Elektrisch - Aktuelle Meldungen

Der Hyundai Nexo fährt weiter

26.02.2026 - Bleibt Wasserstoff eine Zukunftsoption für den Pkw-Antrieb? Hyundai bejaht die Frage und hält mit der zweiten Generation des SUV-Modells Nexo an seiner Brennstoffzellen-Strategie fest. Das Auto fällt durch ein neues Design auf – und bietet bis zu 826 Kilometer Reichweite.

Oliver Zipse wird „World Car Person of the Year“

26.02.2026 - Fast 100 Motorjournalisten aus aller Welt haben abgestimmt: Oliver Zipse wird „World Car Person of the Year 2026“. Damit reiht sich der scheidende BMW-Chef in eine illustre Reihe von Persönlichkeiten ein, darunter Formel-1-Konstrukteur Adrian Newey, Toyota-Chef Akio Toyota und Top-Designer Luc Donckerwolke.

Mit Hyundai fit für den Frühling

25.02.2026 - Mit dem Ende des Winters und dem Beginn der milderen Jahreszeit bietet Hyundai einen Fahrzeugcheck sowie saisonale Services und Zubehör an. Im Rahmen der Frühjahrsaktion vom 1. März bis zum 31. Mai 2026 werden Komponenten wie Bremsen, Beleuchtung, Bereifung und das Klimasystem überprüft.

Mitsubishi macht Gewerbekunden ein Angebot

25.02.2026 - Mitsubishi macht Gewerbekunden ein neues Leasingangebot für den Outlander Plug-in Hybrid Diamant 4WD. Er ist für eine monatliche Netto-Rate von 249 Euro erhältlich. Der Vertrag läuft über drei Jahre und eine jährliche Laufleistung von 10.000 Kilometern. Eine Sonderzahlung wird nicht fällig. Als Plug-in-Hybrid kann der Outlander bis zu 85 Kilometer rein elektrisch zurücklegen. (aum)

ZF produziert das 1,5-millionste Traxon-Getriebe

25.02.2026 - Bei ZF ist am Stammsitz in Friedrichshafen das 1,5-millionste Getriebesystem Traxon für schwere Lkw produziert worden. Es wird seit 2014 in Deutschland, China und Brasilien gefertigt. Im vergangenen Jahr wurde die weiterentwickelte Generation Traxon 2 vorgestellt, die neben besseren Schaltvorgängen auch zu einer Verbrauchsreduzierung beiträgt. Der Einsatz erfolgt in schweren Lkw und Reisebussen sowie in Sonderanwendungen wie Kranfahrzeugen. Mit der Neuentwicklung Traxon 2 Hybrid arbeitet ZF bereits an der nächsten Evolutionsstufe und weiteren CO2-Einsparungen, da es auch den rein elektrischen Fahrbetrieb ermöglicht. (aum)

Opel-Optik: Klarheit statt Spielereien

25.02.2026 - Menschen lassen sich gerne vom ersten Eindruck leiten, und das gilt auch für die Form eines Automobils. „Wir wissen, dass Design der wichtigste Grund bei der Kaufentscheidung ist, noch vor dem Preis und den technischen Daten, und deshalb müssen wir Automobile entwerfen, die sich vom Rest der Masse abheben und gleichzeitig einen unverwechselbaren Auftritt erreichen. Wir haben den Ehrgeiz, ikonische Modelle zu entwerfen, um auch in der Zukunft erfolgreich zu sein“, beschreibt Gilles Vidal, seit einem halben Jahr beim Vielmarken-Konzern Stellantis als Head of Design für die Formgebung der verschiedenen Modelle zuständig, die Ziele der Kreativabteilungen der Konzernmarken.

Lamborghini gibt auf: Kein Elektro-Sportwagen

24.02.2026 - Aus für den elektrischen Supersportler Lanzador. Lamborghini -Chef Stephan Winkelmann erklärte gegenüber der „Times“, das die Nachfrage nach einem elektrischen Sportwagen „nahe null“ liege. In die Entwicklung eines reinen Elektroautos zu investieren, wenn Markt und Kundschaft dafür bisher nicht bereit sind, sei ein teures Hobby, sagte er. Die Entscheidung soll schon Ende des vergangenen Jahres gefallen sein. Winkelmann kündigte in dem Interview an, Lamborghini werde auf Plug-in-Hybride setzen und „so lange wie möglich“ Verbrennungsmotoren anbieten.

VW Bulli als Shuttle für unterschiedliche Ansprüche

23.02.2026 - Volkswagen bietet die beiden Bulli-Typen Caravelle und Transporter Kombi als spezielle Shuttle-Ausführung an. In Kooperation mit dem deutschen Aufbauhersteller AMF-Bruns stehen drei Varianten zur Wahl: Shuttle DIN, Shuttle Flex und Shuttle Comfort. Das Spektrum der Konfigurationen reicht vom Acht-Sitzer mit kurzem Radstand bis hin zum Hotel- und VIP-Fahrzeug mit langem Radstand und Einzelsitzen im Fond. Sie werden mit allen üblichen Motorisierungen angeboten.

Die Top Ten der Medien der Autoren-Union Mobilität

23.02.2026 - Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI – nach Selbsteinschätzung „Vordenker für Gesellschaft, Politik und Wirtschaft“ – liefert unter Beifall von Klimaaktivisten neue Zahlen zu alten Vorwürfen gegen Plug-in-Hybridantriebe. Es stimmt: Von Anfang an wurde der Kombi-Antrieb zu sehr schöngerechnet. Es stimmt aber auch: In der Praxis entscheiden über den Effekt aufs Klima der „Gasfuß“ des Fahrers und seine Bereitschaft, die Batterie für rein elektrische Touren immer geladen an den Start zu bringen und auch zu nutzen. Die Theorie ist gut, die Praxis liebt das volle Hybrid-Drehmoment.

Subaru startet die Produktion des E-Outback

23.02.2026 - Subaru hat in seinem Werk Yajima in Gunma mit der Produktion des batterieelektrischen E-Outback. Es ist das erste Mal, dass das Unternehmen ein vollelektrisches Modell für den globalen Markt in Eigenproduktion herstellt. Das neue Modell wurde gemeinsam mit Toyota entwickelt, wo er als bZ4X Touring vom Band rollt. Für den Umbau der Produktionslinie benötigte Subaru fünf Monate. Sie ermöglicht die Herstellung von Elektrofahrzeugen sowie Benzin- und Hybridfahrzeugen auf einer gemeinsamen Linie. (aum)

Vorschau: Wasserstoff, Diesel für den Käfer und Frühlingserwachen

20.02.2026 - Erdgas als alternativer Kraftstoff ist in Deutschland trotz Bemühungen vor allem des Volkswagen-Konzerns in der Versenkung verschwunden. Aktuell die zweitexotischste Art, einen Pkw zu betanken, ist Wasserstoff. Eines von zwei Brennstoffzellenfahrzeugen in Deutschland ist der Hyundai Nexo, der gerade komplett erneuert wurde. Unser Autor Jürgen Pander stellt ihn einmal näher vor.

Fahrbericht Ari 458 Pro: Der Kleinste wird erwachsen(er)

20.02.2026 - Der 458 ist nicht nur der kleinste vierrädrige Elekro-Transporter des Spezialisten Ari Motors aus dem sächsischen Borna, sondern mit 3,15 Metern Länge auch der kompakteste auf dem Markt. Nach sieben Jahren wird er nun in zweifacher Hinsicht erwachsener. Der Nachfolger mit dem Zusatz Pro ist nicht nur etwas größer, sondern sieht vor allem nicht mehr so kindlich-niedlich aus, sondern wie ein echtes leichtes Nutzfahrzeug (wenn auch im Miniformat). Nun ist er nicht mehr der kleinste, sondern der größte Elektrokleintransporter seiner Klasse und erlaubt eine Zuladung von bis zu 850 Kilogramm.

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