schwere Lkw - Aktuelle Meldungen

Mahle stärkt freien Werkstätten den Rücken

30.07.2021 - Die Elektromobilität stellt die Werkstätten vor vollkommen neue Aufgaben, und dabei wird sich die Konkurrenz zwischen Vertragswerkstätten und freien, nicht an Hersteller gebundene Betriebe verschärfen. „Der zunehmende Anteil an Hybrid- und E-Fahrzeugen, die in den ersten Jahren noch stärker als konventionelle Fahrzeuge an Vertragswerkstätten gebunden sind“, so Olaf Henning, im Vorstand des Zulieferers Mahle für den Bereich Aftermarket zuständig, „wird den Wettbewerb verschärfen“.

MAN TGX ist „Truck of the Year 2021“

23.11.2020 - Der MAN TGX ist „Truck of the Year 2021“. Pluspunkte sammelte der schwere Lkw unter anderem durch den Fahrkomfort, die Benutzerfreundlichkeit und die Wohnqualität der Fahrerkabine sowie die Kraftstoffeffizienz. Die neue Truck-Generation von MAN ist seit Februar auf dem Markt. Die ITOY-Jury setzt sich aus zwei Dutzend Fachjournalisten zusammen, die jeweils ein europäisches Lkw-Fachmagazin repräsentieren. (ampnet/jri)

Hyundai bringt die ersten Wasserstoff-Lkw auf die Straße

07.10.2020 - Hyundai hat heute die ersten sieben seiner Brennstoffzellen-Lkw X-Cient Fuel Cell an verschiedene Kunden in der Schweiz ausgeliefert. Es handelt sich um den weltweit ersten serienmäßig produzierten elektrischen Schwerlast-Lkw mit Brennstoffzelle. Weitere 43 Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden. Neben dem nun erschlossenen Markt Europa sollen auch Nordamerika und China folgen.

100 Actros für Brasilien

28.07.2020 - Mercedes-Benz do Brasil hat von Transportadora Contatto, einem brasilianischen Transportunternehmen, einen Auftrag über 100 schwere Lkw erhalten. Bis Dezember 2020 sollen die Mercedes-Benz Actros ausgeliefert werden, mit denen Contatto seine aus 600 Fahrzeugen bestehende Flotte erneuert.

Carsten Intra übernimmt bei Volkswagen Nutzfahrzeuge

08.07.2020 -

Wasserstoff-Lkw von Hino schafft 600 Kilometer

23.03.2020 - Nach Hyundai hat nun auch Hino einen Brennstoffzellen-Lkw entwickelt. Das Fahrzeug der Toyota-Tochter soll auf 100 Kilometern rund 760 Gramm Wasserstoff verbrauchen. Der Antrieb des zwölf Meter langen Dreiachsers stammt von der nächsten Technologiegeneration des Toyota Mirai, die Basis liefert der Hino Profia. Das Fahrgestell wurde speziell für den Einsatz als Brennstoffzellenfahrzeug angepasst, Gewichtseinsparungen ermöglichen eine hohe Ladekapazität. Die mögliche Reichweite liegt bei voraussichtlich rund 600 Kilometern, das zulässige Gesamtgewicht bei 25 Tonnen.

Neue Bharatbenz für Indiens steigenden Transportbedarf

29.01.2020 - Daimler hat in Mumbai das runderneuerte Modellprogramm seiner indischen Nutzfahrzeugmarke Bharatbenz vorgestellt. Es umfasst mehr als ein Dutzend mittelschwere und schwere Lkw und Busse, die die ab April geltende neue Abgasnorm erfüllen. Neben dem geänderten Styling bekommen die Fahrzeuge eine Reihe von neuen Ausstattungsmerkmalen und Technologien, darunter die Telematiksysteme „Truckonnect“ und „Bus Connect“.

Weniger erhebliche Mängel bei Nutzfahrzeugen

29.09.2019 - Fast jedes fünfte in Deutschland zugelassene Nutzfahrzeug (19 Prozent) ist mit erheblichen technischen Mängeln durch die Hauptuntersuchung (HU) gefallen. Das ist das Ergebnis des aktuellen „TÜV Reports Nutzfahrzeuge 2019“. Zum Vergleich: Im TÜV-Report 2017 lag die Durchfallquote von Lastkraftwagen bei der HU noch bei 22 Prozent und 2015 bei 25 Prozent.

Toyota entwickelt Brennstoffzellen-Truck weiter

24.04.2019 - Gemeinsam mit dem US-Truck-Spezialisten Kenworth hat Toyota die nächste Generation eines Brennstoffzellen-Lkw entwickelt. Die Neuauflage fährt mit einer Tankfüllung mehr als 300 Meilen (482 Kilometer) weit. Auch Ladekapazität, Packaging und Performance wurden nochmals verbessert.

VDA nennt CO2-Vorgaben für schwere Lkw willkürlich

18.04.2019 - Der Verband der Automobilindustrie (VDA) geht hart ins Gericht mit der für schwere Nutzfahrzeuge beschlossene Regelung zur Kohlendioxidemission (CO2)(. In einem aktuellen Statement sagt der Verband, die beschlossene CO2-Regulierung ignoriere die Gegebenheiten auf den Nutzfahrzeugmärkten. „Die CO2-Vorgaben für schwere Nutzfahrzeuge sind willkürlich definiert worden.“

Daimler Trucks übernimmt Mehrheit an Torc Robotics

29.03.2019 - Daimler Trucks hat in den USA die Mehrheit an Torc Robotics übernommen. Das Start-up gilt als Pionier im Bereich des autonomen Fahrens. Gemeinsames Ziel ist die Vermarktung vollautomatisierter Lkw (Level 4). Die Experten von Torc werden eng mit den Entwicklern des Lkw-Hersteller zusammenarbeiten, insbesondere mit den Forschungs- und Entwicklungsteams von Daimler Trucks North America in Portland, Oregon. Über den gezahlten Betrag wurde Stillschweigen vereinbart.

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