist die Plug-in-Variante, mit der das Hybrid-Modell dank seines 17 kWh starken Akkus bei rein elektrischer Fahrweise rund 70, im städtischen Verkehr sogar bis zu 90 Kilometer weit kommen soll. Das ist in Zeiten galoppierender Treibstoffpreise ein überaus vorteilhaftes Angebot, denn wer sich an der solarbetriebenen Wallbox zu Hause oder günstigen Schnellladestationen mit Energie versorgt, kommt im Kurzstreckenverkehr längere Zeit ohne kostspielige Besuche an der Tankstelle aus.

Fahrbericht Toyota RAV4: Gelassene Entschlossenheit

07.04.2026 - Der neue Toyota RAV4 bleibt seiner Erfolgsformel treu, mit komplett neuer Plattform, geschärftem Design und ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Die sechste Generation kommt im Juni 2026 nach Europa und wird nur noch als Hybrid und Plug-in Hybrid angeboten, wahlweise mit Vorderradantrieb oder mit Allrad. Die Preise starten bei 43.990 Euro.

Fahrbericht Xpeng P7+: Große Elektro-Limousine mit kleinen Macken

06.04.2026 - Mit den SUV-Modellen G6 und G9 hat Xpeng in Europa wenigstens mal einen Fuß in die Tür bekommen. Nicht so recht gelang das dem chinesischen Technologiekonzern bisher mit der Limousine P7. Jetzt folgt der Neustart, und der trägt gleich im Namen ein Versprechen: P7+. Das Plus steht für mehr Länge, mehr Raum und mehr Relevanz. Mit stattlichen 5,07 Metern bewegt sich die Fließheck-Limousine in einem Format, das eher auf Langstrecke als auf urbanes Gewusel zugeschnitten ist und schiebt sich damit selbstbewusst in die Nähe von Konkurrenten wie dem BMW i5, Audi A6 e-tron oder VW ID 7 – wenn auch zu einem konkurrenzlosen Preis.

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