Zweirad & Mehrspur - Aktuelle Meldungen

Peugeot Django wird auch in Vietnam produziert
14.12.2020
Peugeot will den Absatz des Django 125 im asiatischen Raum vorantreiben. Aus diesem Grund wurde mit dem vietnamesischen Autohersteller Thaco (Truong Hai Auto Corporation) eine Zusammenarbeit vereinbart. Der Leichtkraftroller wird ab diesem Monat in einem eigenen Werk in der zentralen Küstenregion des Landes produziert. Zunächst soll der vietnamesische Markt bedient werden, danach steht der Export an. In Ländern wie Thailand, Indonesien und Singapur ist der französische Retro-Roller bereits bekannt. (ampnet/jri)
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Moto Guzzi V7 rückt ein Stück nach oben
14.12.2020
Die V7, einst die tragende Säule von Moto Guzzi, rückt im nächsten Jahr ein Stück nach oben. Sie bekommt einen neuen 850-Kubik-Motor, der von V85 TT abgleitet ist. Während der Hubraum um 100 Kubikzentimeter zunimmt, steigt die Leistung um 13 PS auf 65 PS (48 kW). Das Drehmoment wird von 60 Newtonmetern auf 73 Nm angehoben. Es gibt rundum LED-Beleuchtung und eine neue Instrumenteinheit sowie neue Federelemente. Angeboten wird die V7 als einfabrige Stone und als zweifarbige Special. Wie bei der Vorgängerin wird es eine leistungsreduzierte 48-PS-Version (35 kW) für den A2-Führerschein geben. (ampnet/jri)
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Mit der Büse Borgo durch die nächste Saison
12.12.2020
Büse erweitert sein Sortiment für die nächste Motorradsaison um die Tourenjacke Borgo. Sie besteht aus Cordura-Gewebe mit Kevlarfasern, hat einen hohen Strechanteil für die Passform und verfügt über eine herausnehmbare Klimamembran. Taille, Bund und Ärmel sind weitenverstellbar. Der Kragen hat einen Neoprenabschluss. Brust- und Rückenbereich verfügen über eine Belüftungsmöglichkeit. Protektoren finden sich an Schultern und Ellbogen, ein Rückenschutz ist nachrüstbar.
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MV Agusta spielt Alpine
11.12.2020
Der krisengeschüttelte italienische Motorradhersteller MV Agusta ist eine Modellkooperation mit Alpine eingegangen. Herausgekommen ist eine limitierte Version der 147 PS (108 kW) starken Superveloce 800. Sie trägt die blaue Lackierung des Alpine A110 sowie an der Verkleidung das Logo der Sportwagenmarke von Renault. An den Alpine erinnern außerdem die schwarze Alcantara-Sitzbank mit blauen Nähten und die CNC-gefrästen schwarzen Räder. Zeichen der Zusammenarbeit sind an der MV Agusta Superveloce Alpine auch die französische und die italienische Flagge an den Seiten des vorderen Schutzblechs sowie das Lederband über dem Tank mit „Alpine“-Schriftzug.
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Motorradmarkt geht durch die Decke
11.12.2020
Der Motorradmarkt ist in einem ohnehin guten Jahr im November noch einmal durch die Decke gegangen. 10.290 Neuzulassungen bedeuten gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres mehr als eine Verdoppelung (plus 136 Prozent). Maßgeblichen Anteil daran haben die 125-Kubik-Leichtkrafträder und -roller, aber auch das klassische Motorradsegment kommt auf eine Steigerungsrate von über 100 Prozent. Für den bisherigen Jahresverlauf ergibt sich nach Angaben des Industrieverbands Motorrad (IVM) ein Plus für den Gesamtmarkt von 26,4 Prozent. Mit über 40.000 Verkäufen mehr als in den ersten elf Monaten 2019 wurde die Marke von 200.000 Einheiten geknackt.
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Vorstellung Royal Enfield Meteor 350: 20 PS für Alltag und Easy Cruising
11.12.2020
Galt die Marke in der Vergangenheit eher als Retro-Kult, so hat Royal Enfield sich in den vergangenen zwei Jahren auch in Deutschland immer stärker entwickelt. Dazu trugen zum einen der in Österreich sitzende Importeur, zum anderen neue Modelle bei. Nach der Himalayan 2018 und der Twin-Baureihe im vergangenen Jahr kommt nun im zweiten Quartal des nächsten Jahres die Meteor 350.
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Fahrvorstellung Triumph Trident 660: Ein Triple für die Mittelklasse
11.12.2020
Geht es um hohe Zulassungszahlen, spielt die Musik in der Mittelklasse. Sieben der zehn meistverkauften Motorräder auf dem deutschen Markt fallen in das Segment von 390 bis 790 Kubikzentimeter Hubraum. Yamaha MT-07 und Kawasaki Z 650 heißen die Platzhirsche, hinzu kommen Bestseller wie die KTM Duke-Gebrüder 390 und 790. Triumph guckte in dieser preissensiblen, von Roadster-Modellen dominierten Klasse bislang in die Röhre.
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BMW weitet Rückruf der Motorradjacke aus
10.12.2020
BMW weitet den Rückruf für die Motorradjacke „Club Leder“ aus. War Mitte November zunächst nur vom Produkt in Größe sind nun sämtliche Jacken betroffen. Das Leder der Jacken kann eine erhöhte Chrombelastung durch das Gerben aufweisen. Dies kann zu allergischen Reaktionen führen. Kunden können das Kleidungstück beim BMW-Händler zurückgeben und unabhängig vom Alter der Jacke gegen ein gleichwertiges Produkt eintauschen. (ampnet/jri)
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Moto Mondo vertreibt Mash auch in Österreich
05.12.2020
Moto Mondo übernimmt den Vertrieb von Mash für Österreich. Die niederländische Vertriebsgesellschaft ist bereits Importeur für die französisch-chinesische Motorradmarke in den Benelux-Ländern sowie in England und Irland. Moto Mondo ist zur Hälfte auch an der Mash Deutschland GmbH beteiligt und Generalvertreter für Royal Enfield, Hyosung und Rieju in den Niederlanden.
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Horwin bringt E-Kleinkraftroller
04.12.2020
Nach dem EK3 für die Leichtkraftradklasse bringt Horwin mit dem EK1 nun auch einen elektrischen Kleinkraftroller, der als Version Light auch als Mofa gefahren werden kann. Größter Unterschied zum EK3 ist der Radnabenmotor mit einer Leistung von vier PS (3 kW). Die Ausstattung umfasst LED-Lichter, eine Lichtabschaltverzögerung und sogar einen Tempomaten. Lieferbar sind zwei verschiedene Akku-Größen. Sie sollen für Reichweiten von bis zu 70 Kilometern und 120 Kilometern stehen. Bei der Mofa-Version sind es 80 bzw. 140 Kilometer.
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Ducati Monster komplett neu
03.12.2020
Ducati wird mit einer komplett neuen Monster ins Jahr 2021 gehen. Die Marken-Ikone wurde noch mehr aufs Wesentliche reduziert und verliert sowohl ihren Gitterrohrrahmen als auch ihre Zusatzbezeichnung mit der Hubraumzahl. Der leicht auf 111 PS (82 kW) bei 9250 Umdrehungen in der Minute erstarkte und nun 937 Kubikzentimeter große V2 hängt mit den Zylinderköpfen direkt am kurzen Aluminiumrahmen. Ducati hat das Trockengewicht auf 166 Kilogramm gedrückt. Dazu trägt zum Beispiel auch der Hilfsrahmen am Heck aus glasfaserverstärktem Polymer bei.
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Hondas CRF spielt nun in der 300er-Klasse mit
02.12.2020
Sie hat eine kleine, treue Fangemeinde: die Honda CRF 250. Zum neuen Modelljahr wird sie aus der Hubraumnische in die 300er-Klasse geholt. Als CRF 300 L und CRF 300 Rally mit 286 Kubikzentimetern Hubraum leistet die kleine Enduro künftig 27 PS (21 kW) bei 8500 Umdrehungen in der Minute, das sind zweieinhalb PS mehr als vorher. Das maximale Drehmoment steigt um 18 Prozent auf 26,6 Newtonmeter bei 6500 Touren. Die Gänge eins bis fünf sind für eine bessere Leistungsentfaltung kürzer übersetzt, der letzte Gang für entspannteres Cruisen länger. Außerdem wurden die Einlasssteuerzeiten geändert.
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