Steuerung - Aktuelle Meldungen

Der Touchscreen-Irrweg: Warum mehr Knöpfe mehr Sicherheit bedeuten

13.07.2026 - Minimalistische Cockpits mit großen Displays gelten als modern. Doch die Verlagerung nahezu aller Funktionen in Touchscreens hat einen Preis: Sie lenkt ab. Wer im Menü suchen muss, schaut nicht auf die Straße. Der AvD sieht darin ein wachsendes Sicherheitsrisiko und begrüßt daher die Rückkehr von Tasten und Reglern, die längst überfällig ist.

Mit Polygon fährt Peugeot in die Zukunft

13.07.2026 - Der neue Peugeot 208 bricht mit Traditionen. Ein eckiges Bediensystem ersetzt das runde Lenkrad. In Zukunft reicht eine einzige Umdrehung für den vollen Lenkeinschlag, da die Steuerung gänzlich elektronisch und nicht mechanisch gekoppelt ist. Während die Technik der Oberklasse damit bezahlbar wird und auf der Kartbahn bereits überzeugt, bleibt Gewohnheitstieren vorerst die Wahl. Mit dem System zielt die Marke vor allem auf eine jüngere Generation von Autofahrern.

Fahrbericht Kia Seltos: Globaler Bestseller für Europa

12.07.2026 - Der Name sagt hierzulande bislang kaum jemandem etwas, global gehört er jedoch zu den tragenden Säulen der Marke. Kia startet die zweite Generation des Seltos nun auch erstmals offiziell in Europa und platziert ihn mitten im dicht gedrängten Kompakt-SUV-Feld. Mit 4,43 Metern Länge sortiert er sich intern zwischen Stonic und Sportage ein, im Wettbewerb fordert er VW T-Roc, Toyota Corolla Cross oder Nissan Qashqai heraus. Optisch tritt der Neuzugang dabei zwar wie ein Teil der elektrischen EV-Familie auf, doch unter der kantig-boxigen Hülle arbeitet vorerst ausschließlich klassische Verbrennertechnik.

Fahrbericht DS No.7: Starker Stromer, heikler Hybrid

09.07.2026 - Aus dem DS 7 wird der No.7 (sprich: Nummer Sieben): größer, elektrischer und anspruchsvoller positioniert als der bisherige Kompakt-SUV-Bestseller, der mehr als 50 Prozent aller DS-Verkäufe ausmachte. Vor allem die vollelektrischen E-Tense-Versionen sollen mit hoher Reichweite und Fahrkomfort punkten. Auch im Innenraum setzt das erste vollständig erneuerte Modell der noch jungen Marke auf Eigenständigkeit statt auf Konvention. Allerdings, die ersten Kilometer im selbst ernannten Premium-SUV zeigen auch, dass der Franzose seinen größten Hemmschuh selbst mitbringt.

Der Mazda CX-6e startet bei 49.990 Euro

08.07.2026 - Im Spätsommer bringt Mazda den CX-6e auf den Markt. Für den Antrieb des elektrischen Crossovers sorgt ein Elektromotor mit 190 kW (258 PS) und 290 Newtonmetern Drehmoment an der Hinterachse. Die Energie liefert eine 78 kWh fassende Lithium-Ionen-Batterie, die eine WLTP-Reichweite von bis zu 484 Kilometern ermöglicht. Nachladen lässt sich mit bis zu 200 kW. Es stehen die drei Fahrmodi Normal, Sport und Individual zur Wahl.

VW California Ocean als Sondermodell „Generation“

07.07.2026 - Volkswagen Nutzfahrzeuge legt vom California Ocean das Sondermodell „Generation“ auf. Glanzgedrehte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Chromleisten an Seiten und Heck sowie eine Umfeldbeleuchtung mit „California“-Logoprojektion sind die äußeren Extras. Im Innenraum setzen Bicolor-Sitzbezüge in Mikrovlies „ArtVelours“ mit seitlichen Flächen in Glattlederoptik Akzente. Ergänzend kommen Details wie die „Generation“-Plakette an der B-Säule, eine individualisierte Lenkradspange, Pedalkappen in Alu-Optik sowie spezielle Fußmatten dazu.

Luftgekühlte Leidenschaft

23.06.2026 - Im niedersächsischen Hessisch Oldendorf treffen sich ab Donnerstag bis zum Sonntag Fahrer luftgekühlter Volkswagen aus vielen Teilen der Welt. Erwartet wird unter anderem das Team „Trip4Trees“ aus Malaysia, das über 20.000 Kilometer auf eigener Achse bis zum Nutzfahrzeug-Werk zurücklegte, um bei ihrer Reise mit zwei T1 durch 18 Länder auf Aufforstung und Klimaschutz aufmerksam zu machen. Unterstützt wird das 9. „Internationale Volkswagen Veteranen Treffen“ auch von Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge. So ist auf einer Bulli-Sonderausstellungsfläche „Sofie“ zu sehen. Der 1880ste jemals gebaute T1 aus dem August 1950 ist der heute weltweit älteste zugelassene Bulli.

Ducati Desmo 250 MX jetzt auch für Privatfahrer

19.06.2026 - Nach der Desmo 450 MX bietet Ducati Privatfahrern jetzt auch die 250 MX an. Sie wird von einem vollständig neu entwickelten und nur 24,7 Kilogramm schweren Motor angetrieben. Er leistet 44,5 PS bei 12.500 Umdrehungen pro Minute, verfügt über die markentypische desmodromische Ventilsteuerung und lässt bis zu 15.000 Kurbelwellenumdrehungen pro Minute zu. Mit diesem neuen Referenzwert in der Klasse können die fünf Gänge länger ausgefahren werden.

Porsche Taycan mit virtuellem Getriebe und Manthey-Kit

17.06.2026 - Zum neuen Modelljahr intensiviert Porsche das Fahrerlebnis aller Taycan-Modelle: Das neue E-Shift-System mit virtuellen Gangwechseln und der emotionalere Electric Sport Sound sorgen für eine intensive Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug. Für das Topmodell Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket steht ein Manthey-Kit mit tiefgreifenden Modifikationen bereit, auf Wunsch erstmals auch direkt ab Werk. Eine neue Infotainment-Generation mit modernem Bedienkonzept, erweiterter Smartphone-Integration und Sprachsteuerung mit künstlicher Intelligenz ergänzt das Update.

Alpine A390 GTS: Leidenschaft mit Fastback

16.06.2026 - Leichtigkeit und Leistungsfähigkeit – Der fünftürige Sport Fastback Alpine A390 verbindet die DNA der französischen Sportwagenmarke und das aufregende Fahrerlebnis der A110 mit Vielseitigkeit und einem größeren Raumangebot. Nach dem Debüt der A390 GT im Jahr 2025 folgt mit der A390 GTS nun die Hochleistungsversion der elektrischen Baureihe.

125 Jahre Motorsport bei Skoda (14): Der Felica zeigt Flagge

14.06.2026 - Nach dem Sieg des Skoda Favorit in der Weltmeisterschaft für sogenannte Formel-2-Fahrzeuge waren die Erwartungen an den 1995 vorgestellten Felicia Kit Car hoch. Das gesamte Karosserieskelett sowie das Dach, die Türen, die Motorhaube und die Fenster stammten vom Serienmodell. Auch die Außenmaße waren praktisch identisch. Die einzigen Unterschiede waren die breiteren Kotflügel für größere Räder und leicht modifizierte Stoßfänger. Das Armaturenbrett entsprach ebenfalls dem des Serienmodells, doch anstelle der üblichen Instrumentengruppe wurden spezielle Stack-Instrumente eingebaut. Die Bremsen stammten von AP Racing, die Stoßdämpfer lieferte Proflex.

125 Jahre Motorsport bei Skoda (13): Der Favorit wurde seinem Namen gerecht

12.06.2026 - 1988 ging die lange Ära der Fahrzeuge mit Heckmotor und Hinterradantrieb bei Skoda zu Ende. Der Übergang vom legendären 130 LR zum neuen Favorit mit Frontantrieb erfolgte im Rallyesport nahezu nahtlos.

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