Plug-in-Hybride - Aktuelle Meldungen

Mehr als jeder fünfte Neuwagen ist ein E-Auto

05.11.2025 - Im Oktober sind die Pkw-Neuzulassungen mit 250.133 Fahrzeugen gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres um 7,8 Prozent gestiegen. Der private Anteil stieg stärker als der gewerbliche: 65,6 Prozent (plus 5,9 Prozent) der Neuwagen wurden gewerblich und 34,4 Prozent (+11,8 %) privat zugelassen, teilte heute das Kraftfahrt-Bundesamt mit.

Plug-in-Hybride: Die Batterien altern sehr unterschiedlich

04.11.2025 - Auch die Antriebsbatterien von Plug-in-Hybriden, deren Beliebtheit derzeit wächst, büßen im Laufe ihrer Nutzungsdauer an Leistungsfähigkeit ein. Der ADAC hat zusammen mit Aviloo – einem Anbieter für unabhängige Batterietests – rund 28.500 Messergebnisse der Batteriegesundheit (State of Health, SoH) von Autos sechs verschiedener Hersteller ausgewertet. Der SoH gibt an, wie viel der ursprünglichen Kapazität einer Batterie noch verfügbar ist. Die Daten zeigen, dass die Alterung der Batterien je nach Hersteller und elektrischem Fahranteil sehr unterschiedlich verläuft. Grundsätzlich ist aber davon auszugehen, dass bei einem Großteil der ausgewerteten Fahrzeuge die Antriebsbatterie ein durchschnittliches Fahrzeugleben lang halten wird. Generell gilt aber auch: Ein höherer elektrischer Fahranteil bedeutet mehr Ladezyklen und führt damit im Schnitt zu einer stärkeren Degradation des Akkus.

Vorschau: Benchmark-PHEV, ein Abschied und eine Rückkehr

31.10.2025 - Mit 200 Kilometern elektrischer Reichweite stellt der Lynk & Co 08 zurzeit den Bestwert unter den Plug-in-Hybriden. Im Praxistest von Frank Wald kam das neue Flaggschiff der chinesischen Volvo-Schwestermarke zwar nicht ganz so weit, doch in punkto Komfort und Fahrdynamik überzeugt der Konkurrent von Kia Sorento, Mazda CX-60 oder GWM Wey 05.

Kurskorrektur gefordert: Die Skepsis der Verbraucher gegenüber der E-Mobilität bleibt

07.10.2025 - Vor dem Autogipfel im Kanzleramt am Donnerstag haben sich unter anderem der Automobilclub von Deutschland sowie der der neu gegründete Verband der Automobilhändler Deutschlands mit klaren Forderungen an die Bundesregierung gewandt. Der VAD bekräftigte seine Unterstützung für die Ziele der Bundesregierung, forderte aber zugleich mehr Pragmatismus und Technologieoffenheit in der Umsetzung. „Wir kennen die Kunden besser als jeder andere – und wir hören ihre Skepsis gegenüber der Elektromobilität jeden Tag in den Autohäusern“, so Verbandspräsident Burkhard Weller.

Knapp 13 Prozent mehr Neuzulassungen

06.10.2025 - Im September sind in Deutschland 235.528 Neuwagen angemeldet worden. Das sind 12,8 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Die gewerblichen Anmeldungen stiegen um 10,7 Prozent, ihr Anteil betrug nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes 65,8 Prozent. Die privaten Neuzulassungen legten um 17,1 Prozent zu. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß aller Modelle sank gegenüber dem Vorjahresmonat um 8,8 Prozent und betrug 102,8 Gramm pro Kilometer. Dazu trug vor allem die steigende Zahl an Elektroautos und Plug-in-Hybriden bei.

Die Feuerwehr übt am Mazda CX-60

05.09.2025 - Mazda hat zehn Vorserienfahrzeuge des CX-60 e-Skyactiv PHEV an die Feuerwehr Leverkusen übergeben. Die Plug-in-Hybride ermöglichen es den Einsatzkräften unter realistischen Bedingungen an modernster Fahrzeugtechnik zu trainieren.

ZDK: E-Zulassungen nicht überbewerten

03.09.2025 - Trotz anhaltend steigender Neuzulassungen vollelektrischer Fahrzeuge (BEV) bleibt der private Markt für E-Autos das Sorgenkind der Branche. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) warnt davor, die neuen Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) als Beleg für eine echte Trendwende zu interpretieren.

Elektroautos und Plug-in-Hybride holen weiter auf

03.09.2025 - Im vergangenen Monat wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes 207.229 Pkw neu zugelassen. Das sind fünf Prozent mehr als im August 2024. 64,4 Prozent (plus 3,9 Prozent entfielen auf gewerbliche Halter, 35,5 Prozent (+7,4 %) wurden privat angemeldet. Mehr als jeder dritte Neuwagen wurde vom KBA als SUV eingestuft.

ZDK: Die BEV-Neuzulassungen täuschen

18.08.2025 - Die Zahl der Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) steigt seit Jahresbeginn, die Stimmung im Kfz-Gewerbe hellt das aber nicht auf. Laut der aktuellen Halbjahresumfrage des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) bewerten Autohäuser und Kfz-Werkstätten ihre Geschäftslage, Umsatzaussichten und die Auftragslage für E-Fahrzeuge mit Zurückhaltung. „Die wachsende Zahl an BEV-Neuzulassungen täuscht über die Realität im Handel hinweg“, erklärt ZDK-Präsident Thomas Peckruhn. „Was statistisch als Erfolg erscheint, ist in der Realität häufig das Ergebnis von Eigenzulassungen durch Hersteller und Händler, Flottengeschäften oder taktischen Maßnahmen – nicht aber von echten Kundennachfragen im Handel.“ Die private Pkw-Nachfrage seit in den vergangen zwei Jahren rückläufig gewesen, die gewerblichen Zulassungen stagnierten.

Elektroautos und Plug-in-Hybride auf dem Vormarsch

05.08.2025 - Die Neuzulassungen haben im Juli gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres angezogen. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt meldet, wurden 264.802 Pkw erstmals für den Straßenverkehr angemeldet. Das sind 11,1 Prozent mehr als vor einem Jahr. 65,5 Prozent (plus 10,5 Prozent) der Neuwagen wurden gewerblich und 34,5 Prozent (+12,6 %) privat zugelassen.

Skoda begleitet die Tour de France der Frauen

25.07.2025 - Skoda ist ab morgen zum vierten Mal in Folge offizieller Hauptpartner der Tour de France Femmes avec Zwift. An dem prestigeträchtigsten Frauen-Radrennen der Welt nehmen 154 Fahrerinnen und 22 Teams teil. Der Automobilhersteller mit Wurzeln im Fahrradbau stellt den Organisatoren 32 Plug-in-Hybride und Elektroautos zur Verfügung. Rennleiterin Marion Rousse wird das Geschehen in ihrem „Red Car“, einem Skoda Enyaq, überwachen.

VW T7 jetzt auch als Allrad-Plug-in-Hybrid

30.06.2025 - Volkswagen hat für die T7-Modelle Multivan und California einen neuen Plug-in-Hybrid-Allradantrieb mit 1,5-Liter-Turbo-Benziner entwickelt. Der e-Hybrid 4-Motion verbindet drei Antriebswellen miteinander und startet bei ausreichend geladener Batterie für eine optimale Anfahrtraktion immer mit den beiden E-Maschinen an Vorder- und Hinterachse. Die Kraftverteilung ist voll variabel. Der Antriebsakku hat eine Kapazität von 19,7 kWh. Die reichen für – je nach Modell rein – rein elektrische Distanzen von 85 bis 95 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt dann bis zu 130 km/h. Danach wird die Hinterachse automatisch abgekoppelt. Im Hybrid-Mischbetrieb sind dann bis zu 200 km/h möglich.

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