SUE für den ÖPNV
SUE ist für Geschwindigkeiten bis 50 km/h ausgelegt, das Chassis kann auch als Basis für andere Anwendungen genutzt werden. Schienen im Fahrzeugboden die flexible Positionierung und Verwendung unterschiedlicher Module. Der gestern vorgestellte Prototyp verfügt an der rechten Seite über zwei 90 Zentimeter breite Einstiege und acht Sitzplätze. Die 48-Volt-Architektur arbeitet im sicheren Niedervolt-Bereich. Dies gewährleistet maximalen Berührschutz, senkt die Betriebskosten und vereinfacht die Wartung erheblich und erlaubt auch kleineren Kommunen den Betrieb und die Wartung ohne Hochvolt-Fachpersonal. Die Entwicklung des autonomen ÖPNV-Shuttles wird vom Bundeswirtschaftsministerium und er Europäischen Union gefördert. (aum)
Veröffentlicht am 12.02.2026














