Neue Modelle - Aktuelle Meldungen

EICMA 2025: Der erste Roller von Zero

04.11.2025 - Zero, Pionier unter den Herstellern von Elektromotorrädern, zeigt auf der EICMA (–9.11.) seinen ersten Roller. Der LS 1 wird nur in Europa angeboten und erreicht eine Topspeed von 100 km/h. Eine Traktionskontrolle ist Serie. Der Zero verfügt über zwei austauschbare Batterien im Fahrzeugboden, so dass unter der Sitzbank Platz für ein Staufach bleibt. Alternativ zu einem Helm kann dort auch eine dritte Batterie untergebracht werden, die die Reichweite von 115 Kilometer auf 170 Kilometer erhöht. Auf den Markt kommen soll der Zero LS 1 noch in diesem Jahr. Der Preis ist noch offen. (aum)

EICMA 2025: Yamaha zeigt elektrische Motocross-Maschine

04.11.2025 - Nach der Teilnahme mit dem Prototyp TY-E in der EV-Klasse der Trial-Weltmeisterschaft geht Yamaha den nächsten Schritt. Auf der EICMA in Mailand (–9.11.) wird die YE-01 Racing Concept für Motocross-Meisterschaften präsentiert. Das Fahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit dem strategischen Partner Electric Motion (EM) aus Frankreich entwickelt. Der Prototyp soll in der Kategorie MXEP bei ausgewählten ausgewählten Läufen der Motocross-Weltmeisterschaft an den Start gehen. Die Fahrwerkskomponenten wurden zum größten Teil von der YZ 450 F übernommen. Der Elektromotor ist flüssigkeitsgekühlt und zugunsten eines vertrauten Fahrgefühls mit einer hydraulischen Kupplung gekoppelt. (aum)

EICMA 2025: Die Honda WN 7 soll bis zu 140 Kilometer schaffen

04.11.2025 - Als größter Motoren- und Motorradhersteller hat sich Honda Zeit gelassen. Auf der EICMA (–9.11.) steht nun aber endlich das erste Elektromotorrad der Marke. Die WN 7 hat eine Dauerleistung von 18 kW (25 PS) und liefert kurzfristig 50 kW (68 PS). Das Drehmoment beträgt 100 Newtonmeter. Die 9,3 kWh große Batterie ist schnellladefähig und soll Reichweiten von bis zu 140 Kilometern ermöglichen. Die WN 7 wird auch als Leichtkraftrad mit elf kW (15 PS) erhältlich sein.

EICMA 2025: BMW bringt im April die F 450 GS

04.11.2025 - BMW stellt auf der EICMA in Mailand (–9.11.) als Neuheit die F 450 GS vor. Die Enduro wird von einem neu entwickelten Zwei-Zylinder-Reihenmotor mit 48 PS (35 kW) und 420 Kubikzentimetern Hubraum sowie 135-Grad-Hubzapfenversatz. Seine Höchstleistung erreicht er bei 8750 Umdrehungen in der Minute. Das maximale Drehmoment von 43 Newtonmetern liegt bei 6750 Touren an.

EICMA 2025: Suzukis GX bekommt eine kleine Schwester

04.11.2025 - Suzuki präsentiert auf der EICMA (–9.11.) in Mailand als Neuheit die SV-7 GX im Stil der großen GSX-S 1000 GX. Der aus der V-Strom und der SV bekannte 645 Kubikzentimeter große V-Twin wurde nach Herstellerangaben überarbeitet. Die Leistungsdaten sind aber mit der SV 650 identisch, dafür gibt es zum Beispiel aber ein Ride-by-Wire-System mit drei Fahrmodi und einen Quickshifter.

The Dark Side of the Ami

03.11.2025 - Von der dunklen Seite zeigt sich der Citroën Ami in der Sonderedition „Dark Side“. Er präsentiert sich der neuen Farbe „Black Night“, einem tiefen, matten Schwarz. Dazu kommen einige weiße grafische Elemente. Sie finden an den Radkappen und der Charakterlinie zwischen den beiden Scheinwerfern sowie in Form des Marken-Logos und von Karosserieaufklebern. Das Interieur des Microcars ist weitgehend in Grau gehalten.

Triumph reicht die Trident 800 nach

28.10.2025 - Bei der 660 lief es genau umgekehrt – erst die Trident, dann die Tiger Sport –, dennoch war es nur eine Frage der Zeit, bis Triumph der neuen Tiger Sport 800 auch die Trident 800 folgen lassen würde. Mit einem Jahr Abstand ist es nun so weit. Die Roadster holt ebenfalls 115 PS (85 kW) aus dem im vergangenen Jahr neu eingeführten 798-Kubik-Dreizylinder. Die Spitzenleistung liegt bei 11.500 Umdrehungen an, das maximale Drehmoment von 84 Newtonmetern weiterhin bei 8500 Touren. Es gibt drei Fahrmodi und einen Tempomaten sowie einen Schaltassistenten. Die Showa-Federelemente sind einstellbar.

Kawasaki bringt wieder eine KLE 500

27.10.2025 - Kawasaki bringt im März nach langer Pause wieder eine KLE 500. Die Enduro mit 16-Liter-Tank und Reiseverkleidung rollt vorn standesgemäß auf einem 21-Zoll-Rad, hinten sind es 17 Zoll. Als Antrieb dient der bekannte Reihen-Zweizylinder mit 451 Kubik und 45 PS (33 kW). Zusätzlich zum Standardmodell wird es eine höherwertig ausgestattete SE geben. Preise wurden noch nicht genannt. (aum)

Leapmotor C10 mit größerem Akku

24.10.2025 - Leapmotor bietet den C10 jetzt auch in einer Long-Range-Variante an. Die 81,9 kWh große Batterie des Pro Max ermöglicht Normreichweiten von bis zu 510 Kilometern. Das sind knapp 100 Kilometer mehr als mit dem Standardakku. Auch eine 440 kW (598 PS) starke Allradversion mit 800-Volt-Technik kann bestellt werden. Sie kommt mit einer Batterieladung knapp 440 Kilometer weit.

Kehrtwende bei Alfa Romeo

24.10.2025 - Kehrtwende bei Alfa Romeo: Die Marke hatte Mitte September die Benzinversionen von Giulia und Stelvio gestrichen. Nun sollen die früheren Topmodelle Quadrifoglio mit dem V6 und 520 PS (383 kW) im nächsten Jahr doch wieder ins Programm zurückkehren. Weitere neue Modelle befänden sich in Planung, hieß es dazu. Und auch die Dieselmodelle, die zuletzt noch übrig und kurzfristig nicht lieferbar waren, gehen in die Verlängerung. Sie sollen nun bis Ende 2027 verfügbar bleiben. Zuletzt hatte es bei der Meldung zum Benziner-Aus geheißen, sie würden noch bis ins nächste Jahr hinein verkauft.

Ducati strickt die Monster neu

24.10.2025 - Ducati wird Anfang nächsten Jahres die neue Monster auf den Markt bringen. Die fünfte Generation des ikonischen Naked Bikes bekommt den neuen 890-Kubik-V2-Motor. Er leistet hier 111 PS (82 kW) bei 9000 Umdrehungen in der Minute und entwickelt ein maximales Drehmoment von 91 Newtonmetern bei 7250 Touren. Zwischen 4000 und 10.000 U/min liegen stets über 80 Prozent der Durchzugskraft an.

Peugeot bringt den Pulsion zurück

22.10.2025 - Peugeot bringt den Pulsion zurück. Der Leichtkraftroller erhält in der Neuauflage den Zusatz Evo. Mit 13,2 (9,9 kW) Leistung verliert er zwar ein PS, hat mit 115 km/h aber eine etwas höhere Endgeschwindigkeit als das Vorgängermodell (108 km/h). Mit dem 11,1 Liter großen Tank soll der Peugeot Pulsion Evo bis zu 440 Kilometer weit ohne Nachtanken kommen. Neben der Reichweite beanspruchen die Franzosen auch für das Staufach unter der Sitzbank den Klassenbestwert für sich: Es fasst 45 Liter und soll Platz für einen Integral- und einen Jethelm bieten. Neben der Basisversion mit Sportwindschild gibt es den 125er-Roller auch als Pulsion Evo mit hoher Scheibe und einem Topcase mit 35 Litern Fassungsvermögen.

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