Portfolio - Aktuelle Meldungen

Leapmotor: Der T03 bleibt im Programm

11.04.2025 - Auch nach dem Ende der Produktion im polnischen Tychy bleibt der vollelektrische Leapmotor T03 im Lieferprogramm des chinesischen Herstellers, an dem der Stellantis-Konzern mit 51 Prozent beteiligt ist. Von dem preiswerten Kleinstwagen (ab 18.900 Euro) wurden im ersten Quartal in Europa 675 Fahrzeuge zugelassen. Insgesamt setzte Leapmotor International, an dem Stellantis die Mehrheit besitzt, rund 4000 Modelle in Europa ab. In Deutschland ist er das zweitgünstigste viertürige Elektroauto überhaupt.

Harley-Davidson geht wieder auf Experience Tour

31.03.2025 - Passend zum Saisonstart geht auch Harley-Davidson wieder auf „Experience-Tour“ in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Mit dabei sind die neuen und modellgepflegten Maschinen des 2025er-Jahrgangs. Dazu gehören das voll ausgestattete große Reisemotorrad Street Glide Ultra und die Pan America 1250 ST als ein auf den Straßeneinsatz ausgelegtes Adventure Sport Modell. Aber auch die optimierte Cruiser-Baureihe, die Sportster S mit neuem Fahrwerk sowie die Road Glide- und Street Glide-Modelle mit mehr Fahrkomfort und Performance sind im Portfolio der Experience Tour zu finden.

„Wir haben gelernt, vorsichtiger zu planen“

11.02.2025 - KTM hat es noch vor sich, KSR hinter sich. „Wir haben aber auf jeden Fall gelernt, vorsichtiger zu planen – wir füllen unsere Lager nicht mehr so voll wie in der Hochzeit von Corona“, sagt Michael Kirschenhofer nach der erfolgreichen Sanierung des Unternehmens. Im Interview mit der Plattform Car-Editors Content blickt der Geschäftsführer des österreichischen Motorradimporteurs und -herstellers zuversichtlich in die Zukunft.

Ein Toyota mit Suzuki-Genen

07.02.2025 - Der Hybrid-Pionier Toyota erweitert nun auch sein Portfolio an batterieelektrischen Fahrzeugen, das bislang nur aus dem eher glücklose Crossover-SUV mit dem sperrigen Namen bZ4X bestand. Noch in diesem Jahr soll ein neuer Urban Cruiser das Angebot ergänzen – ein kompaktes SUV, das in der Toyota-Ahnengalerie bislang als Verbrenner unterwegs war. Nun wird daraus ein batterieelektrisches B-SUV-Modell mit moderner Technik und flexiblem Innenraum. „Damit wird der Funke vom Hybrid zum BEV überspringen“, sagt der neue Toyota-Geschäftsführer Mario Köhler. „Mit dem zweiten starken Produkt können wir einen Volltreffer landen.“

Neuer Look für die Bremsbeläge von Pagid Racing

06.02.2025 - Neuer Look, gleiche Performance: Die Motorsport-Bremsbeläge der Marke Pagid Racing werden künftig in mattschwarzer Farbe ausgeliefert. Die Performance der kompletten Produktfamilie bleibt unangetastet. Das neue Design führt zudem zu einer qualitativen Verbesserung: Die Lackschichtstabilität ist nun bei hoher thermischer Belastung deutlich erhöht, da die neu eingesetzte Farbe temperaturresistenter ist.

Rolle rückwärts: Audi ändert die Nomenklatur

04.02.2025 - Es war ein überraschender Schritt: 2024 hatte Audi eine neue Namensgebung der Fahrzeugpalette bekanntgegeben. Klassisch angetriebene Modelle und Elektroautos sollten schon an der Modellbezeichnung unterscheidbar sein. Gerade Ziffern sollten für elektrischen Antrieb stehen, die Verbrenner eine Ziffer höher einsortiert werden.

Stellantis steht zu Rüsselsheim

18.12.2024 - Stellantis-Konzernchef Chairman John Elkann und Xavier Chéreau, Stellantis Chief Human Resources & Heritage und Opel-Aufsichtsratschef, haben Rüsselsheim besucht. Sie bekräftigten dabei die Zukunft des Werks, in dem Opel Astra und der DS 4 gebaut werden. Zudem verschafften sie sich im Design Center einen Überblick über das zukünftige Modellportfolio. Auch nahmen sie sich die Zeit für Gespräche mit Mitarbeitern und Sozialpartnern. Während des Besuchs im Adam-Opel-Haus verschafften sich Elkann und Chéreau außerdem einen Überblick zum Fortschritt für das Zukunftsprojekt Green-Campus, der künftigen Stellantis-Deutschland-Zentrale und neuen globalen Opel-Zentrale an der Mainzer Straße in Rüsselsheim. (aum)

Mercedes-Benz eröffnet neue Horizonte

14.12.2024 - Mercedes-Benz rundet das Portfolio der in diesem Jahr überarbeiteten V-Klasse mit dem Allrounder Marco Polo Horizon ab. Das alltagstaugliche Freizeitmobil bietet ein Aufstelldach mit zwei Schlafplätzen sowie eine zur Liegefläche umklappbare Dreier-Sitzbank mit zwei darunter liegenden Schubladen. Serienmäßig gibt es zwei Schiebetüren und zwei drehbare Vordersitze. Als Extras können unter anderem Klapptisch, ein Außenstromanschluss und eine Standheizung bestellt werden. Die Preisliste für den Mercedes-Benz Marco Polo Horizon beginnt bei 58.940 Euro. (aum)

EICMA 2024: Ein Floh und ein Bär

06.11.2024 - Royal Enfield stellt auf der EICMA in Mailand (–10.11.) sein erstes Elektromotorrad vor. Mit technischen Angaben hält sich der indische Hersteller noch zurück, kündigt aber an, die Flying Flea 2026 auf den Markt zu bringen. Daneben wird die 650er-Baureihe mit zwei weiteren Derivaten weiter ausgebaut.

VW sichert sich den Zugriff auf Quellen für grünen Stahl

22.10.2024 - Volkswagen Group und Thyssenkrupp Steel haben im Rahmen der Internationalen Zulieferer Messe IZB in Wolfsburg ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, dass die zukünftige Belieferung von Volkswagen mit CO₂-reduziertem Stahl aus der künftigen Direktreduktionsanlage von Thyssenkrupp Steel vorsieht. Diese Vereinbarung unterstreicht das Engagement beider Unternehmen für Nachhaltigkeit und Klimaschutz und stellt einen weiteren Meilenstein in ihrer langjährigen Partnerschaft dar.

Martin Resch leitet Leapmotor International in Deutschland

19.09.2024 - Martin Resch ist Leiter der Deutschland-Aktivitäten des Joint Ventures Leapmotor International. Damit ist der erfahrene Automobilmanager für den erfolgreichen Marktstart der chinesischen Elektroauto-Marke in Deutschland verantwortlich.

Kommentar: Warum erst jetzt?

15.09.2024 - Warum erst jetzt? Zwischen den Worten schwingt Überraschung mit, wenn Medien in diesen Tagen berichten, die Lobbyisten der Automobilindustrie wehrten sich gegen die weitere Verschärfung der sogenannten Flottengrenzwerte. Es ist europäisches Gesetz, dass in diesem Jahr alle Automodelle eines Unternehmens im Schnitt nicht mehr als 115 Gramm Kohlendioxid (CO2) pro 100 Kilometer emittieren dürfen. Ab 2025 sollen es 95 g/100km, ab 2030 weniger als 50 g/100 km und ab 2025 sollen die CO2-Emissionen bei null liegen. Wer das nicht schafft, zahlt Milliarden an Brüssel.

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