Toyota entwickelt die nächste Hybridgeneration

Statt einen vorhandenen Verbrennungsmotor für den Hybrideinsatz anzupassen, hat Toyota alles gemeinsam als integriertes System entwickelt. Die neuen 1,5-Liter-Motoren wurden von Beginn an für die Elektrifizierung konzipiert und sind kleiner und effizienter als ihre Vorgänger. Die Saugmotorvariante soll dabei das Leistungsspektrum abdecken, das derzeit vom 1,8-Liter-Motor sowie vom aktuellen 1,5-Liter-Dreizylinder bedient wird. Die neuen Motoren werden mit leichteren und kompakteren Elektromotoren kombiniert. Dazu gehört auch eine von Toyota entwickelte Leistungselektronik auf Basis von Siliziumkarbid. Die engere Integration der einzelnen Komponenten soll dazu beitragen, Verluste im Gesamtsystem zu reduzieren.

Zur erhöhten Kraftstoffeffizienz tragen eine verringerte mechanische Reibung, ein optimiertes Thermomanagement, reduzierte elektrische Verluste und ein geringerer Luftwiderstand des Fahrzeugs bei. Die neue Hybridgeneration fällt deutlich kompakter aus als bisher. Dadurch können Hybrid- und Plug-in-Hybridantriebe auch auf Plattformen für Elektroautos realisiert werden, ohne die Fahrzeugproportionen, den Innenraum oder die Einsatzmöglichkeiten des jeweiligen Modells zu beeinträchtigen. Die geringere Bauhöhe von Verbrennungsmotor und Hybridkomponenten ermöglicht zudem niedrigere Motorhauben und dynamischere Fahrzeugproportionen. Für die Designer ergeben sich dadurch zusätzliche Freiheiten bei der Gestaltung der Karosserie. Darüber hinaus wird das System für den Betrieb mit erneuerbaren Kraftstoffen entwickelt. (aum)

Veröffentlicht am 28.10.2026

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