Mailand - Aktuelle Meldungen

EICMA 2025: Die Ducati Hypermotard wird deutlich leichter

05.11.2025 - Ducati setzt die Erneuerung seiner V2-Modelle fort und präsentiert auf der EICMA (–9.11.) die neue Hypermotard mit dem 890-Kubik-Motor. Er leistet hier 120 PS (88 kW). Mit 13 Kilogramm (bzw. 14 kg bei der SP) ist die Hypermotard V2 deutlich leichter als die Vorgängerin 950. In der SP-Ausführung bietet sie unter anderem ein Carbon-Vorderradschutzblech, das goldene Öhlins-Fahrwerk und kräftigere. Mit einer speziellen Lackierung erinnert sie außerdem an den ersten Prototyp der ersten Hypermotard, der 1100, vor 20 Jahren.

EICMA 2025: Yamaha zeigt elektrische Motocross-Maschine

04.11.2025 - Nach der Teilnahme mit dem Prototyp TY-E in der EV-Klasse der Trial-Weltmeisterschaft geht Yamaha den nächsten Schritt. Auf der EICMA in Mailand (–9.11.) wird die YE-01 Racing Concept für Motocross-Meisterschaften präsentiert. Das Fahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit dem strategischen Partner Electric Motion (EM) aus Frankreich entwickelt. Der Prototyp soll in der Kategorie MXEP bei ausgewählten ausgewählten Läufen der Motocross-Weltmeisterschaft an den Start gehen. Die Fahrwerkskomponenten wurden zum größten Teil von der YZ 450 F übernommen. Der Elektromotor ist flüssigkeitsgekühlt und zugunsten eines vertrauten Fahrgefühls mit einer hydraulischen Kupplung gekoppelt. (aum)

EICMA 2025: Honda schickt die große Hornet auf die Reise

04.11.2025 - Honda präsentiert auf der Mailänder EICMA (–9.11.) die CB 1000 GT. Basis für den Sporttourer ist die 1000er Hornet. Der Motor leistet in der 229 Kilogramm schweren GT mit 150 PS (110 kW) geringfügig weniger. Die Serienausstattung umfasst elektronisch gesteuerte Showa-Federelemente, abnehmbare Seitenkoffer, Hauptständer, ein fünffach verstellbares Windschild, Griffheizung, Quickshifter, Tempomat und Handprotektoren. Der Tank hat ein Volumen von 21 Litern. Als Normverbrauch gibt Honda sechs Liter auf 100 Kilometer an. Durch diverses Originalzubehör lässt sich der Reisekomfort noch weiter steigern.

EICMA 2025: Die Yamaha R 7 steigt technisch ein paar Stufen höher

04.11.2025 - Yamaha stellt in Mailand auf der EICMA (–9.11.) die neueste Entwicklungsstufe der R 7 vor. Sie erhält zum nächsten Jahr ein verfeinertes Fahrwerk mit verbesserter Sitzposition, eine aerodynamisch optimierte schmalere Verkleidung, den chipkontrollierten Gasgriff, drei Fahrmodi und neue elektronische Fahrerassistenzsysteme von der dreistufigen Kurven-Traktionskontrolle über Tempomat und das Bremsdruckmanagement bis zur Slide Control und Lift Control. Für Rennstreckeneinsätze ist das hintere ABS abschaltbar. Für geschmeidigere Wechsel in den unteren Gängen wurden die Mitnehmerzähne des Getriebes an den Schaltklauen von fünf auf sechs erhöht.

EICMA 2025: Norton meldet sich zurück

04.11.2025 - Auf der EICMA (–9.11.) meldet sich auch Norton zurück. Die britische Traditionsmarke ist seit fünf Jahren im Besitz der indischen TVS Group und zeigt in Mailand nun als Neuheit die Manx R. Die Supersportlerin mit 206 PS (152 kW) wird von einem 1,2-Liter-V4 mit 72 Grad Zylinderwinkel befeuert und hat ein maximales Drehmoment von 130 Newtonmetern bei 9000 Umdrehungen in der Minute. Die Maschine soll unter 205 Kilogramm wiegen und verfügt neben drei Straßenfahrmodi auch über zwei Rennstreckeneinstellungen. Die Räder und einige Karosserieteile sind aus Carbon, als Informationszentrale dient ein acht Zoll großer Touchscreen. Gebaut wird die Norton in einem neu errichteten Werk im britischen Solihull. Fünf weitere Modelle sollen folgen. (aum)

EICMA 2025: BMW bringt im April die F 450 GS

04.11.2025 - BMW stellt auf der EICMA in Mailand (–9.11.) als Neuheit die F 450 GS vor. Die Enduro wird von einem neu entwickelten Zwei-Zylinder-Reihenmotor mit 48 PS (35 kW) und 420 Kubikzentimetern Hubraum sowie 135-Grad-Hubzapfenversatz. Seine Höchstleistung erreicht er bei 8750 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 43 Newtonmetern liegt bei 6750 Touren an.

EICMA 2025: Der V3-Motor nimmt Gestalt an

04.11.2025 - Nachdem Honda im vergangenen Jahr in Mailand zunächst nur den Motor gezeigt hat, nimmt die mögliche Serienversion eines Motorrads mit V3 langsam Gestalt an. Auf der EICMA (–-9.11.) wird der Prototyp einer V3R 900 präsentiert. Der 75-Grad-V-Dreizylinder des Naked-Bikes wird dabei von einem einem elektrischen Kompressor unterstützt. (aum)

EICMA 2025: Suzukis GX bekommt eine kleine Schwester

04.11.2025 - Suzuki präsentiert auf der EICMA (–9.11.) in Mailand als Neuheit die SV-7 GX im Stil der großen GSX-S 1000 GX. Der aus der V-Strom und der SV bekannte 645 Kubikzentimeter große V-Twin wurde nach Herstellerangaben überarbeitet. Die Leistungsdaten sind aber mit der SV 650 identisch, dafür gibt es zum Beispiel aber ein Ride-by-Wire-System mit drei Fahrmodi und einen Quickshifter.

Citroën wird Partner von Team Deutschland

03.11.2025 - Citroën Deutschland engagiert sich ab sofort als offizieller To- Partner von Team Deutschland sowohl im olympischen als auch im paralympischen Umfeld. Die Marke begleitet die Sportler bis mindestens 2028 auf dem Weg zu den Olympischen und Paralympischen Spielen im Winter 2026 in Mailand Cortina und im Sommer 2028 in Los Angeles.

Vorschau: Benchmark-PHEV, ein Abschied und eine Rückkehr

31.10.2025 - Mit 200 Kilometern elektrischer Reichweite stellt der Lynk & Co 08 zurzeit den Bestwert unter den Plug-in-Hybriden. Im Praxistest von Frank Wald kam das neue Flaggschiff der chinesischen Volvo-Schwestermarke zwar nicht ganz so weit, doch in punkto Komfort und Fahrdynamik überzeugt der Konkurrent von Kia Sorento, Mazda CX-60 oder GWM Wey 05.

EICMA 2025: Livewire startet Produktoffensive

28.10.2025 - Livewire wird auf der EICMA in Mailand (4.–9.11.) eine Produktoffensive auffahren. Dazu gehören auch die Serienversionen der erst kürzlich vorgestellten Kleinmotorräder S4 Honcho Modelle Trail und Street in der Leichtkraftradklasse. Die Enduro hat allerdings keine Straßenzulassung, kann dafür auf privatem Gelände aber auch ohne Führerschein gefahren werden. Zudem wird das Projekt eines Maxi-Scooters präsentiert.

Peugeot bringt den Pulsion zurück

22.10.2025 - Peugeot bringt den Pulsion zurück. Der Leichtkraftroller erhält in der Neuauflage den Zusatz Evo. Mit 13,2 (9,9 kW) Leistung verliert er zwar ein PS, hat mit 115 km/h aber eine etwas höhere Endgeschwindigkeit als das Vorgängermodell (108 km/h). Mit dem 11,1 Liter großen Tank soll der Peugeot Pulsion Evo bis zu 440 Kilometer weit ohne Nachtanken kommen. Neben der Reichweite beanspruchen die Franzosen auch für das Staufach unter der Sitzbank den Klassenbestwert für sich: Es fasst 45 Liter und soll Platz für einen Integral- und einen Jethelm bieten. Neben der Basisversion mit Sportwindschild gibt es den 125er-Roller auch als Pulsion Evo mit hoher Scheibe und einem Topcase mit 35 Litern Fassungsvermögen.

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