Elektromotorrad - Aktuelle Meldungen

E-Rockit auch bald in Indien unterwegs?

12.05.2022 - Der indische Zweiradproduzent LML, hierzulande zuletzt für seine Vespa-Lizenzbauten bekannt, will nach der Insolvenz vor vier Jahren mit Elektrozweirädern auf den heimischen Markt zurückkehren. Dabei bahnt sich auch die Zusammenarbeit mit einem deutschen Hersteller an. LML Electric, so der neue Firmenname, ist an einer lokalen Produktion des E-Rockit aus Brandenburg interessiert, wie Geschäftsführer Andreas Zurwehme bestätigte. Derzeit laufen Gespräche, in welcher Form dies geschehen könnte. Denkbar wären ein Joint Venture oder eine Lizenzvereinbarung.

Die Entwicklung der Ducati Moto E schreitet voran

19.04.2022 - Die Entwicklung der Ducati Moto E schreitet voran. Seit Dezember testet der italienische Motorradhersteller mit dem Prototyp V21L sein erstes Elektromotorrad und wird im kommenden Jahr alleiniger Motorenlieferant für den neuen vollelektrischen Moto-GP. Mittlerweile hat sich auch Alex De Angelis, Teilnehmer des Enel Moto E World Cup 2019, dem Projekt angeschlossen. Auf Youtube ist ein Video von ihm mit der E-Ducati auf der Rennstrecke von Vallelunga zu sehen (youtube.com/watch?v=UWxU2uzFC70). Ebenfalls als Testfahrer ist Michele Pirro bei der Entwicklung dabei, der als erster den Prototyp gefahren ist. (aum)

Über 130.000 Autofahrer wollen eine 125er

01.03.2022 - Mehr als 130.000 Autofahrer haben in den vergangenen zwei Jahren die Möglichkeit genutzt, über verkürzte theoretische und praktische Fahrschulstunden den Zusatzführerschein B196 zu erwerben. Er erlaubt ihnen, ein Leichtkraftrad bzw. einen Motorroller mit maximal 125 Kubikzentimetern Hubraum und bis zu 15 PS (elf kW) sowie entsprechend eingestufte Elektromotorräder zu führen. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt meldet, war das Interesse in Baden-Württemberg und Bayern mit 414 und 398 Eintragungen pro 100.000 Einwohner am höchsten. Am geringsten war das Interesse – mit Ausnahme von Bremen – in den östlichen Bundesländern.

Triumphs Elektromotorrad nimmt Formen an

08.02.2022 - Triumphs Elektromotorrad nimmt Formen an. Mit der Enthüllung des ersten Prototyps der TE-1 endet die dritte Phase des Projekts, an dem weitere Partner wie Williams Advanced Engineering beteilgt sind. Das Demonstrationsfahrzeug wird nun im nächsten halben Jahr für Tests auf dem Prüfstand als auch auf der Rennstrecke eingesetzt. Dabei werden unter anderem die Reichweite, die Fahrmodi, das Handling und das Themomanagement evaluiert.

Ducati testet ersten Prototyp für die Moto E

21.12.2021 - Ducati wird ab 2023 die Rennmaschinen für den neuen elektrischen Moto-GP liefern. Werks- und Testfahrer Michele Pirro drehte jetzt mit dem Prototyp (Codenamen V21L) erste Runden auf der Rennstrecke von Misano. Es handelt sich um das erste Elektromotorrad der Marke. Erklärtes Ziel der Audi-Tochter ist es, nach der Renn- auch eine Straßenmaschine mit Elektroantrieb zu entwickeln. (aum)

e-Rockit wird zur Aktiengesellschaft

16.12.2021 - Der in Hennigsdorf bei Berlin beheimatete Leichtkraftradhersteller e-Rockit wird zur Aktiengesellschaft. Die e-Rockit AG habe alle Geschäftsanteile der e-Rockit Systems GmbH übernommen, teilte das Unternehmen heute mit. Im Rahmen eines ersten öffentlichen Angebotes wurde die Ausgabe von Aktien gestartet. Mit dem Erlös möchte der Hersteller des pedalgesteuerten Elektromotorrads die Produktion, seine Produktpalette und die Vertriebsstrukturen ausbauen.

Piaggio und BP setzen gemeinsam auf Elektro-Zwei- und Dreiräder

12.11.2021 - Piaggio und der Energiekonzern BP haben eine Absichtserklärung zum Ausbau der Elektromobilität von zwei- und dreirädrigen Fahrzeugen unterzeichnet. Elektromotorräder, Motorroller und kompakte Nutzfahrzeuge sind die derzeit am stärksten elektrifizierte Fahrzeugklasse weltweit. 44 Prozent der Verkäufe und ein Viertel der bestehenden weltweiten Flotte sind nach Angaben der beiden Unternehmen bereits elektrisch.

Fahrbericht RGNT No.1 Classic: Betörende Leisetreterin aus Schweden

14.09.2021 - Fahr sauber, aber mit Stil. Das ist das Credo von RGNT Motorcycles. „Born in Sweden. Crafted in Kungsbacka“, wirbt das Start-up aus dem 20.000-Einwohner-Städtchen, rund 30 Kilometer südlich von Göteborg gelegen. „Craftsmanship“ aus Skandinavien – das ist in der Tat auf dem weiten Feld der Elektromotorräder im 125er-Segment mal ein Statement.

Praxistest Triumph Trident 660: Druckvoller Dreizylinder

26.05.2021 - Yamaha macht es seit Jahren mit der MT-07 vor, Kawasaki mischt mit der Z650 mit, Aprilia zog mit der 660 nach und nun wirft Triumph die Trident mit in die Waagschale: Jedes vierte neue Motorrad in Deutschland war im vergangenen Jahr im Bereich zwischen 500 und 750 Kubikzentimeter Hubraum unterwegs und gehörte damit zum zweitgrößten Segment. Triumph positioniert sich hier nicht nur mit einer fast schon kämpferischen Preisansage, sondern als einziger auch mit einem Dreizylinder.

Husqvarna zeigt Konzept einer E-Pilen

27.04.2021 - Nachdem die großen Modelle Svart- und Vitpilen 701 aus dem Programm genommen wurden, zeigt Husqvarna ein Konzept für die Zukunft: die E-Pilen. Das Elektromotorrad hat eine Leistung von 8 kW (elf PS) und richtet sich mit einer Reichweite von rund 100 Kilometern an Pendler. Das Batteriesystem ist modular aufgebaut und soll je nach Kundenwunsch entweder fest eingebaut sein oder nach dem Wechselprinzip funktionieren. (ampnet/jri)

Triumphs Elektromotorrad liegt im Zeitplan

23.03.2021 - Triumph hat Phase zwei der Entwicklung eines Elektromotorrads abgeschlossen und damit die Hälfte des Projektes TE-1 geschafft. Man liege damit gut im Zeitplan, teilte das Unternehmen mit. Zusammen mit den Entwicklungspartnern, zu denen auch Williams Advanced Engineering gehört, wurde ein Prototyp des Batterie- und Antriebsstrangs präsentiert. Bei Leistung, Effizienz und Reichweite übertreffe man die aktuellen Benchmarks bei weitem, heißt es. Im Anschluss an die dritte Phase soll die Triumph TE-1 dann als Prototyp ihren ersten Rollout erleben. (ampnet/jri)

Über 78.800 Autofahrer holen sich die 125er-Erlaubnis

16.02.2021 - Vom erleichterten Zugang zum Führerschein der Klasse A1 für Leichtkrafträder und -roller haben innerhalb eines Jahres über 78.800 Autofahrer Gebrauch gemacht. 44 Prozent von ihnen sind zwischen 45 und 60 Jahre alt gewesen, ähnlich hoch war der Anteil der 31- bis 44-Jährigen. 15 Prozent waren unter 30 Jahre alt, nur wenige 61 oder älter. Knapp ein Viertel der Prüflinge waren Frauen.

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