Heizung - Aktuelle Meldungen

Mercedes-Benz EQS kann mehr und kostet weniger

15.04.2026 - Das elektrische Mercedes-Benz-Topmodell EQS geht gründlich überarbeitet in die zweite Hälfte seiner Bauzeit. Bisher blieb die elektrische S-Klasse deutlich hinter den Erwartungen der Stuttgarter Chefetage zurück. Das soll die Neuauflage nun ändern. Begann die Preisliste der ersten Auflage des EQS noch bei einer sechsstelligen Summe, so startet der neue EQS bei rund 94.000 Euro.

Der Renault 4 bekommt ein Faltdach

14.04.2026 - Renault erweitert das Angebot beim R4 E-Tech elektrisch um eine Version mit Faltdach. Das „Plein Sud“ (Richtung Süden) genannte Modell erinnert ein wenig an den historischen R4 Plein Air aus den 1960er-Jahren, bei dem nicht nur das Dach, sondern auch die Türen und die Heckklappe aus Stoff bestanden.

CF Moto bringt große Reiseenduro

13.04.2026 - Mit der 1000 MT-X bringt CF Moto sein bislang größtes Motorrad auf den Markt, das eigentlich 950 MT-X heißen müsste, denn der Zweizylinder der großen Reiseenduro hat 946 Kubikzentimeter Hubraum. Daraus schöpft der Reihenmotor 112 PS (82 kW). Zur Ausstattung gehören ein 22,5-Liter-Tank, fünf Fahrmodi, ein voll einstellbares KYB-Fahrwerk und ein Acht-Zoll-Konnektivitäts-Display sowie Sitz- und Griffheizung, Tempomat und einen bidirektionalen Quickshifter. Die CF Moto 1000 MT-X kostet 10.999 Euro (Österreich: 11.999 Euro). (aum)

Mazda 2 Hybrid bekommt mehr Ausstattung

09.04.2026 - Mazda erweitert den Ausstattungsumfang des 2 Hybrid. Neu an Bord der Basisversion Prime-Line sind eine Sitzheizung für den Fahrer, ein höhenverstellbarer Beifahrersitz, elektrische Fensterheber auch hinten sowie ein automatisch abblendender Innenspiegel und der vorgeschriebene Aufmerksamkeitsassistent. Hinzu kommen 15-Zoll-Leichtmetallfelgen. Teile dieser Ausstattung, die bislang ebenfalls nicht serienmäßig waren, übernimmt nun auch die Ausstattungslinie Center-Line.

Fahrbericht Toyota RAV4: Gelassene Entschlossenheit

07.04.2026 - Der neue Toyota RAV4 bleibt seiner Erfolgsformel treu, mit komplett neuer Plattform, geschärftem Design und ausschließlich elektrifizierten Antrieben. Die sechste Generation kommt im Juni 2026 nach Europa und wird nur noch als Hybrid und Plug-in Hybrid angeboten, wahlweise mit Vorderradantrieb oder mit Allrad. Die Preise starten bei 43.990 Euro.

Fahrbericht Xpeng P7+: Große Elektro-Limousine mit kleinen Macken

06.04.2026 - Mit den SUV-Modellen G6 und G9 hat Xpeng in Europa wenigstens mal einen Fuß in die Tür bekommen. Nicht so recht gelang das dem chinesischen Technologiekonzern bisher mit der Limousine P7. Jetzt folgt der Neustart, und der trägt gleich im Namen ein Versprechen: P7+. Das Plus steht für mehr Länge, mehr Raum und mehr Relevanz. Mit stattlichen 5,07 Metern bewegt sich die Fließheck-Limousine in einem Format, das eher auf Langstrecke als auf urbanes Gewusel zugeschnitten ist und schiebt sich damit selbstbewusst in die Nähe von Konkurrenten wie dem BMW i5, Audi A6 e-tron oder VW ID 7 – wenn auch zu einem konkurrenzlosen Preis.

Praxistest Opel Frontera Electric: Ein Freund der Ladesäule

03.04.2026 - Der Frontera hat sich zum Erfolgsmodell von Opel entwickelt. Mit einer gradlinig gezeichneten Karosserie, die den rechten Winkel bevorzugt, und einer steilen Front samt „Vizor“-Gesicht, tritt er mit markantem Charakter auf und überzeugt mit ausgeprägter Geräumigkeit. Beim Antrieb haben die Rüsselsheimer nun mit einer zweiten Elektrovariante mit 54 kWh Batteriekapazität nachgelegt, mit der er nun auch die Langstrecke elektrisch meistern soll.

Fahrbericht Kia EV2: Klein-SUV zum Kampfpreis – mit Aufpreis

30.03.2026 - Mit dem EV2 schickt Kia einen neuen Stromer ins B-SUV-Segment, der für Europa gedacht, entwickelt und produziert wurde und genau dort einschlagen soll, wo in den kommenden Monaten das Gedränge besonders groß wird. Der Einstiegspreis von 26.600 Euro klingt nach Kampfansage, zumal Kia zwei Batteriegrößen mit 42,2 und 61,0 kWh, bis zu 453 Kilometer Reichweite und ein erstaunlich erwachsenes Technikpaket verspricht. Auf dem Papier also genau jenes Auto, auf das viele warten: kompakt, elektrisch, ordentlich ausgestattet und noch halbwegs bezahlbar. In der Realität zeigt sich allerdings, dass der EV2 zwar günstig anfängt, das aber nicht unbedingt bleibt.

Fahrbericht: Haval H6 und Jolion Pro mischen den SUV-Markt auf

28.03.2026 - Great Wall Motor bringt nach Ora und Wey mit Haval eine weitere Produktlinie nach Deutschland. Den Auftakt machen der H6, ein 4,70 Meter langer Mittelklasse-SUV mit einem 243 PS (179 kW) starken Vollhybridantrieb, sowie der Kompakt-SUV Jolion Pro, der 4,47 Meter misst und mit einem konventionellen, 177 PS (130 kW) starken 1,5-Liter-Benziner angetrieben wird. So weit, so gewöhnlich. Ganz im Gegenteil zum Preis-Leistungs-Verhältnis, mit der die Chinesen ihre beiden Modelle im deutschen Markt platzieren, das so manchen Wettbewerber ins Grübeln bringen wird.

Fahrbericht Nissan Micra: Kulleraugen unter Strom

13.03.2026 - Renault hat es vorgemacht, Allianzpartner Nissan zieht nach und wiederbelebt das 2022 eingestellte Traditionsmodell Micra mit einer Elektro-Version. Technisch basiert der 3,97 Meter kurze Kleinwagen-Stromer auf dem neuen Renault 5 E-Tech, nutzt dieselbe Plattform, dieselben Akkus, dieselben Leistungsstufen. Trotzdem ist er kein Renault mit anderem Emblem geworden. Nissan hat dem Auto ein eigenes Gesicht verpasst, und das ist durchaus wörtlich zu nehmen.

Yamaha rüstet den Tricity 300 mit einem Airbag aus

12.03.2026 - Yamaha führt einen integrierten Airbag ein. Als erstes Modell rüstet der japanische Motorradhersteller damit den Tricity 300 aus, den es weiterhin auch in einer Standardversion ohne das Sicherheitsextra gibt. Den Platz des Airbags an zentraler Stelle hinter der Frontverkleidung nimmt in dieser Variante ein Staufach ein.

Praxistest Peugeot E-308 GT: Mühsames Weitkommen

09.03.2026 - Der 308 aus dem Portfolio der Stellantis-Tochter Peugeot gehört zu den formal spannendsten Angeboten in der Kompaktklasse. Er steht auf der gleichen Plattform wie der DS 4 und der Opel Astra, schlägt jedoch eine ganz andere Designrichtung ein als die Schwestermodelle. Nach dem jüngsten Facelift zum Jahreswechsel wird der Unterschied noch auffälliger. Der große Grill in Wagenfarbe und beim GT sogar mit beleuchtetem Markenlogo wird von den typischen dreikralligen Leuchten eingerahmt, dieses Designelement der Löwenmarke wiederholt sich am Heck bei den Rückleuchten.

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