Alltag - Aktuelle Meldungen

Vorschau: Wir sind mit fünf Elektrikern unterwegs

18.09.2026 - Mit dem neuen E-208 GTi überführt Peugeot seine sportliche Kleinwagen-Ikone in die Elektro-Ära. Inspiriert vom 2025 vorgestellten Konzeptfahrzeug soll das erste vollelektrische GTi-Modell der Löwenmarke mit 207 kW (281 PS) und 345 Nm Drehmoment die GTi-Tradition fortsetzen, die vor vier Jahrzehnten mit dem 205 GTi begann. Frank Wald hat es ausprobiert.

Leapmotor B10 ist „Produkt des Jahres“

18.09.2026 - Der Leapmotor B10 ist mit dem renommierten Award „Produkt des Jahres 2026“ ausgezeichnet worden. Die Preisverleihung fand gestern im Rahmen des „Big Bang KI Festivals“ in Berlin statt. Die Jury, die sich aus hochrangigen Expertinnen und Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft zusammensetzt, hob in ihrer Begründung den Leapmotor B10 als relevanten Beitrag zur Demokratisierung von Elektromobilität hervor: „Besonders positiv bewertet wird die Kombination aus moderner Fahrzeugarchitektur, intelligenter Konnektivität und einem Preisniveau, das batterieelektrisches Fahren für eine deutlich breitere Zielgruppe zugänglich macht“, hieß es.

Praxistest Kia PV 5 Passenger: Ballsaal auf Rädern

18.09.2026 - Kia lässt nicht locker bei der Entwicklung elektrischer Antriebe. Die haben mittlerweile auch das Kleinbus-Segment erreicht und so fährt der PV 5 mit Elektromotor und respektabler Akku-Kapazität als hinten fensterloser Lastenträger oder ordentlich möbliert und innenverkleidet mit sieben, sechs oder auch nur fünf Sitzplätzen vor. Mit letzterer Version waren wir einige Tage unterwegs und haben uns am Ende nur ungern von dem koreanischen Kleintransporter getrennt. Was nicht unbedingt an seiner technischen Perfektion liegt. Der Elektrobus ist einfach praktisch, lässt sich gut manövrieren und in angemessener Zeit aufladen.

Fahrbericht Geely E2: Viel Auto fürs Geld, wenig Gefühl für die Straße

16.09.2026 - Die wichtigste Nachricht schon mal vorweg: Für 19.990 Euro bringt Geely mit dem E2 einen Elektro-Kleinwagen, der sich nicht nach Verzichtsmodell anfühlt. Der Fünftürer kommt mit fünf Sitzplätzen, großer Bildschirmkulisse, reichlich Stauraum und einer Ausstattung, für die bei manchen Wettbewerbern erst weit oben in der Preisliste gekreuzt werden muss. Doch der günstige Chinese will mehr sein als ein reiner Preisbrecher. Hinterradantrieb, Mehrlenker-Hinterachse und eine nahezu ausgeglichene Gewichtsverteilung sollen ihm auch auf der Straße eine eigenständige Note verleihen.

80 Fahrerteams mit prominenter Beteiligung

15.09.2026 - Nach der erfolgreichen Premiere im vergangenen Jahr geht die Salzburger-Land-Klassik vom 17. bis 19. September 2026 in ihre zweite Runde. Der Automobilclub von Deutschland (AvD) ist Partner der von B & B Marketing ausgerichteten Veranstaltung rund um Wagrain im Pongau. Unter den 80 Fahrerteams sorgen Olympiasiegerin Katarina Witt, Rennfahrerlegende Hans-Joachim „Striezel“ Stuck und Rennmoderatorin Lina van de Mars für eine prominente Besetzung. Die Teilnehmer erwartet eine Mischung aus anspruchsvoller Rallye und entspanntem Erlebnis in den Bergen.

Wo sich die Welt des Land Cruiser trifft

14.09.2026 - Drei Tage lang wurde die Burg Ohrdruf in Thüringen zum internationalen Treffpunkt für Toyota-Fans, Weltenbummler und Schrauber und verandelte das Gelände in eine riesige Bühne für den Land Crusier. Beim 23. Buschtaxi-Treffen ging es um legendäre Geländewagen, große Reisepläne und die Menschen, die aus einer Internet-Community eine weltweite Familie gemacht haben.

IAA Transportation 2026: Kia PV7 – Der Stromer für die schweren Jobs

14.09.2026 - Kia nutzt die IAA Transportation 2026 in Hannover für die Weltpremiere seines zweiten „Platform Beyond Vehicle“-Modells: Der PV7 ergänzt den bereits etablierten PV5 als größere, vielseitiger einsetzbare Baureihe. Während der PV5 vor allem auf urbane Anwendungen ausgerichtet ist, zielt der neue PV7 auf höhere Nutzlasten, größere Laderäume, Shuttle-Dienste und vielfältige Umbauten. Der Marktstart von PV7 Passenger und PV7 Cargo in Europa und Korea ist für die zweite Jahreshälfte 2027 vorgesehen.

Fahrbericht Skoda Epiq: Na bitte, es geht doch

14.09.2026 - Na bitte, es geht doch. Preiswerte Elektromodelle müssen nicht zwangsläufig aus China kommen, auch die Europäer können Stromer in den unteren Preisregionen auf den Markt rollen. Der Skoda Epiq, das bisher kompakteste E-Mobil der Marke, kann als Einstiegsmodell Essence 35 von Oktober an für 25.990 Euro bestellt werden. Zusammen mit dem großen Peaq verdoppelt sich damit die elektrische Modellpalette des Unternehmens.

AvD: Die Politik darf nicht allein auf Papierwerte setzen

11.09.2026 - Der Automobilclub von Deutschland hat angesichts jüngster Analysen noch einmal seine Forderung nach Technologieoffenheit bei den Antrieben der Zukunft bekräftigt. Die neuesten Daten zu Plug-in-Hybriden seien ein Weckruf für die Verkehrspolitik, heißt es mit Verweis auf eine aktuelle Untersuchung von Transport & Environment Deutschland. Sie zeigt auf Basis der neuesten EU-Daten, dass Plug-in-Hybride im realen Fahrbetrieb durchschnittlich 145 Gramm Kohlenstoffdioxid pro Kilometer ausstoßen, während die offiziellen Werte lediglich 24 Gramm CO2 ausweisen.

Praxistest Seat Arona 1.5 FR: City-SUV mit feurigem Charakter

11.09.2026 - Das City-SUV der spanischen Marke taugt nicht nur für die Stadt, sondern kann auch Langstrecke. Der Turbo-Vierzylinder mit 1,5 Litern Hubraum übt sich dank Zylinderabschaltung erfolgreich in Konsumverzicht.

Der VfL Wolfsburg fährt VW ID Polo

10.09.2026 - 20 Fußballer und Fußballerinnen des VfL Wolfsburg haben von Vereinspartner Volkswagen neue Dienstfahrzeuge bekommen. Der Autohersteller übergab ihnen in der Erlebniswelt Autostadt jeweils einen ID Polo, der exklusiv im Design des VfL gestaltet wurde. Die Spielerinnen und Spieler werden das neue vollelektrische Modell von Volkswagen bis Mitte Oktober im Alltag ausgiebig testen und gehören damit zu den ersten ID-Polo-Fahrern in Deutschland.

Fahrbericht VW ID Polo: Kleinwagen mit großer Lektion

09.09.2026 - Am Anfang steht eine kleine Bewegung des rechten Daumens. Ein Druck auf eine Lenkradtaste, ein klarer Widerstand, ein vernehmbarer Klick. Keine kapazitive Fläche, die beim Rangieren entweder gar nicht reagiert oder gleich die falsche Funktion auslöst. Im ID Polo ist diese Rückkehr zur Haptik fast wichtiger als das leuchtende VW-Zeichen an der Front, ebenso wie brauchbare Fensterheberschalter und klassische Bedienelemente für häufig benötigte Funktionen. Nach den kapazitiven Umwegen früherer ID-Modelle wirkt das fast wie eine öffentliche Entschuldigung.

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