Alfa Romeo bringt Luna Rossa vom Wasser auf die Straße

In Kürze wird die gesamte Palette – Junior, Tonale, Giulia und Stelvio – mit dem exklusiven Auftritt bei den Händlern der Marke stehen. Optisches Erkennungszeichen sind die von der Rennyacht übernommenen Lackierungen, bei denen Weiß, Schwarz, Grau und Rot neu kombiniert werden. Im Innenraum erinnern weitere Elemente wie 3-D-Sitzbezüge mit dem Luna-Rossa-Logo an die Partnerschaft mit dem italienischen America’s-Cup-Team.

„Alfa Romeo und Luna Rossa“, so Alfa-Chef Santo Filici, „sind zwei authentische Botschafter italienischer Exzellenz.“ Konkret sind die Modelle der neuen Sonderserie die jeweiligen Topversionen der Baureihen. Dabei entspricht die neu entwickelte graue Lackierung mit ihren skulpturalen Effekten der Farbe der Rettungswesten der Luna-Rossa-Mannschaft. Neben den eigens für die Sondermodelle entwickelten Karosserieelementen in glänzendem Schwarz glänzen auch die Räder schwarz. Beim Junior messen sie 18 Zoll, der Tonale rollt auf 20-Zoll-Rädern. Der Innenraum der beiden Modelle erhielt ein spezielles Design mit dunklen und roten Elementen sowie Sitze mit dem Luna-Rossa-Logo.

Den beiden Sondermodellen spendierte die Alfa-Kreativabteilung Sitzbezüge in der sogenannten 3-D-Knit-Technologie, bei der der ohne Nähte mit einem dreidimensionalen Effekt gestrickte Stoff die Optik aus dem Segelsport in den Innenraum transportiert wird. Dieses Verfahren kommt zum ersten Mal bei Fahrzeugen des Stellantis-Konzerns zum Einsatz. Zudem sind die Sitze mit dem Luna-Rossa-Logo verziert. Neben diesen exklusiven Elementen wird die Ausstattung deutlich erweitert und umfasst unter anderem das Infotainmentsystem Alfa Connect mit einem 10,25 Zoll großen Bildschirm samt Navigation. Beim Tonale Luna Rossa misst der Bildschirm 12,3 Zoll. Außerdem sind bei Junior und Tonale eine Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Massagefunktion und eine elektrische Lordosenstütze an Bord.

Der Alfa Romeo Junior Ibrida Luna Rossa mit Frontantrieb wird von einer Kombination aus Verbrenner- und Elektromotor mit einer Systemleistung von 145 PS (107 kW) angetrieben, deren Kraft von einem Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen wird. Beim Tonale Ibrida Luna Rossa kommt ein Hybridantrieb mit 175 PS (129 kW) zum Einsatz, dessen Leistung von einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder übertragen wird. Beim Allradmodell Tonale Ibrida Plug-in Q4 Luna Rossa stehen 270 PS (199 kW) bereit, wobei der Elektromotor die Hinterachse antreibt. Für Dieselfreunde steht der Tonale Diesel Luna Rossa mit 130 PS (96 kW) bei den Händlern.

Die beiden Topmodelle Stelvio und Giulia werden vor allem durch den großzügigen Einsatz von Kohlefaser aufgewertet. Als Lackierungen stehen Weiß sowie die optionalen Farben Schwarz und Etna-Rot in der Ausstattungsliste. Bei der Giulia Luna Rossa zitieren außerdem Seitenschweller und Spoiler die Hochleistungsversion Quadrifoglio. Zur Sonderausstattung gehören unter anderem exklusive Sitzbezüge, eine Lederverkleidung für die Armaturentafel sowie Kohlefasereinsätze im Innenraum.

Die beiden Modelle werden in Deutschland ausschließlich mit Turbodiesel-Motor angeboten. In der Variante mit 160 PS (118 kW) wird die Leistung über eine Sieben-Gang-Automatik an die Antriebsräder im Heck übertragen. Bei der Version mit 210 PS (154 kW) kommt eine Acht-Stufen-Automatik zum Einsatz.

Die Preise der Luna-Rossa-Modelle sind noch nicht bekannt. (aum)

Veröffentlicht am 24.09.2026

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