Aluminiumräder landen am Ende im Motor
Aufbauend auf den dortigen Erfahrungen soll in diesem Jahr eine zweite europäische Toyota Circular Factory (TCF) in Walbrzych in Polen eröffnet werden.
Großbritannien verfügt über einen der größten Altfahrzeugmärkte Europas. Als eines der wenigen Rechtslenker-Länder verbleiben die meisten dort verkauften Fahrzeuge im Land – bis zum Ende ihres Lebenszyklus. Dadurch hat sich eine reife, hoch spezialisierte Demontagebranche mit umfangreichem Know-how entwickelt. Die TCF arbeitet nach einem strukturierten Prozess, der weit über die reine Demontage hinausgeht. Er umfasst auch die Analyse, wie Teile und Materialien effizient in die kreislaufbasierte Produktion zurückgeführt werden können. Neben Fahrzeugen von Toyota und Lexus werden auch Modelle anderer Marken verarbeitet. Sie liefern wertvolle Erkenntnisse zu Materialzusammensetzungen, Demontagemethoden und realen Fahrzeugzuständen.
Langfristig helfen diese Erkenntnisse auch, Fahrzeuge zu entwickeln, die leichter zu reparieren, zu demontieren und am Lebensende effizient zu verwerten sind. Darüber hinaus wurde in Burnaston die Fahrzeugaufarbeitung eingeführt, um Fahrzeuglebenszyklen sicher und standardisiert zu verlängern – inklusive Bewertung, Einstufung und Validierung gemäß Toyota-Standards. (aum)
Veröffentlicht am 26.03.2026

