Seres - Aktuelle Meldungen

Warum Apple und Porsche enger zusammenrücken

28.07.2023 - Porsche integriert Apple Carplay viel tiefer in sein Infotainment als jeder andere Autohersteller. Während BMW seine Fahrer in die eigene Infotainment-Welt zurückholen will, geben die Stuttgarter dem Drängen vieler Kunden nach: „Oliver Blume hat entschieden, wir machen das so, wie unsere Kunden es wollen“, sagt Steffen Haug, Geschäftsführer von Porsche Digital im kalifornischen Palo Alto. Und die bevorzugten, nach Ansicht nicht nur des Porsche-Chefs, oftmals Apple Carplay. Künftig können Porsche-Fahrer mit ihrer i-Phone-Integration daher auch zentrale Funktionen des Autos steuern, so zum Beispiel das Radio, die Klimaanlage und die Innenraumbeleuchtung ohne umständlich zurück ins Fahrzeugmenü zu wechseln.

Opel geht in Sachen Brennstoffzelle voran

10.07.2023 - Die Brennstoffzelle galt einmal als die optimale Lösung für eine CO2-freie Mobilität. So gut wie alle namhaften Hersteller entwickelten den umweltschonenden Antrieb, doch dann kamen die Lithiumionen-Akkus ins Spiel, und das Interesse an der Technologie erlahmte deutlich. Lediglich Hyundai und Toyota blieben der Technik treu – und Opel in Deutschland, wo die Verantwortlichen sich inzwischen auf leichte Nutzfahrzeuge mit diesem Antrieb konzentrieren.

Der Lexus UX 300e kommt weiter

05.07.2023 - Nach drei Jahren gönnt Lexus dem UX 300e eine umfassende Modellüberarbeitung. Wichtigster Punkt ist die auf 72,8 kWh angehobene Batteriekapazität. Das verspricht eine Steigerung der Normreichweite um über 40 Prozent auf bis zu knapp 450 Kilometer. Für ein besseres Fahrerlebnis hat Lexus die Karosseriesteifigkeit durch zusätzliche Schweißpunkte und eine Stahlverstärkung der Heckklappe erhöht. Zudem wurden Servolenkung und Stoßdämpfer neu abgestimmt.

Eine Marke betritt Europa – ganz vorsichtig

04.07.2023 - Nach den ersten zaghaften Versuchen mit dem SUV Seres 3 im Jahr 2021, versuchte die chinesische Elektro-Marke nun einen zweiten Aufschlag. Mitte Juni startete Seres in den Niederlanden eine „Europe Grand Tour", die in 25 Tagen über mehr als 10.000 km durch 21 Länder führte, darunter Norwegen, Italien, Spanien, Frankreich usw. Auch in Deutschland war ein Stopp vorgesehen – von uns und anderen unbemerkt.

RWTH Aachen demonstriert Praxistauglichkeit von E-Lkw mit Stromabnehmer

01.07.2023 - Der PEM-Lehrstuhl (Production Engineering of E-Mobility Components) der RWTH Aachen schließt nach mehrjähriger Erprobung das vom Bundeswirtschaftsministerium geförderte Projekt „LiVePLuS“ am 31. Juli planmäßig ab. In dessen Rahmen sind unterschiedliche Prototypen von Elektro-Lkw für den Schwerlastgüterverkehr entstanden, die je nach Anwendungszweck eine Antriebsbatterie mit einem E-Motor und einem Oberleitungsstromabnehmer kombinieren. Deren Praxistauglichkeit hat der RWTH-Lehrstuhl jetzt auf der „Siemens Mobility“-Teststrecke in Groß Dölln nahe Berlin bei einer Demo-Fahrt mit umkonfigurierten Sattelzugmaschinen unter Beweis gestellt.

CF Moto bringt die 800 NK auf den Markt

30.06.2023 - CF Moto erweitert seine Naked-Bike-Line in Europa um die 800 NK als bislang hubraumstärkstes Modell. Der Zweizylinder des Joint-Venture-Partners von KTM leistet 95 PS (70 kW) bei 8000 Umdrehungen in der Minute und liefert bis zu 79 Newtonmeter Drehmoment. Der gleiche Motor treibt beispielsweise auch die KTMN 790 Adventure an, die bei CF Moto gebaut wird.

Stellantis investiert in Batteriemetalle aus Norwegen

30.06.2023 - Stellantis setzt weiter auf Batteriematerialien aus Europa, um seine Elektrifizierungsziele zu erreichen. Dazu hat der Mehrmarken-Konzern jetzt eine Vereinbarung unterzeichnet, die eine künftige Produktionsabnahme von 35 Prozent von Nickel- und Kobaltsulfat aus den Explorationsprojekten von Kuniko in Norwegen für neun Jahre garantiert. Zudem hat Stellantis einer Investition von 5,0 Millionen Euro an neuem Eigenkapital in Kuniko zugestimmt. Damit hält künftig der Konzern 19,99% der Anteile und darf ein Vorstandsmitglied nominieren.

Triumph bringt 400er-Einzylinder

27.06.2023 - Triumph, bekannt für größere Hubräume, überrascht mit zwei neuen Modellen für die 400er-Klasse. Sie tragen nach Art des Hauses die Bezeichnungen Speed und Scrambler. Sie werden von einem komplett neuen 398-Kubik-Einzylinder angetrieben und folgen in den graphischen Gestaltungselementen den größeren Modellen der Marke. Die Leistung beträgt 40 PS, das maximale Drehmoment liegt bei knapp 38 Newtonmetern.

Aus dem Kopf des Challenge-Siegers auf die Straße

22.06.2023 - „Ein Elektrofahrzeug mit Wow-Faktor.“ Das dachte sich auch die Jury des „#OpelDesignHacks“ vor einigen Monaten und kürte das außergewöhnliche Rocks Electric-Konzept von Lukas Wenzhöfer zum Challenge-Sieger. Im nächsten Schritt hat Opel den Claim des Wettbewerbs „You design it, we build it“ wörtlich genommen und den Rocks e-Xtreme als Unikat gebaut.

Neues exklusives E-MTB von Ducati

19.06.2023 - Ducati ergänzt sein Angebot an E-Mountainbikes um das Powerstage RR „Limited Edition“ für besondere Offroad-Performnace. Der Rahmen besteht aus Carbon. Die Kabel sind innen verlegt, es gibt ein Lenkungsanschlagsystem, Gelenke an den Lagern und eine asymetrische hintere Kettenstrebe, die besseres Ansprechverhalten am Berg verspricht. Geschaltet wird über die kabellose elektronische Zwölf-Gang-Hinterradschaltung SRAM GX AXS. Als Antrieb kommt der neue Shimano EP801 mit 250 Watt Nennleistung und 85 Newtonmetern Drehmoment zum Einsatz. Der Akku hat eine Kapazität von 630 Wattstunden.

Mit zwei Ganzjahresreifen in die Wechselsaison

22.05.2023 - Mit dem All Season Contact 2 (ASC2) bringt Continental einen verbesserten Ganzjahresreifen auf den Markt. Die Entwickler haben die Laufleistung gegenüber der des Vorgängermodells ASC1 um 15 Prozent erhöht und gleichzeitig den Rollwiderstand um sechs Prozent gesenkt. Der ASC2 bringt ein besseres Handling auf trockener Straße und hat einen kürzeren Bremsweg auf nasser und trockener Strecke als der ASC1. Beim Fahrkomfort, den Schneeeigenschaften und dem Aquaplaning liegt der Neue auf dem Niveau des Vorgängermodells. (aum)

Historie und Histörchen (103): Von Freiheitsdrang und engen Grenzen

01.05.2023 - Vor 40 Jahren ernteten Journalisten noch harte Kritik von Kollegen, wenn sie oder er sich in den Vordergrund drängten. Grob standeswidrig verhielt sich, wer sich mit einer Sache „gemein machte“, sich also persönlich engagierte statt zu berichten. Doch die Zeiten haben sich gründlich geändert. Der gemeine Journalist wurde vielfach zum Mitspieler. Doch was heute als karrierefördernd angesehen wird, war vor vier Jahrzehnten noch gegen die guten Sitten. Aber vom „Modell Viechtach“ lässt sich nicht berichten, ohne dabei die aktive Rolle von Journalisten herauszustreichen.

1 <678 9 10 11 >26