Enduro - Aktuelle Meldungen

Die Pan America für Aspahltsüchtige

24.01.2025 - Eine Enduro verspricht meist die große weite Welt oder zumindest den Abstecher ins Gelände. Die Realität sieht aber häufig anders aus. Meistens wird sie doch nur auf der Straße bewegt. Dieser Klientel kommt Harley-Davidson nun entgegen und bietet künftig die Pan America 1250 ST an. Sie erhält vorne ein 17-Zoll-Rad (statt 19 Zoll), hat Aluräder und ist mit Scorcher-Sport-Reifen von Michelin besohlt. Die niedrigere und einteilige Sitzbank soll ebenfalls zur besseren Asphalt-Performance beitragen. Das Windschild ist getönt und flacher. Mit einem Preis von 19.900 Euro ist die ST 1000 Euro günstiger als die auf Speichenrädern rollende Pan America 1250 Special. Die bisherige Basisversion des Adventure-Bikes entfällt. (aum)

KTM 125 und 390 nun auch als Enduro

22.01.2025 - Ein typischer Fall von Salamitaktik: Eine Woche nachdem KTM die Supermotoversionen angekündigt hat werden jetzt – natürlich – auch die 125 Enduro R und 390 Enduro R gemeldet. Die beiden kleinen Ein-Zylinder-Maschinen der bekannten Baureihe rollen vorne standesgemäß auf einem 21 Zoll großen Rad, hinten sind es 18 Zoll. Das ABS kann vollständig deaktriviert werden. Der Federweg beträgt hier wie dort 23 Zentimeter. Die 390 verfügt, anders als die 125er, über einen Offroad-Fahrmodus sowie ein einstellbares Fahrwerk. Das bewusst minimalistisch gehaltene 4,2-TFT-Cockpit hingegen ist gleich. Ein USB-Anschlsuss ist Standard.

Livewire gibt sich eine etwas sportlichere Note

15.01.2025 - Der Name suggeriert eher eine Enduro, doch die neue Livewire S2 Alpinista ist als sportlich orientiertes Naked Bike ausgelegt. Gegenüber der S2 Del Mar rollt sie auf kleineren 17-Zoll-Rädern. Das optimiert das Handling und verringert gleichzeitig die Sitzhöhe um fast drei Zentimeter. Sie verfügt zudem über nach unten gelegte Lenkerendenspiegel. Mit einem Gewicht von 197 Kilogramm beschleunigt die Alpinista in drei Sekunden auf 100 km/h. Sie leistet wie die Del Mar in der Spitze 63 kW (86 PS) und liefert 263 Newtonmeter Drehmoment. Dank einer Dauerleistung von 30 kW (41 PS) kann auch sie mit dem A2-Führerschein gefahren werden.

EICMA 2024: Suzuki bringt die DR zurück

05.11.2024 - Die beiden Buchstaben DR waren stets ein Aushängeschild bei Suzuki. Auf der EICMA in Mailand (–10.11.) knüpft die Marke an ihre lange Endurotradition an und stellt eine neue 398-Kubik-Einzylinder-Maschine vor. Die DR-Z4 S und die Supermotovariante DR-Z4 SM werden von einem komplett überarbeiteten Motor angetrieben, dessen Ursprünge ins Jahr 2000 zurückreichen. Der Vierventiler mit Doppelzündung leistet 38 PS (28 kW) bei 8000 Umdrehungen in der Minute und hat ein maximales Drehmoment von 37 Newtonmetern bei 6500 Touren. Das Getriebe begnügt sich mit fünf Gängen.

EICMA 2024: Lückenschluss bei BMW

05.11.2024 - Schon länger wartet die Motorradszene bei BMW auf den Lückenschluss zwischen der G 310 und der F 800/900. Herausgekommen ist jetzt eine 450er. Auf der Mailänder EICMA (–10.11.) zeigt der deutsche Marktführer die Concept F 450 GS für die 35-kW-Klasse und den A2-Führerschein. Die Enduro hat einen Zwei-Zylinder-Reihenmotor, wiegt rund 175 Kilogramm und trägt vorne ein 19-Zoll-Vorderrad. Eine Serienversion mit Kurven-ABS und Fahrmodi sowie Konnektivität soll bereits im kommenden Jahr vorgestellt werden. (aum)

Heidenau hat auch ein Herz für schwere Cruiser

01.11.2024 - Mit dem K34 Arrow stellt Heidenau erstmals einen Tourenreifen für große Cruiser und Chopper vor. Es ist außerdem der erste 180er-Hinterreifen des Herstellers aus Sachsen, der sich bislang vor allem auf große Reiseenduros, Old- und Youngtimer sowie Mopeds und Seitenwagen konzentriert hat. Typisch Heidenau ist das klassische Profildesign. Dank der Konstruktion und der Materialkombination mit Aramid soll sich der K34 Arrow durch leichtgängiges Einlenkverhalten, gute Fahrstabilität, hohe Eigendämpfung und präzise Rückmeldung auszeichnen. Laut Hersteller bietet das Profil zudem guten Grip sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn.

Triumph bringt wieder eine 800er

22.10.2024 - Vor fünf Jahren verschwand die Tiger 800 bei Triumph aus dem Programm. Nach dem Erfolg der Trident 660 schließen die Briten die Lücke zu den 900er-Modellen nun mit der neuen Tiger Sport 800. Sie orientiert sich optisch an ihrer kleineren Schwester, der Tiger Sport 660, und wird von einem komplett neu entwickelten Motor angetrieben. Der 798 Kubikzentimeter große Dreizylinder leistet 115 PS (85 kW) und liefert ein Drehmoment von bis zu 84 Newtonmetern, das sind 20 PS und 5 Nm mehr als bei der letzten Tiger 800. Aus Reiseenduro wird Sporttourer.

Can-Am steigt mit Pulse und Origin ins Motorradgeschäft ein

20.08.2024 - Can-Am hat weitere weitere Details zu seinem geplanten Einstieg ins Motorradgeschäft bekanntgegeben. Die Marke des kanadischen BRP-Konzerns wird Anfang nächsten Jahres die beiden Elektromodelle Pulse und Origin auf den europäischen Markt bringen. Sie werden von einem Motor der Unternehmenstochter Rotax angetrieben. Versprochen werden schnelle Ladezeiten von unter einer Stunde, um die Batterie von 20 Prozent wieder auf 80 Prozent ihrer Kapazität zu bringen. Die Batterie ist in beiden Fällen 8,9 kWh groß.

Top Ten der Woche bei den Medien der Autoren-Union Mobilität

19.08.2024 - Für alle, die schon immer wissen wollten, wie wir an die Zahlen zu den Abrufen gelangen, hier eine kleine Erläuterung: Bei unserem Datenbank-Dienstleister ermittelt ein „Zählwerk“ jede ip-Adresse – und vergisst sie gleich wieder. Die Software mit der Bezeichnung „Advanced Web Statistics 7.8 (build 20200416), erstellt durch awstats (Erweiterungen: geoip), zählt die Robots nicht mit. Unsere Angaben über 300.000 Leser und acht Millionen Seiten pro Monat sind also exakt. Auf die Zahl unserer Leser wäre so manche klassische Fachzeitschrift heute stolz.

Bodenständige Enduro für Ein-Zylinder-Fans

11.08.2024 - Bullet, Sherpa, Super Meteor, Hunter, Shotgun und zuletzt Guerrilla: An markigen Namen mangelt es Royal Enfield, im vergangenen Jahr immerhin die Nummer elf in der deutschen Zulassungsstatistik, nicht. Von den sechs genannten Bezeichnungen stehte eine nicht für ein Modell, sondern ein Motor, und zwar der erste wassergekühlte der Inder überhaupt. Passenderweise hielt der 40 PS starke Sherpa dann als erstes auch in die neue Himalayan Einzug. Die 450 löst die 410 ab – und absolute Begeisterung bei Ein-Zylinder-Fans aus. Bodenständig wie das Motorrad ist auch der Preis der Enduro, die es mit ihren Abenteuer-Ambitionen durchaus ernst meint. (aum)

Vorschau: Ehrgeizige Ziele, ein Auto gegen den Trend und ein Eintopf

02.08.2024 - Lucid kommt mit großen Pläne auf den deutschen und europäischen Markt. Die Marke versteht sich als Premiumanbieter und will im nächsten Jahrzehnt eine Million Elektroautos produzieren. Europa-Chef Alexander Lutz beschreibt in unserem Interview, mit welchen Modellen sein Unternehmen die ehrgeizigen Ziele umsetzen will.

Vorschau: Eine Speerspitze, ein Halbstarker und eine sichere Bank

19.07.2024 - Fast ganz Deutschland hat Ferien und die meisten Werke hierzulande legen eine Urlaubspause ein. Das macht sich im Nachrichtenaufkommen und dem viel zitierten Sommerloch bemerkbar. Der Redaktion bleibt da in der nächsten Woche etwas mehr Zeit für Praxistests.

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