2020-11-18 09:55:00
2020-11-18 09:56:00
Automobile
Europa guckt in die Röhre: Jeep Wrangler Rubicon 392
Doch nicht nur auf dem Asphalt macht der potente Wrangler eine gute Figur. Dank der um fünf Zentimeter höher gelegten Karosserie und 33-Zoll-Reifen auf 17er-Felgen ergibt sich eine Bodenfreiheit von 26,2 Zentimetern. In Verbindung mit 44,5 Grad vorderem und 37,5 Grad hinterem Böschungswinkel, 22,6 Grad Rampenwinkel und einer Wattiefe von bis zu 82,5 Zentimetern ist der Rubicon 392 der bislang leistungsfähigste Jeep. Als Getriebe kommt eine Acht-Gang-Wandlerautomatik zum Einsatz, erstmal bei der Marke mit Schaltwippen. Um das Leistungspotenzial voll auschöpfen zu können, wurde der Leiterrahmen in einigen Bereichen verstärkt. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 18.11.2020
