22.09.2026 - Am 2. November wird feststehen, welches Auto „German Car of the Year 2027“ wird. Heute wurden schon einmal die Klassensieger bekannt gegeben. Bei den Neuheiten unter 25.000 Euro Einstiegspreis (Kategorie: Budget) überzeugte der VW ID. Polo die Jury aus 47 nationalen und internationalen Motorjournalisten am meisten. Im Segment bis 40.000 Euro (Compact) kam der Kia PV5 auf den ersten Platz, bis 70.000 Euro (Premium) war es der Mercedes-Benz GLC. In der Preisklasse über 70.000 Euro (Luxury) lag der Xpeng X9 vorn, während der Hyundai Ioniq 6 N den Sieg in der Performance-Klasse einfuhr. Diese fünf Modelle können Auto des Jahres in Deutschland werden.
18.09.2026 - Kia lässt nicht locker bei der Entwicklung elektrischer Antriebe. Die haben mittlerweile auch das Kleinbus-Segment erreicht und so fährt der PV 5 mit Elektromotor und respektabler Akku-Kapazität als hinten fensterloser Lastenträger oder ordentlich möbliert und innenverkleidet mit sieben, sechs oder auch nur fünf Sitzplätzen vor. Mit letzterer Version waren wir einige Tage unterwegs und haben uns am Ende nur ungern von dem koreanischen Kleintransporter getrennt. Was nicht unbedingt an seiner technischen Perfektion liegt. Der Elektrobus ist einfach praktisch, lässt sich gut manövrieren und in angemessener Zeit aufladen.
14.09.2026 - Kia nutzt die IAA Transportation 2026 in Hannover für die Weltpremiere seines zweiten „Platform Beyond Vehicle“-Modells: Der PV7 ergänzt den bereits etablierten PV5 als größere, vielseitiger einsetzbare Baureihe. Während der PV5 vor allem auf urbane Anwendungen ausgerichtet ist, zielt der neue PV7 auf höhere Nutzlasten, größere Laderäume, Shuttle-Dienste und vielfältige Umbauten. Der Marktstart von PV7 Passenger und PV7 Cargo in Europa und Korea ist für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgesehen.
11.09.2026 - Erinnern Sie sich noch an den VW XL1? 2013 präsentierten die Wolfsburger damit das erste serienmäßige 1-Liter-Auto. Mit Zwei-Zylinder-Diesel-Plug-in-Hybrid-Antrieb und einer futuritischen, extrem stromlininenförmigen Carbonfaser-Karosserie (cw-Wert 0,189) mit verkleideten Radkästen ging eine streng limitierte Stückzahl von 200 Exemplaren in den Verkauf. Inspiriert von diesem Erbstück transportiert VW mit dem „Mission Efficiency“ nun das Ganze ins Elektrozeitalter. Wir haben die ersten Bilder und Informationen.
31.08.2026 - Kia zeigt erste Bilder des PV7. Das zweite vollelektrische Platform Beyond Vehicle (PBV)-Modell der Marke wird seine Weltpremiere am Montag, 14. September2026, auf der IAA Transportation in Hannover (Publikumstage 15. bis 20. September) erleben. Mit dem PV7 baut die Marke ihr Angebot im Segment der elektrischen leichten Nutzfahrzeuge (eLCVs) aus. Das Modell bietet gegenüber dem PV5 mehr Platz und mehr Flexibilität, um den Anforderungen der Gewerbekunden gerecht zu werden.
26.08.2026 - Kia bietet den elektrischen PV5 Passenger nun auch als barrierefreie Mobilitätslösung an. Als neue WAV-Version ermöglicht der kompakte Kleinbus den seitlichen Rollstuhlzugang per ausziehbarer Rampe. Zwei Batteriegrößen, variable Sitzmöglichkeiten und eine umfangreiche Ausstattung sollen ihn für private wie gewerbliche Einsätze attraktiv machen.
18.06.2026 - Nach dem Fünf- bietet Kia den PV5 Passenger nun auch als Sechs- und als Siebensitzer an. Gedacht sind die beiden Versionen speziell für die gewerbliche Personenbeförderung sowie für größere Familien. Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen für voraussichtlich bis zu rund 400 Kilometer Reichweite. Der Sechssitzer bietet neben dem 350 Liter fassenden Gepäckraum hinter der dritten Reihe zusätzlich 315 Liter Stauraum vorn neben dem Fahrer. Beim Siebensitzer wächst das Gepäckraumvolumen von 318 Litern bei umgeklappter Lehne der dritten Reihe auf bis zu 785 Liter.
11.06.2026 - Nachdem der Kia PV5 Cargo vor sechs Monaten im Markt eingeführt wurde, wurde eines der Vorserienfahrzeuge des „International Van of the Year 2026“ einem besonderen Zweck zugeführt. Sechs ausgewählte Mechatroniker aus Autohäusern, die die vollelektrischen Transportermodelle der Marke vertreiben, hatten im Technikzentrum von Kia Deutschland in Kronberg im Taunus die Gelegenheit, den PV5 Cargo vollständig zu demontieren und dabei genauestens kennenzulernen.
15.05.2026 - Kia baut sein Angebot barrierefreier Mobilität aus und bringt mit dem PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle) eine rollstuhlgerechte Variante seines Elektro-Kleinbusses PV5 Passenger. Der Produktionsstart ist für Mitte Juli geplant, die Markteinführung erfolgt später.
22.04.2026 - Kia hat seine batterieelektrische „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Modellpalette um den PV5 Cargo mit Hochdach (L2H2) und den kürzeren PV5 Cargo L1H1 erweitert. Die beiden neuen Varianten geben zurzeit ihr Europadebut auf der Commercial Vehicle Show 2026 in Birmingham. Informationen zur Markteinführung iliegen noch nicht vor.
02.04.2026 - Kia erweitert das Angebot beim PV5 um die Ausführung Crew Van. Er basiert auf der Langversion des Cargo („International Van of the Year 2026“), bietet aber die Möglichkeit, zwischen zwei- und fünfsitziger Konfiguration zu wechseln. Ein One-Touch-Sitzhebel-System ermöglicht es dem Fahrer, mit einem Griff die Rückenlehne des Transporters zu entsperren, die Sitzfläche hochzuklappen und die Trennwand nach hinten zu verschieben, so dass drei zusätzliche Plätze entstehen.
31.03.2026 - Kia feiert auf der Commercial Vehicle Show 2026, die vom 21. bis 23. April in Birmingham stattfindet, zwei Premieren: Der Kia PV5 Cargo mit Hochdach (L2H2) und den kürzeren PV5 Cargo Standard mit normal hohem Dach (L1H1) werden auf der britischen Nutzfahrzeugmesse erstmals in Europa öffentlich gezeigt. Die neuen Varianten des Elektrotransporters und „International Van of the Year 2026“ bauen auf der im Dezember 2025 eingeführten Langversion mit normal hohem Dach (L2H1) auf.
