Stellantis - Aktuelle Meldungen

Peugeot Motocycles zieht es nach Rüsselsheim

23.06.2021 - Peugeot Motocycles zieht um und verlegt seinen Hauptsitz von Mörfelden-Walldorf nach Rüsselsheim. Damit folgt der Zwei- und Dreiradhersteller dem Automobilkonzern Stellantis an den deutschen Firmenstammsitz. Alle Mitarbeiter bleiben im Unternehmen. „Der Umzug ist eine strategische Entscheidung“, sagt Geschäftsführer Jan Breckwold. Dadurch sei man noch näher bei den Kolleginnen und Kollegen der Autoabteilung und profitiere von kürzeren Wegen und einer schnelleren Abstimmung, vor allem in Marketingfragen.
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Alejandro Mesonero-Romanos geht zu Alfa Romeo

22.06.2021 - Alejandro Mesonero-Romanos wird neuer Designchef von Alfa Romeo. Er war erst im Herbst vergangegen Jahr seinem früheren Chef Luca de Meo von Seat zu Renault gefolgt.
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Vorserienfahrt mit dem Opel Astra: Die Rüsselsheimer Gene sind geblieben

15.06.2021 - Hinter Opel liegen harte Jahre. Erst der Kampf ums Überleben in der globalen Finanzkrise gepaart mit dem unberechenbaren Eigner General Motors und dann die Übernahme durch den französischen Konzern PSA, heute Stellantis, die mit schmerzhaften Einschnitten verbunden war. Doch irgendwie gelang es den Entwicklern in Rüsselsheim, auch nach dem Wechsel die typische Opel-DNA gegen alle Widerstände zu verteidigen und nach Jahren zurück in die schwarzen Zahlen zu fahren.
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Britisches Magazin kürt Klaus Busse zum „Design Hero“

09.06.2021 - Klaus Busse, Vice President of Design beim Autokonzern Stellantis, ist vom britischen Fachmagazin „Autocar“ zum „Design Hero“ ernannt worden. Mit seiner Arbeit für Alfa Romeo, Fiat und Maserati habe er eine Schlüsselrolle bei der Wiederbelebung nicht nur einer, sondern gleich dreier traditionsreicher und beliebter Automarken gespielt, hieß es zur Begründung.
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Praxistest Opel Zafira-e Life: Warum denn in die Ferne schweifen?

27.05.2021 - Der Zafira hat bei Opel eine wechselvolle Geschichte erlebt. Aus dem Kompaktvan ist nach der Eingliederung in den PSA- und nun Stellantis-Konzern ein Utility à la VW Multivan geworden, der in drei Längen erhältlich ist. Als Zafira L rangiert er in der Fünf-Meter-Klasse – und tut das nun auch mit rein elektrischem Antrieb. Das Akku-Motor-Ensemble ist kein Unbekanntes. In ähnlicher Form lässt es auch den Opel Corsa-e und den Peugeot e-208 durch die Straßen schnurren, gemeinsam ist allen die Standardleistung von 100 kW. Der Kunde hat die Wahl zwischen zwei verschiedenen Akkus: Die 50 kWh starke Batterie genügt für genormte 230 Kilometer Fahrstrecke, die 75-kWh-Version soll fast 330 Kilometer Reichweite ermöglichen.
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Auch der Peugeot e-Expert kommt als Hydrogen

27.05.2021 - Nachdem Opel angekündigt hat, den Vivaro-e Hydrogen im Herbst an Flottenkunden auszuliefern, hat Peugeot nun nachgezogen. Auch der baugleiche e-Expert Hydrogen soll dieses Jahr in Serie gehen. Die Brennstoffzellen-Transporter haben eine Reichweite von über 400 Kilometern. Zusätzlich mit an Bord ist eine 10,5-kWh-Hochspannungsbatterie, die von außen geladen werden kann und bei niedrigen Geschwindigkeiten den aus anderen Elektrofahrzeugen des Stellantis-Konzerns bekannten 100-kW-Motor mit Strom versorgt. Ansonsten liefert die Brennstoffzelle die Energie direkt an den Anrieb. Das Tanksystem besteht aus drei Wasserstoffspeichern, die sich unter dem Fahrzeugboden befinden und eine Gesamtkapazität von 4,4 Kilogramm haben.
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EuroNCAP-Crashtest: Genesis-Modelle holen Fünf-Sterne-Bestnote

26.05.2021 - EuroNCAP hat in seiner jüngsten Crashtest-Serie die Europamarkt-Newcomer Genesis G80 und GV80 mit der Bestnote von fünf Sternen ausgezeichnet. Der neue Citroën C4 einschließlich der elektrischen ë-C4-Variante erhielt dagegen nur vier Sterne. Das BMW 4er Coupé und 4er Cabrio teilen sich die Fünf-Sterne-Bewertung 2019 mit dem BMW 3er, auf dem sie weitgehend basieren.
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Bei Opel verschwindet der Renault Master

25.05.2021 - Nach der Übernahme durch PSA ist bei Opel nun auch der letzte umgebrandete Renault verschwunden. Der neue Movano basiert unverkennbar nicht mehr auf dem Master, sondern auf dem Peugeot Boxer und Citroën Jumper. Und er kommt von vorneherein auch in der elektrischen Variante Movano-e auf den Markt. Dank der Zugehörigkeit zum Stellantis-Konzern ist der Movano so variantenreich wie nie zuvor. Er schließt die Umstellung der Palette leichter Nutzfahrzeuge bei Opel auf den neuen Mutterkonzern Die Markteinführung, auch der Dieselversionen, erfolgt im Laufe des Jahres.
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Ford F-150 Lightning: E-Antrieb für die Pritsche

23.05.2021 - Sie ist noch immer das meistverkaufte Fahrzeug der USA: Die F-Serie von Ford, die im Corona-Jahr 2020 mit 787.422 Einheiten einen weiten Vorsprung vor den direkten Wettbewerbern Chevrolet Silverado und dem Ram Pick-up aus dem Stellantis-Konzern erzielte. Die F-Serie wird genutzt von Handwerkern und Landwirten, aber auch von vielen Privatkunden, die das Raumangebot, die Geländegängigkeit und den martialischen Auftritt schätzen. Jetzt wird man sehen, ob sich diese Kunden auch für die Elektromobilität erwärmen können. Denn mit dem F-150 Lightning – einer Modellbezeichnung, die früher für großvolumige V8-Motoren stand – bringt Ford jetzt ein vollelektrisches Derivat heraus, das 2022 in Serie gehen soll.
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Fahrbericht DS 9: Chic de Paris auf Rädern

19.05.2021 - Endlich kann Frankreichs Staatspräsident Emanuel Macron wieder in einer standesgemäßen Limousine vorfahren. Allerdings weiß aktuell niemand, ob der Elysée-Palast schon ein Exemplar der neuen Luxuslimousine aus dem Hause DS bestellt hat. Mit dem DS 9 kehrt die automobile Grande Nation jedenfalls wieder in den Kreis der Anbieter luxuriöser Automobile zurück. Die Premiummarke des Stellantis-Konzerns setzt mit dem neuen Modell auf eine klassische Limousinen-Optik und belebt mit einem neuartigen Federungssystem die Eigenschaften der legendären DS aus den 1950er-Jahren aufs Neue.
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Stellantis und Foxconn entwickeln gemeinsam digitale Cockpits

18.05.2021 - Stellantis und Foxconn (Taiwan) haben heute die Absicht (memorandum of understanding) zur Gründung von „Mobile Drive“ bekanntgegeben. Das 50:50-Joint Venture soll Entwicklungszeiten beschleunigen und fortschrittliche Unterhaltungselektronik, neue Mensch-Maschine-Schnittstellen und Dienstleistungen schaffen. „Software ist ein strategisches Thema für unsere Branche, und Stellantis will mit Mobile Drive eine Führungsrolle einnehmen“, erläuterte Carlos Tavares, Chief Executive Officer von Stellantis, die Aufgabe des Joint Ventures. Es markiere die nächste große Evolution Branche, so wie es die Elektrifizierung getan habe, sagte Tavares.
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