Seat simuliert Motorenläufe bis minus 40 Grad und 5000 Höhenmetern
Das Testzentrum ist auch mit mobilen Emissionsmessgeräten ausgestattet, mit denen sich Daten zum Fahrzeugbetrieb unter Realbedingungen ermitteln lassen. Zudem gibt es einen Dauerlaufprüfstand, auf dem Prototypen und Fahrzeuge bis zu 200.000 Kilometer ohne Pause und unter ständiger Analyse der Motorleistung auf einer „rollenden Straße“ unterwegs sind. Für eine besonders günstige Energiebilanz gewinnt das System die von den Rollen erzeugte Energie zurück und speist sie in Form von Strom für den späteren Verbrauch wieder ein.
In der neuen Einrichtung, die sich im Seat-Technikcenter befindet, arbeiten 200 Mitarbeiter in drei Schichten – 24 Stunden am Tag und an sechs Tagen pro Woche. Von ihrer Arbeit hängt auch die Freigabe neuer Motorprojekte für verschiedene Marken der Volkswagen Gruppe ab.
Im April wird Seat auch noch ein über 1500 Quadratmeter großes Batterie-Testlabor in Betrieb nehmen. Es wird ebenfalls über Klimakammern verfügen, um die Akkus unter extremen Temperaturbedingungen zu prüfen. (ampnet/jri)
Veröffentlicht am 30.11.2020
