Energie - Aktuelle Meldungen

Renault Megane E-Tech: Mehr Batterie und Konnektivität

22.06.2026 - Seit 2022 ist der Renault Megane E-Tech Electric auf dem Markt – im Oktober 2026 erhält das vollelektrische Kompaktmodell eine gezielte Modellpflege. Das Facelift umfasst optische Details und bringt technisch entscheidende Fortschritte.

Fahrbericht R4 E-Tech Plein Sud: Ab in die Sonne

19.06.2026 - Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied ausmachen. Ein offenes Dach gehört auf jeden Fall dazu. Der Renault 4 E-Tech Plein Sud setzt diese einfache Idee in die elektrische Gegenwart um. Mit seinem elektrischen Stoff-Faltdach holt der moderne Stromer viel Sonne ins Auto und verbindet das Frischluft-Feeling mit Retro-Charme. Ganz ohne Kompromisse kommt das Open-Air-Feeling allerdings nicht aus.

Renault startet neues Logistikzentrum in Brühl

19.06.2026 - Seit 1959 war Renault ein fester Faktor in Brühl. Doch dann verlegte das französische Unternehmen vor zwei Jahren seine Zentrale nach Köln, und die Stadt mit dem berühmten Barockschluss Augustusburg war einigermaßen schockiert, hatten doch einst Konrad Adenauer und Charles de Gaulle den Standort als Teil der deutsch-französischen Zusammenarbeit gefördert. Doch so ganz verschwanden die Franzosen nicht – das Ersatzteillager wenigstens blieb in Brühl. Allerdings war die in den 1960er Jahren entstandene Anlage in die Jahre gekommen, so dass ein Ersatz gefunden werden musste, und der wurde jetzt in Sichtweise der alten Gebäude eingeweiht wurde.

Nissan steuert den Leaf bei

18.06.2026 - Nissan leitet ein Forschungsprojekt der britischen Regierung, dass die Art und Weise, wie Elektrofahrzeuge geladen, betrieben und genutzt werden, optimieren soll. Unter dem Namen „Project SUITE“ (Smart Use of Integrated Technology for EVs) bündelt der Automobilhersteller dabei gemeinsam mit zehn Partnern aus Industrie und Wissenschaft modernste Technologien in einem Leaf. Im Fokus stehen Lösungen, die den Energieverbrauch optimieren, Ladekosten senken und die Integration erneuerbarer Energien verbessern sollen. Das Projekt ist auf drei Jahre angelegt. (aum)

Bis zu sechs Cent Unterschied

18.06.2026 - Wenn es um die Kraftstoffpreise in den einzelnen Bundesländern geht, ist zum wiederholten Mal das Saarland am günstigsten. In Sachsen hingegen müssen Kraftfahrer für einen Liter Super E10 im Schnitt sechs Cent mehr bezahlen, in Hessen, dem teuersten Bundesland bei Diesel, kostet ein Liter 5,7 Cent mehr als im Saarland.

Gute Nacht im VW ID Buzz

18.06.2026 - Volkswagen bringt für den ID Buzz ein Gute-Nacht-Paket. Mit ihm wird der vollelektrische Bulli zum kleinen Camper für spontane Ausflüge und Wochenendtrips oder den Festivalbesuch. Zum Ausstattungsumfang gehören unter anderem ein Bettgestell, eine Klappmatratze (2,0 m x 1,2 m), ein Verdunklungsset für die Scheiben sowie praktisches Zubehör wie ein Tisch und zwei Stühle sowie Lüftungsgitter für die Seitenscheiben im Fahrerhaus. VW spricht von einem „Tinycamper“ für zwei „Gelegenheitscamper“.

Topwerte bei Effizienz und Geräuschentwicklung

16.06.2026 - Renaults batterieelektrischer Twingo rollt mit den Erstausrüstungsreifen Continental Eco Contact 7 in der Dimension 18 Zoll vom Band. In dieser Dimension erreicht der Reifen beim EU-Reifenlabel Topwerte in den Kategorien Energieeffizienz und Abrollgeräusch. Damit erfüllt er zwei zentrale Anforderungen, die Hersteller heute an Reifen für Elektrofahrzeuge stellen: geringer Rollwiderstand für mehr Reichweite und ein leises Abrollverhalten für mehr Komfort im Innenraum.

Chinas Hersteller stützen ihr Inlandsgeschäft mit hohen Exportpreisen

16.06.2026 - Heute legte BloomberNEF den „Electric Vehicle Outlook 2026“ vor. BloombergNEF (BNEF) ist die Forschungs- und Analyseeinheit der führenden US-Wirtschaftsagentur Bloomberg. BNEF forscht zu den Märkten für Energie, Rohstoffe, Klima und die wirtschaftliche Transformation hin zu einer CO₂-ärmeren Wirtschaft. Erstellt werden Datenanalysen, Marktprognosen und Berichte für Unternehmen, Investoren, Regierungen und Finanzinstitutionen. Der Ausblick 2026 für Elektrofahrzeuge in der Zusammenfassung:

Fraunhofer-Institut ertüchtigt Solarmodule

16.06.2026 - Mehr als 117 Gigawatt installierte Leistung und ein Anteil von etwa 16,8 Prozent an der öffentlichen Nettostromerzeugung machen Deutschland zum größten Solarenergie-Produzenten in Europa. Für viele Fahrzeughalter macht der Besitz eines Elektroautos ohnehin erst ökologisch und ökonomisch Sinn, wenn zumindest ein Teil des Stroms für die Fahrbatterie vom eigenen Dach kommt. Schätzungsweise sind bei uns 5,7 Millionen Solaranlagen in Betrieb. Im Durchschnitt erzeugt 1 Kilowatt-Peak (kWp) installierter Leistung etwa 1000 Kilowattstunden (kWh) Solarstrom pro Jahr, genug für rund 400 km Fahrstrecke mit dem Elektroauto. Dieser Wert könnte sich dank Forschungen nun verbessern.

Der V8 unter den E-Maschinen: Mercedes startet Produktion des Axialflussmotors

16.06.2026 - Ein Drittel weniger Bauraum, ein Drittel weniger Gewicht, aber die dreifache Leistung: Das sind die maßgeblichen Eigenschaften des so genannten Axialfluss-Elektromotors (AFM), mit dessen Serienfertigung jetzt Mercedes im Werk Berlin-Marienfelde begonnen hat. Der Hersteller bezeichnet ihn gerne als den „V8 unter den Elektromotoren“, bislang scheiterten Versuche einer Serienproduktion an den hohen Anforderungen während des Fertigungsprozess.

Vor allem E-Auto-Besitzer sind für neue Tarife offen

15.06.2026 - 60 Prozent der Hausbesitzer mit Elektroauto, Wärmepumpe oder Solaranlage können sich den Wechsel auf einen dynamischen Tarif oder einen Festpreistarif mit flexiblem Zusatzservice vorstellen: Das ist das Ergebnis einer Umfrage des Energieversorgers Eon. Jeder dritte befragte Hauseigentümer (33 Prozent) mit E-Auto, Wärmepumpe oder Solaranlage kann sich den Wechsel auf einen Festpreistarif mit flexiblem Zusatzservice vorstellen. Beim dynamischen Tarif ist es jeder vierte (26 Prozent).

Fahrbericht BYD Dolphin G DM-i: Kleinwagen-Konkurrent mit Kabelanschluss

13.06.2026 - Mit dem Dolphin G DM-i bringt BYD erstmals einen Plug-in-Hybrid in die Kleinwagenklasse, die bisher von Benzinern, Vollhybriden und einigen reinen Elektroautos geprägt wird. Der chinesische Hersteller glaubt damit eine Marktlücke entdeckt zu haben, weil es noch viele Unentschlossene gibt, die sich noch nicht zwischen Elektro- und Verbrennerantrieb entscheiden wollen oder können. „Wir sind der Überzeugung, dass wir damit viele Kunden gewinnen werden, die auf Effizienz und Reichweite Wert legen“, sagte der deutsche BYD-Geschäftsführer Lars Bialkowski bei der Vorstellung in Berlin.

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