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Automobile
ZF: Die EBIT-Marge liegt am oberen Rand der Prognose
Das organische Umsatzwachstum ist vor allem auf Auftragseingänge in Nordamerika zurückzuführen, während die Entwicklung in den beiden anderen großen Marktregionen Europa und Asien-Pazifik stagnierte. Ursächlich für die Unsicherheiten auf den weltweiten Fahrzeugmärkten sind laut ZF vor allem anhaltende geopolitische Spannungen.
Der bereinigte Free Cashflow erreichte rund 1,1 Milliarden Euro nach 683 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum. Die Nettoverschuldung des Konzerns lag per 30. September 2026 bei 10,1 Milliarden Euro und damit um rund 130 Millionen Euro unter dem Wert vom Jahresende 2025. (aum)
Veröffentlicht am 22.10.2026

